L-ewwel mudell 100% elettriku tal-Porsche, it-Taycan huwa garantit li ma jkunx l-uniku wieħed. Prova ta 'dan hija l-wasla dejjem aktar imminenti ta' "ħuh", il- Porsche Taycan Cross Tour.
Antiċipat mill-prototip Mission E Cross Turismo żvelat fil-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2018, dan it-tieni mudell elettriku ta’ Porsche issa ġie “maqbud” f’sensiela ta’ “ritratti spy” uffiċjali fejn jidher li tqiegħed għall-prova.
Il-forom jidhru li huma qrib ħafna tal-prototip u jantiċipaw mudell aktar "familjari" u aktar iffukat fuq il-versatilità.
Fil-fatt, dan l-istess karattru ġie kkonfermat minn Stefan Weckbach, il-kap tal-“familja” tal-mudelli Taycan, li stqarr: “bit-Taycan Cross Turismo ridna noffru ftit aktar spazju u versatilità”.
Skont l-eżekuttiv Ġermaniż, dan inkiseb bis-saħħa ta’ “linja tas-saqaf kompletament ġdida, b’saqaf b’vireg lonġitudinali li jżidu aktar spazju fis-sedili ta’ wara u kompartiment tal-bagalji akbar”.
Lest għal "modi ħżiena"
Deskritta minn Weckbach bħala karozza ideali kemm għall-urban kif ukoll għall-kampanja, it-Taycan Cross Turismo għandha din il-"personalità doppja" għall-għoli superjuri tal-ġisem tagħha. Deskritta bħala CUV (crossover utility vehicle), it-Taycan Cross Turismo kapaċi tindirizza mhux biss toroq taż-żrar iżda wkoll ostakli żgħar off-road.
Abbona għan-newsletter tagħna
Minbarra l-għoli mill-art, Weckbach żvela li t-tieni mudell elettriku ta’ Porsche irċieva sistema ta’ sospensjoni ottimizzata u mod ta’ sewqan speċifiku msejjaħ “CUV” iddisinjat speċjalment għal sitwazzjonijiet ta’ sewqan off-road.
Fir-rigward tal-magni, għalkemm għadu ma ġie kkonfermat xejn, ma konnax sorpriżi li dawn kienu identiċi għal dawk użati minn Taycan. Id-data tal-preżentazzjoni u l-wasla fis-suq għad trid tiġi żvelata.