Imniedi fl-2017, il- Jeep Compass għadu kif għadda minn aġġornament importanti li jagħtiha, fost affarijiet oħra, aktar argumenti teknoloġiċi, bħas-sistema ta’ sewqan semi-awtonoma (Livell 2) u interjuri kompletament iddisinjat mill-ġdid.
Prodott f'Melfi, l-Italja, il-Compass imġedded huwa l-ewwel tnedija ta' Jeep fl-Ewropa mal-Grupp Stellantis.
Fil-“kontinent il-qadim”, il-Compass diġà jirrappreżenta aktar minn 40% tal-bejgħ tal-Jeep, b’wieħed minn kull erba’ Compass mibjugħ ikun plug-in hybrid, teknoloġija li (naturalment) hija wkoll preżenti f’dan l-aġġornament fil-fond tal-mudell. .
Fil-fatt, il-firxa tal-magni Compass, minbarra l-ibridi plug-in, tkompli tinkludi magni petrol u diesel, li kollha jikkonformaw mar-regolamenti Euro 6D Finali.
Diesel ma ġiex minsi
Fil-kapitlu tad-Diżil, insibu l-verżjoni aġġornata tal-1.6 Multijet II, issa kapaċi toffri 130 hp ta’ qawwa (f’3750 rpm) u 320 Nm ta’ torque massimu (f’1500 rpm). Qed nitkellmu dwar żieda ta’ 10 hp fil-qawwa fuq il-magna Diesel 1.6 tal-mudell preċedenti, li tissarraf ukoll f’konsum 10% inqas u emissjonijiet ta’ CO2 aktar baxxi (11 g/km inqas fuq iċ-ċiklu WLTP).
Il-firxa tal-petrol diġà tinkludi magna 1.3 turbo GSE ta’ erba’ ċilindri li hija disponibbli b’żewġ livelli ta’ qawwa: 130 hp u 270 Nm ta’ torque massimu bi trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet; jew 150 hp u 270 Nm bi trażmissjoni dual clutch ukoll b’sitt veloċitajiet. Komuni għal dawn iż-żewġ verżjonijiet huwa l-fatt li l-enerġija tintbagħat esklussivament lill-fus ta 'quddiem.
Imħatri fuq l-elettrifikazzjoni
Min-naħa l-oħra, l-offerta plug-in hybrid hija bbażata fuq magna 1.3 turbo petrol b’erba’ ċilindri assoċjata ma’ mutur elettriku (b’60 hp u 250 Nm) immuntat fuq il-fus ta’ wara u batterija ta’ 11.4 kWh.
Hemm żewġ verżjonijiet 4x — kif jissejħu l-mudelli kollha 4×4 b’magni ibridi — tal-Compass, b’190 hp jew 240 hp (dejjem b’270 Nm ta’ torque) u trasmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet.
Għal dawn il-verżjonijiet elettrifikati, Jeep iwiegħed aċċelerazzjonijiet minn 0 għal 100 km/h madwar 7.5s (skond il-verżjoni) u veloċità massima ta’ 200 km/h fil-modalità ibrida u 130 km/h fil-modalità elettrika.
Il-firxa tal-elettriku tvarja bejn 47 u 49 km, skont il-verżjoni magħżula, b’emissjonijiet ta’ CO2 bejn 44 g/km u 47 g/km, skont iċ-ċiklu WLTP.
Intern għadda minn rivoluzzjoni
Il-bidliet għall-barra tal-Compass huma pjuttost diskreti, iżda l-istess ma jistax jingħad għall-kabina, li għaddiet minn vera rivoluzzjoni.
Waħda mill-aktar innovazzjonijiet notevoli hija l-pannell tal-istrumenti diġitali personalizzabbli ġdid ta’ 10.25” u s-sistema l-ġdida ta’ infotainment Uconnect 5, aċċessibbli fuq touchscreen ta’ 8.4” jew 10.1”.
