Bentley għandha waħda, Rolls-Royce għandha waħda, u lanqas Lamborghini ma rreżistiet it-tentazzjoni — issa jmiss lil Aston Martin. IL Aston Martin DBX huwa l-ewwel SUV qatt tal-marka, u xejn simili ma deher s'issa fil-106 sena ta' eżistenza tagħha.
Minbarra li hija l-ewwel SUV tagħha, id-DBX hija wkoll l-ewwel Aston Martin li qatt kellha... kapaċità għal ħames okkupanti.
Premieres ma jispiċċawx hemm; ir-4 mudell li jitwieled taħt il-pjan "It-Tieni Seklu" huwa wkoll l-ewwel li jiġi prodott fl-impjant il-ġdid, it-tieni, minn Aston Martin, li jinsab f'St. Athan, Wales.
Il-pressjoni fuq DBX hija kbira. Is-suċċess tagħha jiddependi ħafna fuq is-sostenibbiltà futura ta’ Aston Martin, u għalhekk l-istennija hi li se jkollha l-istess effett fuq il-kontijiet tad-ditta kif rajna, pereżempju, fl-Urus f’Lamborghini.
Minn xiex huwa magħmul l-Aston Martin DBX?
Bħal fil-karozzi sportivi tagħha, id-DBX juża pjattaforma tal-aluminju, u minkejja li juża l-istess tekniki ta 'konnessjoni (adeżivi), din hija kompletament ġdida. Aston Martin tgħidilna li tgħaqqad riġidità għolja ma 'ħeffa.
Abbona għan-newsletter tagħna
Madankollu, anke b'użu abbundanti ta 'aluminju, il-piż finali tad-DBX huwa 2245 kg, f'konformità ma' SUVs oħra ta 'volum u mekkanika simili.
Iwiegħed kabina spazjuża — kif għidna, hija l-ewwel waħda tal-marka b’ħames postijiet — kif ukoll bagoll ġeneruż, madwar 632 l. Aston Martin daqshekk familjari? Jidher hekk. Anke s-sedil ta’ wara jintewa fi tliet partijiet (40:20:40), xi ħaġa li qatt ma taħseb li tikteb dwar Aston Martin.
qisu aston martin
It-tipoloġija u l-għamla tal-karrozzerija huma aljeni għall-marka, iżda l-isforz min-naħa tad-disinjaturi tagħha biex jiżguraw identità Aston Martin għad-DBX il-ġdid kien kbir. In-naħa ta’ quddiem hija ddominata mill-gradilja tipika tal-marka, u fuq wara, l-ottiki jirreferu għall-Vantage il-ġdid.
Aston Martin b’ħames bibien ukoll hija bla preċedent, iżda tiġi b’aktar dettalji komuni fil-karozzi sportivi, bħall-bibien mingħajr frejms; u oħrajn aktar partikolari, bħall-finitura tal-ħġieġ tal-pilastru B, li tgħin fil-perċezzjoni ta 'żona igglejżjata laterali mhux interrotta.
L-aerodinamika ngħatat kura speċjali wkoll minn Aston Martin, u jekk il-kelma downforce hija bla sens meta nitkellmu dwar id-DBX, kien hemm attenzjoni speċjali biex titnaqqas id-drag aerodinamika tas-SUV.
Saħansitra involva eżerċizzji bla preċedent għat-tim tal-iżvilupp, aktar użati għall-coupé u l-konvertibbli baxxi, bħas-simulazzjoni tal-prestazzjoni aerodinamika tal-Aston Martin DBX li tirmonka karru b'DB6...
Andy Palmer, CEO u President ta' Aston Martin LagondaId-DBX hija karozza li se tagħti lil ħafna nies l-ewwel esperjenza tagħhom li jkollhom Aston Martin. Għalhekk irid ikun leali għall-valuri ewlenin stabbiliti mill-karozzi sportivi tagħna, filwaqt li jipprovdi l-istil tal-ħajja versatili mistenni minn SUV lussu. Li tkun ipproduċejt karozza daqshekk sabiħa, immuntata bl-idejn, iżda teknoloġikament avvanzata huwa mument kburi għal Aston Martin.
Jista' SUV iġib ruħu bħal Aston Martin?
Aħna nemmnu li l-isfida mhix faċli, iżda ma kienx impediment għal Aston Martin biex tipprovaha, billi armaw id-DBX b'chassis sofistikat.
L-Aston Martin DBX il-ġdid tiġi b'sospensjoni ta' l-arja adattiva (tliet kmamar) li kapaċi tgħolli jew tnaqqas l-ispazju mill-art b'45 mm u 50 mm, rispettivament. Karatteristika li tiffaċilita wkoll l-aċċess għall-kompartiment tal-passiġġieri jew għall-kompartiment tal-bagalji.
