Ford qed tittestja prototipi ġodda fiċ-ċirkwit tat-test f’Lommel, il-Belġju, bl-użu ta’ repliki ta’ kull tip ta’ ħofra li tista’ ssib fit-triq.
Bix-xitwa ħarxa li tinħass f'xi partijiet tal-Ewropa, is-silġ, is-silġ u x-xita jaggravaw il-kundizzjoni tal-wiċċ u jistgħu jibdlu t-toqob f'nases reali. Kien b’dan f’moħħu li Ford bdiet l-iżvilupp ta’ mappa, maħluqa fil-crowdsourcing, li se turi lis-sewwieqa, fuq id-dashboard u f’ħin reali, fejn jinsabu l-ħofor, il-periklu tagħhom u suġġeriment ta’ rotot alternattivi.ARA WKOLL: L-ispeċifikazzjonijiet Ford GT huma diġà magħrufa
“Il-mappa virtwali tista’ tindika ħofra ġdida fil-mument li tidher u kważi immedjatament twissi lis-sewwieqa l-oħra dwar dak li jistenniehom fit-triq quddiemhom. Il-karozzi tagħna diġà jinkorporaw sensuri li jiskopru ħofor fit-triq u issa rridu nieħdu din it-teknoloġija għal-livell li jmiss.”
Uwe Hoffmann, inġinier tal-Ford of Europe
Kameras fil-vettura u modems integrati jiġbru informazzjoni dwar ħofor u jittrasmettuha lis-"sħaba" f'ħin reali, fejn tkun disponibbli għal sewwieqa oħra. Fl-istess ħin, qed tiġi żviluppata sistema ta 'sospensjoni attiva mfassla biex tnaqqas is-severità tal-ħotob u l-artijiet ħżiena. Skont il-marka, flimkien dawn it-teknoloġiji se jiffrankaw sa 500 ewro fi tiswijiet.
