L-ewwel Diesel li spiċċa fl-ewwel 10 tad-Dakar ġie restawrat minn Nissan u rritorna għall-ħabitat naturali tiegħu kważi 30 sena wara l-ewwel Dakar.
M'hemm l-ebda dubju li d-Diżil huma magni relattivament komuni fuq it-terren kollu. Ħares biss lejn l-aħħar edizzjoni tad-Dakar 2016, fejn il-Franċiż Stéphane Peterhansel kien rebbieħ isuq il-Peugeot DKR16 2008, mgħammra b’magna diesel V6 3.0 twin-turbo. Imma mhux dejjem kien hekk.
L-ewwel mudell li seta' jipprova l-prestazzjoni ta 'magna diesel kien in-Nissan Patrol fid-Dakar 1987. F'dak iż-żmien, il-mudell Ġappuniż kien mgħammar b'magna 2.8 b'erba' ċilindri b'148 hp ta 'qawwa, iżda kienet il-livery f’lewn isfar u l-isponsorship ta’ Fanta li ġibed l-aktar attenzjoni.
Għalkemm ma rebħitx it-tellieqa, in-Nissan Patrol – bl-Ispanjol Miguel Prieto fuq ir-rota – spiċċat fid-9 post ġenerali, u kisbet proeza li sa dak iż-żmien ma kinitx meqjusa possibbli meta saq Diesel.
Minn dakinhar, din il-karozza tar-rally ilha tixjieħ dawn is-snin kollha f’mużew f’Girona, Spanja, iżda fl-2014, wara li saret taf bl-eżistenza tal-karozza, Nissan xtratha, bagħtuha fiċ-ċentru tekniku tad-ditta fl-Ewropa u immedjatament bdiet taħdem fuq restawr. proġett.
“Il-magna kienet fi stat skużat, kienet imsadda ħafna u ma kinitx se tibda. Il-fus ta’ quddiem ukoll kien bil-ħsara mhux ħażin, iżda l-agħar kien iċ-ċirkwit tal-elettriku, għax kien ikkunsmat mill-firien”.
Juan Villegas, wieħed minn dawk responsabbli għall-proġett.
Fortunatament, bl-għajnuna tat-tpinġijiet u l-manwali oriġinali, it-tim tan-Nissan seta’ jirritorna l-Patrol għall-kundizzjoni oriġinali tiegħu, iżda l-proġett ma kienx ikun komplut mingħajr żjara fid-deżert tal-Afrika ta’ Fuq. Tista' tarah fl-azzjoni fil-video hawn taħt: