Forsi għidna addio malajr wisq lill-V8 atmosferiku ta’ Lexus. Il-marka Ġappuniża reċentement żvelat il-ġdid Lexus IS 500 F Sport Prestazzjoni , il-verżjoni (għalissa) aktar qawwija u sportiva tal-iżgħar sedan tagħha.
Taħt il-barnuża hemm l-istess V8 atmosferiku ta’ 5.0 l li diġà “savorjna” fl-akbar u l-aktar esklussiva LC 500 Convertible, mudell li Diogo kellu l-opportunità jesplora fi Spanja xi żmien ilu. Huwa l-istess 477 hp f'7100 rpm u 535 Nm f'4800 Nm... u ħoss glorjuż.
Taqsam il-mekkanika mhux biss mal-LC 500, iżda wkoll ma 'membru denju tan-nisel F, il-coupé RC F. Madankollu, l-IS 500 F Sport Performance mhix is-suċċessur tal-IS F.
Effettivament, in-nomenklatura "F Sport Performance" tirrappreżenta l-ewwel għall-manifattur, li hija livell ġdid fil-ġerarkija tal-prestazzjoni ta 'Lexus, li tikklassifika taħt il-"F" li tista' kollox u 'l fuq sew mill-"F Sport" (li m'għadhiex minn livell ta’ tagħmir).
Iva... dan ifisser li jidher li hemm lok għal IS F "pura", pożizzjonata 'l fuq minn dan IS 500 F Sport Performance. U jekk dan diġà jiġi ma 'V8 atmosferiku b'madwar 500 hp, x'tip ta' "annimal" jista 'jkun l-IS F?
Waqt li tħalli l-ispekulazzjoni possibbli fil-ġenb, il-Lexus IS 500 F Sport Performance il-ġdida tara l-V8 atmosferiku tagħha flimkien ma’ trasmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet — l-istess bħal ISs oħra bħat-350 — li tibgħat il-forza kollha tal-V8 atmosferiku mar-roti ta’ wara, bi differenzjali Torsen li jillokkja waħedhom. Biżżejjed biex tniedi 1765 kg sa 60 mph (96 km/h) f'4.5s.
Abbona għan-newsletter tagħna
Minbarra d-differenzjali li jillokkja waħdu, iġib sospensjoni adattiva, istering b'kalibrazzjoni speċifika u ma kienx hemm nuqqas ta '"id żgħira" minn Yamaha li kkontribwiet b'xokk absorber ta' prestazzjoni għolja għall-fus ta 'wara. Lexus twiegħed b'aġilità u fl-istess ħin stabbiltà b'veloċità għolja u kumdità b'veloċità baxxa.
Il-proposta l-ġdida Ġappuniża ġġib roti standard 19″ żviluppati minn Enkei li huma eħfef 0.45 kg u 0.9 kg (quddiem u wara rispettivament) minn dawk li jikkorrispondu għall-mudelli tal-linja F Sport. Is-sistema tal-ibbrejkjar ġiet imtejba wkoll b'diski ta 'quddiem tal-aluminju b'żewġ biċċiet b'dijametru ta' 14″ u 12.7″ fuq wara.
Il-kxif tal-Lexus IS il-ġdida fisser it-tmiem tal-kummerċjalizzazzjoni tagħha fl-Ewropa, bil-bejgħ baxx tagħha kien ir-raġuni ewlenija għat-tluq tagħha. Allura aħna wkoll mhux se naraw dan IS b'V8 atmosferiku enormi u kariżmatiku madwar il-"kontinent il-qadim".
"Old-school": 5.0 V8, aspirati b'mod naturali, u 477 hp ta 'qawwa.