F'suċċessjoni ta' malajr, Renault ġeddet ħafna mill-firxa tagħha. Allura, wara Espace, Koleos u Mégane, issa wasal iż-żmien għal Renault Talisman , oriġinarjament rilaxxati fl-2015, jgħaddu minn restyling. L-għan? Żommha attwali f'segment li fih proposti mhux Ġermaniżi u ta' ditta ġenerali normalment mhumiex faċli biex tgħix magħhom.
Fuq barra, it-Talisman irċieva bamper ta 'quddiem iddisinjat mill-ġdid u l-gradilja issa għandha "xafra" trasversali tal-kromju. Il-fanali ta’ quddiem, minkejja li ma ġewx iddisinjati mill-ġdid, issa jużaw it-teknoloġija MATRIX Vision LED fil-firxa kollha.
Fuq wara, id-dwal ta’ wara jużaw ukoll teknoloġija LED u għandhom aċċent chrome. Integrati wkoll fil-taillights huma sinjali tad-dawran dinamiċi.
X’inbidel ġewwa?
Għalkemm diskreti, it-tibdiliet fl-intern tar-Renault Talisman huma ftit aktar notevoli minn dawk li saru fuq barra. Biex tibda, hemm sibna dekorazzjoni ġdida tal-kromju fuq il-console taċ-ċentru u l-verżjoni Initiale Paris irċeviet finituri ġodda tal-injam.
Abbona għan-newsletter tagħna
Madankollu, l-aħbar kbira hija l-fatt li d-dashboard issa huwa skrin diġitali ta’ 10.2” kompletament konfigurabbli. Fir-rigward tas-sistema tal-infotainment, hija tuża skrin f’pożizzjoni vertikali b’9.3” u hija kompatibbli mas-sistemi Android Auto u Apple CarPlay.
Karatteristiċi ġodda oħra huma l-appoġġ għall-iċċarġjar bl-induzzjoni, it-trasferiment tal-kontrolli mill-cruise control għall-isteering wheel u l-fatt li l-kontrolli tal-ventilazzjoni issa juru t-temperatura magħżula.
Teknoloġija għas-servizz tal-kumdità u s-sigurtà
F’termini ta’ konnettività, ir-Renault Talisman huwa mgħammar bis-sistema Renault Easy Connect. Tintegra serje ta 'applikazzjonijiet, inkluża s-sistema multimedjali l-ġdida "Renault Easy Link", is-sistema "MY Renault" u diversi servizzi konnessi li jippermettu, pereżempju, li jimmaniġġjaw xi funzjonijiet Talisman mill-bogħod.
Noerior il-bidliet kienu diskreta, anke hekk, jenfasizzaw għall-bumper iddisinjat mill-ġdid.
F'termini ta 'tagħmir ta' sikurezza, ir-Renault Talisman għandu sistemi li jippermettu sewqan awtonomu fil-livell 2. Waħda minnhom hija, pereżempju, l-"Assistent ta 'Transit and Highway". Dan jgħaqqad il-cruise control adattiv u l-assistent tal-manutenzjoni tal-karreġġjata u saħansitra jagħmilha possibbli li tieqaf u tibda mingħajr azzjoni tas-sewwieq.
Anke f’dak li għandu x’jaqsam ma’ sistemi ta’ għajnuna għas-sewqan, it-Talisman għandu tagħmir bħal sistema ta’ brejk ta’ emerġenza attiva b’detezzjoni ta’ persuni mexjin u ċiklisti; it-twissija ta' traspożizzjoni involontarja tal-karreġġjata; l-allert ta’ ngħas u l-blind spot detector (li beda juża żewġ radars imqiegħda fuq wara).
Kif kien il-każ s’issa, ir-Renault Talisman se jibqa’ jkollu x-chassis 4CONTROL li jamministra l-angolu tat-tidwir tar-roti ta’ wara u huwa marbut ma’ pilotated damping li kontinwament jadatta r-rispons/fermezza tax-xokk absorbers.
Magni Renault Talisman
F’termini ta’ magni, ir-Renault Talisman se tkun disponibbli bi tliet għażliet tad-diesel u żewġ għażliet tal-petrol. L-offerta tal-gażolina hija maqsuma bejn l-1.3 TCe b'160 hp u 270 Nm u 1.8 TCe b'225 hp u 300 Nm. Iż-żewġ magni huma assoċjati mat-trażmissjoni awtomatika awtomatika EDC b'seba 'veloċitajiet dual-clutch.
F’dak li għandu x’jaqsam mal-konsum u l-emissjonijiet tas-CO2, f’1.3 l huma f’6.2 l/100 km u 140 g/km, filwaqt li f’1.8 l jitilgħu għal 7.4 l/100 km u 166 g/km.
Fir-rigward tal-firxa Diesel, hija tinkludi l-1.7 Blue dCi f’żewġ livelli ta’ qawwa, 120 hp u 150 hp, u t-2.0 Blue dCi b’200 hp.
Iż-żewġ 1.7 Blue dCi huma assoċjati ma’ trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet u t-tnejn għandhom konsum ta’ 4.9 l/100 km u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 128 g/km. It-2.0 Blue dCi juża gearbox EDC b’dual-clutch b’sitt veloċitajiet u għandu konsum ta’ 5.6 l/100 km u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 146 g/km.
Bil-wasla fis-suq skedata għas-sajf ta’ din is-sena, il-prezzijiet tar-Renault Talisman imġedda għadhom ma ġewx żvelati.