Kien l-ewwel mudell li jintegra mirja ta' wara diġitali (fil-Ġappun fl-2018) bħala standard, li jantiċipa l-Audi e-tron, iżda issa biss il- Lexus ES 300h jibda joffrihom bħala standard fl-Ewropa, fil-verżjoni “Lussu”, l-ogħla speċifikazzjoni tagħha.
Mhijiex l-unika novità fil-mudell Ġappuniż, peress li issa hija wkoll disponibbli fis-suq Portugiż b'verżjoni ġdida "Edizzjoni Speċjali".
Disponibbli minn 62 900 ewro , l-ES 300h “Edizzjoni Speċjali” ġġib magħha sistema multimedjali bi skrin ta’ 12”, kompatibbli mas-sistemi Apple CarPlay u Android Auto u ċarġer mingħajr fili. Jispikka wkoll li għandu steering wheel u sedili miksija bil-ġilda “Tahara” u roti tal-liga ta’ 18”.
Il-mirja diġitali famużi tar-rearview tal-ES 300h huma standard fil-verżjoni "Lussu" fl-Ewropa.
Il-Lexus ES 300h
Diġà ttestjat minna xi żmien ilu, il-Lexus ES 300h jaqsam mat-Toyota Camry il-pjattaforma Global-Architecture K (GA-K).
Abbona għan-newsletter tagħna
Peress li l-maġġoranza l-kbira tal-proposti Lexus (l-LC 500 Convertible li ttestjajna reċentement hija waħda mill-eċċezzjonijiet), l-ES 300h juża mekkanika ibrida, għalhekk id-denominazzjoni 300h (fi swieq oħra hemm verżjonijiet b'magna tas-sħana biss).
B’dan f’moħħna, taħt il-barnuża nsibu magna atmosferika ta’ erba’ ċilindri in-line ta’ 2.5 l li taħdem skont iċ-ċiklu Atkinson, li hija kkombinata ma’ mutur elettriku u e-CVT biex tinkiseb qawwa massima magħquda ta’ 218 hp. .