Dan wieħed Subaru Impreza WRX STi Spec C li tinsab għall-bejgħ tispikka għal diversi raġunijiet, jew għax hija verżjoni speċjali u aktar iffukata — esklussiva għas-suq Ġappuniż — jew għax tiġi mgħammra b’... roti tal-ħadid, mhux eleganti ħafna u tqal. Stramb hux?
Meta mqabbel ma’ Impreza WRX STi konvenzjonali, l-Spec C spikkat li kien 90 kg eħfef, b’sospensjoni b’aġġustamenti differenti, brejkijiet aktar b’saħħithom u xi modifiki fil-magna turbo boxer tagħha 2.0 l, 280 hp.
Modifiki ġustifikati biex jagħmluha aktar adattata għall-kompetizzjoni, ir-raġuni għall-eżistenza tagħha, li tkun omologazzjoni ġenwina speċjali, f'dan il-każ, ippreparata biex tikkompeti fi Grupp N (Produzzjoni). Imma meta saret magħrufa mad-dinja, ġiet mgħammra b'roti tal-liga ta '17″, fid-deheb jew fidda.
Għan: jikkompetu
Huwa dan l-iskop fil-kompetizzjoni li jispiċċa jiġġustifika l-preżenza tar-roti tal-ħadid f'din l-unità.
Dawn kienu parti minn pakkett ta’ kompetizzjoni mhux obbligatorju għall-Impreza WRX STi Spec C, addattat għal dawk li kienu se jikkompetu jew jiġru l-karozza b’mod effettiv.
Meta għażlet għal dan il-pakkett, tneħħew serje ta’ tagħmir/komponenti bħal arja kondizzjonata, twieqi elettriċi, ABS u anke insulazzjoni tal-ħoss. Barra minn hekk, l-għatu tat-trunk ġie skambjat għal wieħed eħfef, fl-aluminju, kif ukoll it-twieqi ġew skambjati għal oħrajn irqaq u eħfef.
U, ovvjament, ir-roti tal-liga ġew skambjati għal dawk tal-ħadid, bħal dawk li naraw fl-eżempju inkwistjoni.
L-għan min-naħa tas-Subaru kien preċiżament li tippermetti lit-timijiet tal-kompetizzjoni li t-trasformazzjoni u l-bidla kollha mill-karozza tat-triq għal karozza tar-rally kienet proċess aktar faċli u inqas għali.
Għalhekk, l-Impreza WRX STi Spec C kien fil-"punt" sabiex ikun jista 'jiġi installat biss it-tagħmir obbligatorju għall-kompetizzjoni, bħal roll cage. Ir-roti tal-ħadid ukoll jiġu sostitwiti malajr b'dawk speċifiċi għall-kompetizzjoni.
Huwa għall-bejgħ
Din is-Subaru Impreza WRX STi Spec C rari b'pakkett ta' kompetizzjoni hija għall-bejgħ f'Solihull, ir-Renju Unit għal madwar £29,000 (madwar €34,000).
Dan l-aħħar ġie importat mill-Ġappun u għandu 60,000 kilometru. Wara li kienet serje speċjali esklussivament għas-suq domestiku, l-isteering wheel huwa fuq in-naħa tal-lemin.