IL Toyota resaq viċin li jirbaħ l-24 Hours of Le Mans diversi drabi — ipparteċipa għall-ewwel darba fil-livell uffiċjali fl-1987 — iżda s’issa qatt ma kiseb. Diġà kien hemm diskors dwar saħta, speċjalment wara t-tmiem drammatiku tal-2016, fejn ftit aktar minn tliet minuti mit-tmiem tat-tellieqa, meta beda l-aħħar dawra, it-TS050 Hybrid wassal "ruħ lill-kreatur".
Iżda din is-sena l-"allat" kienu ma 'Toyota. Jista 'jingħad li mingħajr Porsche kien aktar faċli, iżda nafu li Le Mans hija stess "l-" avversarju li wieħed jegħleb. Il-veloċità qatt ma kienet il-problema mat-TS050, iżda mingħajr problemi mekkaniċi, l-ebda ħabtiet u l-ebda ħadd biex ramhom, ir-rebħa kienet prattikament garantita. It-Toyota TS050 #8 minn Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso rebħu, segwit mit-TS050 #7.
L-ewwel reb[a ta’ Toyota tibqa’ fl-istorja — l-ewwel wa[da miksuba minn manifattur Ġappuniż fl-1991 minn Mazda —; u l-ewwel parteċipazzjoni u rebħa ta’ Fernando Alonso — li qed ifittex it-“Triple Crown” b’rebħiet fil-GP ta’ Monaco, 24 Hours of Le Mans u 500 mil ta’ Indianapolis, jonqos biss it-tellieqa Amerikana biex jagħmel dan.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.