Id-dinja tal-karozzi ilha tinbidel b'veloċità "ġenn" f'dawn l-aħħar snin. Bħala riżultat ta 'dawn il-bidliet, anke ikoni bħal MX-5 huma mġiegħla jadottaw soluzzjonijiet ġodda u għalhekk Mazda diġà qed tippjana l-ġenerazzjoni li jmiss tar-roadster tagħha.
It-tmiem tal-“aħwa” tal-Fiat 124 Spider u l-Abarth 124 Spider jista’ jiddubita l-ġenerazzjoni li jmiss tal-Mazda MX-5 (is-sħubija mal-FCA kienet dik li ppermettietna li jkollna l-ġenerazzjoni attwali tal-MX-5), iżda jidher li mhux se jkollna nibżgħu. Diġà qed tiġi diskussa l-ħames ġenerazzjoni tar-roadster, bid-dubji jkunu f’aspetti bħat-tip ta’ mekkanika li se tkun tista’ tuża.Minħabba li, kif jgħid il-qal, "iż-żminijiet jinbidlu, it-testmenti jinbidlu" u konxju mill-bidliet profondi li għaddew minnhom id-dinja tal-karozzi (u l-gosti tal-konsumatur), Mazda qed tikkunsidra li elettrifika s-roadster tagħha.
Elettrifikazzjoni fit-triq?
Meta tkellem ma’ Autocar, id-direttur tad-disinn ta’ Mazda, Ikuo Maeda, ħalla fl-arja l-idea li l-opinjoni pubblika u l-preferenza jistgħu jinfluwenzaw l-għażla tal-mekkanika li se tidher fl-MX-5 li jmiss, li tista’ tkun ibrida jew saħansitra 100% elettrika.
Abbona għan-newsletter tagħna
Dwar dan, Ikuo Maeda qal: “il-preferenzi ta’ dawk li qed ifittxu karozzi sportivi qed jinbidlu (...) irridu nfittxu l-aħjar mekkaniċi biex iżommu l-karozza ħafifa, madankollu, ir-rekwiżiti u l-preferenzi l-ġodda tal-pubbliku jġegħluna nesploraw diversi għażliet”.
Għadu dwar dan is-suġġett, id-direttur tad-disinn tal-Mazda qal ukoll: “Għalissa m'għandix tweġiba, madankollu, irridu nagħmlu karozza li n-nies jistgħu jixtru mingħajr ma joqogħdu jinkwetaw li ma tkunx ekoloġika”.
Iż-żamma tad-dawl hija obbligatorja
Filwaqt li l-Mazda għad trid tiddeċiedi jekk għandhiex elettrifika (totalment jew parzjalment) l-MX-5 tal-ġenerazzjoni li jmiss, ħaġa waħda tidher li ilha mistennija: il-massa trid tibqa baxxa.
Minbarra li Ikuo Maeda ddikjara li tkun xi tkun il-mekkanika magħżula, il-massa jkollha tibqa 'baxxa, Ichiro Hirose, direttur tar-riċerka u l-iżvilupp f'Mazda, tenna wkoll l-importanza li l-MX-5 tal-futur tinżamm "karozza ħafifa".
Dwar dak is-suġġett, Hirose qal: “Il-piż baxx u d-dimensjonijiet kompatti huma elementi essenzjali tal-MX-5. Għalhekk, anke jekk tkun elettrifikata, irridu niżguraw li din l-għażla tgħin biex inżommu l-piż baxx.”
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
Interessanti li Toyota tidher li qed tikkunsidra wkoll li elettrifika roadster, f’dan il-każ f’ritorn possibbli tal-MR2. Madankollu, f'dan iż-żmien, ir-ritorn tal-mudell Toyota għadu nieqes mill-konferma uffiċjali mill-marka.
Sors: Autocar.