Minbarra l-integrazzjoni mingħajr fili mas-sistemi Apple CarPlay u Android Auto, karatteristika li hija disponibbli bħala standard fil-verżjonijiet kollha, Uconnect 5 joffri wkoll integrazzjoni ma 'Amazon Alexa, permezz tal-interface "Home to Car" offrut mill-"App Tiegħi" Uconnect”.
Punti ewlenin oħra jinkludu n-navigazzjoni TomTom b'rikonoxximent tal-vuċi u aġġornamenti tat-traffiku f'ħin reali (b'aġġornamenti remoti tal-mapep) u l-bażi tal-iċċarġjar mingħajr fili għal smartphones (standard mil-livell ta' Lonġitudni 'l quddiem).
sewqan semi-awtonomu
Fil-kapitolu tas-sigurtà, il-Boxla mġedda tippreżenta wkoll lilha nnifisha b’argumenti ġodda, peress li issa tagħmel disponibbli, bħala standard, sistemi ta’ prevenzjoni ta’ kollużjoni frontali u twissija ta’ qsim tal-karreġġjata, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, allert ta’ ngħas tas-sewwieq u bbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza b’rikonoxximent ta’ persuni mexjin u ċiklisti.Din hija, barra minn hekk, l-ewwel Jeep fl-Ewropa li toffri assistenza għas-sewqan fuq l-awtostrada, fi kliem ieħor, sistema ta’ sewqan semi-awtonoma — Livell 2 fuq l-iskala tas-sewqan awtonomu — li tgħaqqad il-cruise control adattiv mas-sistema ta’ manutenzjoni fiċ-ċentru. tal-korsija. Madankollu, din il-funzjonalità se tkun disponibbli biss fit-tieni nofs tas-sena, bħala għażla.
Ħames livelli ta 'tagħmir
Il-firxa l-ġdida tal-Compass tikkonsisti f’ħames livelli ta’ tagħmir — Sport, Longitude, Limited, S u Trailhawk — u s-serje speċjali l-ġdida tat-80 Anniversarju, verżjoni speċjali tat-tnedija.
L-aċċess għall-firxa tal-Compass huwa permezz tal-livell ta’ tagħmir Sport, li fih roti ta’ 16”, sistema ta’ infotainment ta’ 8.4”, fanali ta’ quddiem Full LED u sensors tal-parkeġġ ta’ wara.
Il-pannell tal-istrumenti diġitali ta’ 10.25” u l-iskrin taċ-ċentru ġdid ta’ 10.1” jiġu bħala standard mil-livell ta’ tagħmir Limited, li jżid ukoll roti ta’ 18” u sensors tal-parkeġġ (quddiem u ta’ wara) b’funzjoni ta’ parkeġġ awtomatiku.
Bħal dejjem, il-livell ta 'Trailhawk iservi biex jidentifika l-aktar proposta ta' "mogħdijiet ħżiena" tal-Compass, li joffri angoli ogħla off-road, tneħħija mill-art akbar, sospensjoni riveduta u sistema ta 'kontroll tal-ġbid b'ħames modi, inkluż "Rock", speċifika għal din il-verżjoni.
Serje Speċjali tat-80 Anniversarju
Id-debutt kummerċjali tal-Jeep Compass fl-Ewropa se jkun bis-serje speċjali tat-80 Anniversarju, edizzjoni kommemorattiva li tispikka għar-roti griżi ta’ 18” u l-emblemi esklussivi tagħha.
Il-finitura griża li żżejjen ir-rimmijiet tista 'tinstab ukoll fuq il-gradilja ta' quddiem, il-poġġamani tas-saqaf u l-kisi tal-mirja, u jaqbel mal-inlays iswed tleqq li jżejnu l-pannelli t'isfel, il-fann, il-moulding tas-saqaf u tal-lampi ta 'quddiem.
Meta jasal?
Il-Jeep Compass imġedda tasal għand in-negozjanti tad-ditta fil-Portugall minn Mejju li ġej, iżda l-prezzijiet għadhom mhumiex magħrufa.