Meta nitkellmu dwar ir-rekords tal-karozzi tal-produzzjoni, normalment jinvolvi ċertu ċirkwit Ġermaniż, iżda din id-darba jinvolvi ċirkwit Amerikan: il- Ferrari SF90 Stradale kompliet tkun l-iktar karozza tal-produzzjoni mgħaġġla fl-Istorika tal-Motor Speedway ta’ Indianapolis.
Iċ-ċirkwit ta’ Indianapolis huwa wieħed mill-eqdem u l-aktar famużi fid-dinja, prinċipalment fil-konfigurazzjoni ovali tiegħu (4 km tul), li huwa famuż, fuq kollox, għax kien ix-xena tal-500 mil (800 km) storiċi ta’ Indianapolis (Indy 500). ).
Madankollu, l-Indianapolis Motor Speedway għandha, sa mill-2000, ċirkwit konvenzjonali "iddisinjat" ġewwa l-ovali (iżda li jieħu vantaġġ minn parti minnu), u li mmarka r-ritorn tal-Formula 1 fl-Istati Uniti. Huwa preċiżament fuq il-"korsa tat-triq" ta 'Indianapolis li l-SF90 Stradale rebaħ ir-rekord.
Il-Ferrari SF90 Stradale setgħet tlesti dawra waħda biss 1min29,625s , li tilħaq l-ogħla veloċità ta '280.9 km/h. Ir-rekord ġie stabbilit fil-15 ta’ Lulju li għadda, waqt l-attività tal-Ferrari Racing Days li saret fiċ-ċirkwit.
B’differenza minn dak li jiġri, pereżempju, fiċ-ċirkwit ta’ Nürburgring, ir-rekords ta’ attentati rekord f’Indianapolis huma skarsi — fl-Istati Uniti, huwa l-ħin għal kull dawra fuq iċ-ċirkwit ta’ Laguna Seca li kulħadd jipprova jegħleb — iżda fl-2015, Porsche 918 Spyder ( ibridu wkoll), issettja ħin ta’ 1min34.4s.
Assetto Fiorano
Il-Ferrari SF90 Stradale hija l-aktar mudell ta’ produzzjoni b’saħħtu li qatt sar fid-dar ta’ Maranello — qawwa massima ta’ 1000 hp — li qabeż saħansitra lil wieħed mill-aħwa anzjani tagħha, il-Ferrari LaFerrari, karozza mgħammra b’V12, “kemmxejn” akbar mill-magna li tħaddem il- SF90.
Fl-SF90 Stradale, wara s-sewwieq, hemm V8 twin-turbo ta’ 4.0l, b’780hp f’7500rpm u 800Nm ta’ torque f’6000rpm. Imma... u fejn huma l-1000 hp? Teħodha sal-barriera ta '1000 hp hemm tliet muturi elettriċi, li jagħmlu wkoll dan il-mudell l-ewwel Ferrari ibrida plug-in fl-istorja tal-marka "żiemel". Żewġ muturi elettriċi (wieħed għal kull rota) jinsabu fuq il-fus ta 'quddiem, bit-tielet fuq il-fus ta' wara, bejn il-magna u l-gearbox.
Cela dit, huwa faċli li wieħed jara li l-qawwa kollha ġġenerata qed tintbagħat lill-erba 'roti kollha, permezz ta' kaxxa dual-clutch, li sservi biss il-fus ta 'wara. Bħal vetturi elettrifikati oħra, m'hemm l-ebda konnessjoni fiżika bejn iż-żewġ fusien tas-sewqan.
Innota li din il-Ferrari SF90 Stradale ġiet mgħammra bil-pakkett Assetto Fiorano. Meta mqabbel ma' SF90 Stradale regolari, dan il-pakkett jinkludi titjib sinifikanti fil-prestazzjoni bħall- shock absorbers Multimatic derivati mill-kampjonati GT jew l-użu ta 'materjali eħfef bħall-fibra tal-karbonju (pannelli tal-bibien, art tal-karozza) u titanju (egżost, molol), li jikkawżaw it-total. massa biex tinżel bi 30 kg.
Għadha parti mill-pakkett Assetto Fiorano u teħel din is-supercar saħansitra aktar mal-asfalt, kienet mgħammra wkoll bit-tyres optional u li jwaħħlu Michelin Pilot Sport Cup 2R, kif ukoll spoiler tal-fibra tal-karbonju, responsabbli biex jiġġenera 390 kg aktar ta’ downforce f’ 250 km/h.