L-armament dinamiku ma jieqafx hemm. Grazzi għall-preżenza ta 'sistema semi-ibrida ta' 48 V, il-vireg stabilizzaturi huma wkoll attivi (eARC) — kapaċi jeżerċitaw forza anti-rolling għal kull fus ta '1400 Nm — soluzzjoni simili għal dak li rajna fil-Bentley Bentayga; u d-DBX jiġi wkoll b'differenzjali attivi — ċentrali u eDiff fuq wara, jiġifieri differenzjali elettroniku li jimblokka lilhom infushom.
Dan kollu jippermetti firxa kbira ta’ kapaċitajiet dinamiċi, tgħid Aston Martin, minn roadster komdu għal wieħed aktar sportiv.
Brittaniku iżda b'qalb Ġermaniża
Bħal fil-Vantage u DB11 V8, il-magna tal-Aston Martin DBX il-ġdida hija l-istess 4.0 V8 twin turbo ta’ oriġini AMG. M'għandna xejn kontra dan il-powerplant, irrispettivament minn liema magna hija mgħammra biha — kemm jekk hija karozza sportiva iebsa jew saħansitra ikona off-road. Hija bla dubju waħda mill-magni l-kbar ta’ żminijietna.It-twin turbo V8 fuq id-DBX jagħti 550 hp u 700 Nm u kapaċi jniedi l-aktar minn 2.2 t tad-DBX sa 100 km/h f'4.5s u jilħaq veloċità massima ta '291 km/h. Il-ħoss ivarja wkoll, grazzi għal sistema ta 'exhaust attiva, u meta wieħed jaħseb dwar l-ekonomija tal-fjuwil (possibbli), għandu sistema ta' diżattivazzjoni taċ-ċilindru.
Biex tittrasmetti l-qawwa kollha tal-V8 lill-asfalt, jew saħansitra lill-binarji 'l barra mill-asfalt, għandna gearbox awtomatiku (konvertitur tat-torque) b'disa' veloċitajiet u l-ġbid huwa, ovvjament, l-erba 'roti.
Intern għall-Aston Martin
Jekk fuq barra nistgħu niddubitaw li hija Aston Martin, fuq ġewwa, dawn id-dubji jisparixxu.
Id-dħul fil-kabina tal-pilota DBX qed jidħol f'univers ta 'ġilda, metall, ħġieġ u injam. Nistgħu nżidu wkoll Alcantara, li b'mod fakultattiv iservi bħala inforra tas-saqaf, u tista 'saħansitra tkun il-materjal għall-purtiera tas-saqaf panoramiċi (bħala standard); kif ukoll materjal ġdid li l-kompożizzjoni tiegħu hija 80% suf. Jiddebutta wkoll għal materjal kompost ġdid, ibbażat fuq bjankerija, bħala alternattiva għall-fibra tal-karbonju, b'tessut distint.
Billi tagħżel is-servizzi ta 'personalizzazzjoni ta' "Q by Aston Martin", is-sema jidher li huwa infinit: console taċ-ċentru minquxin minn blokka solida tal-injam? Huwa possibbli.
Waħda mill-ħafna possibbiltajiet għall-interjuri DBX.
Minkejja d-dehra luxurious, it-tendenza lejn l-inġenju, hemm ukoll spazju għat-teknoloġija. Is-sistema tal-infotainment tikkonsisti fi skrin TFT ta’ 10.25″, u anke l-pannell tal-istrumenti huwa 100% diġitali (12.3″). Il-kompatibbiltà ma' Apple CarPlay u kamera 360º huma wkoll preżenti.
Hemm ukoll pakketti ta’ tagħmir speċifiku, bħal wieħed għall-annimali domestiċi, li jinkludi doċċa portabbli biex tnaddaf is-saqajn tal-annimali domestiċi tagħna qabel ma jidħlu fil-karozza; jew ieħor għall-borra, li jinkludi tisħon għal... boots.
L-aktar intriganti minnhom kollha? Il-pakkett tat-tagħmir għad-dilettanti tal-kaċċa...
Meta tasal u għal kemm?
L-Aston Martin DBX il-ġdid issa huwa disponibbli għall-ordni, bl-ewwel kunsinni jsiru fit-tieni kwart tal-2020. M'hemm l-ebda prezzijiet għall-Portugall, iżda bħala referenza, il-marka Brittanika ħabbret prezz inizjali ta '193 500 ewro għall-Ġermanja.
Ta’ min jinnota wkoll li l-ewwel 500 klijent tal-Aston Martin DBX il-ġdid jibbenefikaw mill-“1913 Package” esklussiv, li minbarra li jġib diversi elementi uniċi ta’ personalizzazzjoni, kollha se jiġu spezzjonati minn Andy Palmer, is-CEO, qabel ma jingħata. lis-sidien futuri tagħhom. Dan il-pakkett jinkludi wkoll il-kunsinna ta’ ktieb uniku dwar il-bini tad-DBX, iffirmat mhux biss mill-Kap Eżekuttiv tiegħu, iżda wkoll mid-direttur kreattiv Marek Reichmann.