Minn età żgħira, bdejt ninnota li ħafna mill-mudelli Ġermaniżi, minkejja li kienu pjuttost qawwija, «biss» laħqu l-veloċità massima ta '250 km/h, filwaqt li mudelli Taljani jew Amerikani rnexxielhom imorru lil hinn minn dak il-limitu.
Huwa minnu li f'din l-età bikrija, l-unika miżura li użajt biex nevalwa (jew għall-inqas nipprova...) id-diversi karozzi li rajt kienet il-veloċità massima. U r-regola kienet: dawk li mexa l-aktar kienu dejjem l-aqwa.
Għall-ewwel ħsibt li jista 'jkun relatat ma' xi limitu fit-toroq Ġermaniżi, sakemm aktar tard tgħallimt li bosta mill-autobahns famużi lanqas biss kellhom restrizzjonijiet ta 'veloċità. Kien biss meta lħaqt l-adulti li fl-aħħar sibt spjegazzjoni għar-raġuni wara dan il-limitu ta’ 250 km/h.
Kollox beda fis-snin 70 tas-seklu li għadda, meta fil-Ġermanja beda moviment politiku qawwi favur l-ekoloġija u l-ambjent.
Il-Partit tal-Ħodor Ġermaniż imbagħad sostna li wieħed mill-modi biex jiġi evitat aktar tniġġis ikun li jiġu introdotti limiti ta’ veloċità fuq l-autobahn, miżura li għadha qatt ma kisbet il-“dawl aħdar” — suġġett daqshekk kurrenti dak iż-żmien daqs kemm hu llum, minkejja li llum, prattikament l-autobahns kollha huma limitati għal 130 km/h.
Madankollu, u rrealizzaw l-importanza politika li s-suġġett kien qed jibda jikseb dak iż-żmien, il-manifatturi ewlenin tal-karozzi Ġermaniżi wkoll bdew jirriflettu fuq is-suġġett.
gentlemen's agreement
Madankollu, is-sitwazzjoni kompliet “aggrava”, hekk kif il-veloċitajiet tal-karozzi komplew jiżdiedu fis-snin ta’ wara: fis-snin tmenin, diġà kien hemm ħafna karozzi li setgħu jilħqu l-150 km/h b’ċerta faċilità u mudelli bħall-eżekuttiv/familja BMW M5. E28 li laħaq 245 km/h, valur komparabbli ma’ karozzi sportivi reali.
Ukoll, in-numru ta 'karozzi fit-triq kien qed jiżdied, il-veloċità massima tal-mudelli baqgħet tiżdied u kemm il-manifatturi kif ukoll il-gvern beżgħu, aktar miż-żieda fit-tniġġis, żieda sinifikanti fl-inċidenti tat-toroq.
U kien riżultat ta’ dan li fl-1987, il-Mercedes-Benz, il-BMW u l-Volkswagen Group iffirmaw speċi ta’ gentleman’s agreement li fih intrabtu li jillimitaw il-veloċità massima tal-karozzi tagħhom għal 250 km/h. Kif wieħed jista’ jistenna, dan il-ftehim intlaqa’ tajjeb ħafna mill-gvern Ġermaniż, li approvah fil-pront.
L-ewwel vettura li kellha l-veloċità tagħha limitata għal 250 km/h kienet il-BMW 750iL (fir-ritratt hawn fuq), imnedija fl-1988 u mgħammra b’magna V12 imponenti b’kapaċità ta’ 5.4 l u 326 hp ta’ qawwa. Kif għadu l-każ b'tant BMWs illum, l-ogħla veloċità kienet limitata elettronikament.
Imma hemm eċċezzjonijiet...
Il-Porsche qatt ma daħlet fil-patt ta’ dan il-gentleman (ma setgħetx tibqa’ wara r-rivali Taljani jew Ingliżi), iżda aktar ma għadda ż-żmien u mal-prestazzjoni tal-karozzi dejjem tikber, diversi mudelli minn Audi, Mercedes-Benz u BMW ukoll “insew-jekk” il-limitu ta '250 km/h jew sabet modi biex jaqilbu madwaru.
Mudelli bħall-Audi R8, pereżempju, qatt ma kienu limitati għal 250 km/h — l-ogħla veloċità tagħhom, mill-ewwel ġenerazzjoni, qatt ma kienet inqas minn 300 km/h. L-istess jiġri mal-Mercedes-AMG GT, jew anke mal-BMW M5 CS, l-M5 aħħari, b'625 hp, li jilħaq it-305 km/h bħala standard.
U hawn, l-ispjegazzjoni hija sempliċi ħafna u hija relatata mal-immaġni tad-ditta u r-rivali ta 'uħud minn dawn il-mudelli, peress li ma jkunx interessanti mil-lat kummerċjali li jkun hemm mudell b'veloċità massima ta' 70 km/h jew 80. km/h inqas minn kompetitur dirett Taljan jew Brittaniku.
kwistjoni ta’ flus
Għal xi snin issa, kemm Audi, Mercedes-Benz kif ukoll BMW, minkejja li komplew jillimitaw il-veloċità massima għal 250 km/h f’diversi mudelli tagħhom, offrew pakkett optional li jippermettilek “tgħolli” il-limitu elettroniku u taqbeż il-250. km/h.
Mod ta' madwar il-gentlemen's agreement u anke ta' gwadann minnu.