Wara l-Audi u l-Peugeot, Porsche qed tipprepara wkoll biex terġa’ lura għat-testijiet ta’ reżistenza, bil-Bord Eżekuttiv ta’ Porsche AG jagħti “dawl aħdar” għall-iżvilupp ta’ prototip biex jikkompeti fil-kategorija LMDh.
Skedat għall-wasla fl-2023, dan il-prototip għandu, skont Porsche, jippermetti lit-tim jikkontesta r-rebħiet mhux biss fil-Kampjonat Dinji tal-FIA (WEC) iżda fil-kategorija ekwivalenti fl-Istati Uniti, l-IMSA WeatherTech SportsCar Championship tal-Amerika ta 'Fuq.
F’dan ir-rigward, il-marka ta’ Stuttgart tirrimarka li din hija l-ewwel darba f’aktar minn 20 sena li r-regolamenti jippermettulha tiġġieled għal rebħiet ġenerali fit-tiġrijiet ta’ reżistenza li jsiru madwar id-dinja kollha bl-istess karozza.
ir-regolament
Filwaqt li Peugeot u Toyota jippreparaw biex jiġru fil-kategorija “Le Mans Hypercar”, Porsche tirritorna Le Mans fil-kategorija LMDh. Interessanti, it-tnejn huma profilati bħala l-ogħla kategorija ta 'testijiet ta' reżistenza mill-2021, li jvarjaw biss ir-regoli segwiti f'kull wieħed.
Abbona għan-newsletter tagħna
Filwaqt li fil-kategorija “Le Mans Hypercar” il-mudelli jridu jkunu bbażati fuq karozzi ta’ produzzjoni, fl-LMDh wieħed jista’ jirrikorri għal chassis imtejjeb mill-kategorija LMP2 attwali mgħammra bi speċifikazzjoni standardizzata għas-sistema ibrida.
Għalissa, hemm erba’ produtturi tax-chassis approvati — Oreca, Ligier, Dallara u Multimatic — u għadu mhux ċert liema kumpanija Porsche se tingħaqad f’dan ir-ritorn.
Li hu żgur hu li l-prototip li bih il-Porsche se tfittex l-20 rebħa tagħha fl-24 Siegħa ta’ Le Mans mill-2023, se jkollu qawwa massima kombinata ta’ 680 hp u se jiżen madwar 1000 kg.
Ma’ dan tiżdied sistema ibrida b’50 hp minn Williams Advanced Engineering, elettronika minn Bosch u gearbox minn Xtrac kif iddettat mir-regolamenti tal-kategorija LMDh.