Adieu 919 Hybrid. Porsche ta' basktijiet magħmula għall-Formula E

Anonim

Wara li l-Mercedes-Benz ħabbret id-dħul tagħha fil-Formula E għad-detriment tad-DTM, Porsche imxiet fuq il-passi tagħha b’avviż simili. Dan jikkonferma l-abbandun, din is-sena, ta’ Porsche fil-kategorija LMP1 fil-WEC (World Endurance Championship). Kemm il-Mercedes-Benz kif ukoll il-Porsche se jidħlu fil-Formula E fl-2019.

Id-deċiżjoni tfisser it-tmiem prematur tal-karriera tal-Porsche 919 Hybrid. Il-prototip, iddebuttat fl-2014, rebaħ erba’ kampjonati fil-kurrikulu tiegħu, tnejn għall-manifatturi u tnejn għas-sewwieqa, fl-istaġuni 2015 u 2016. U l-probabbilta’ hija qawwija li din is-sena se tirrepeti l-proeza, u tmexxi ż-żewġ kampjonati.

Din id-deċiżjoni tal-Porsche hija parti minn programm usa’ – Porsche Strategy 2025 -, li se jara lill-marka Ġermaniża tinvesti ħafna f’vetturi elettriċi, li tibda bil-Mission E fl-2020.

Porsche 919 Hybrid u Porsche 911 RSR

Id-dħul fil-Formula E u l-kisba ta' suċċess f'din il-kategorija huwa r-riżultat loġiku tal-Missjoni E tagħna. Il-libertà dejjem tikber għall-iżvilupp teknoloġiku intern tagħmel il-Formula E attraenti għalina. [...] Għalina, Formula E hija l-ambjent kompetittiv aħħari biex issuq l-iżvilupp ta 'vetturi ta' prestazzjoni għolja f'oqsma bħall-protezzjoni ambjentali, l-effiċjenza u s-sostenibbiltà.

Michael Steiner, membru tal-Bord Eżekuttiv għar-Riċerka u l-Iżvilupp ta' Porsche AG.

It-tmiem tal-LMP1 ma jfissirx l-abbandun tal-WEC. Fl-2018, il-Porsche se tintensifika l-preżenza tagħha fil-kategorija GT, bid-911 RSR, tqassam l-istruttura allokata għall-LMP1, mhux biss fil-WEC iżda wkoll fl-24 Hours of Le Mans u fil-kampjonat IMSA WeatherTech SportsCar fl-Istati Uniti. .

Toyota u WEC jirreaġixxu

It-tluq tal-Porsche jħalli lil Toyota bħala l-uniku parteċipant fil-klassi LMP1. Il-marka Ġappuniża kienet impenjat ruħha li tibqa’ fid-dixxiplina sal-aħħar tal-2019, iżda fid-dawl ta’ dawn l-iżviluppi ġodda, qed tikkunsidra mill-ġdid il-pjanijiet oriġinali tagħha.

Kien il-president tat-Toyota, Akio Toyoda, li ħareġ bl-ewwel stqarrijiet dwar it-tluq tar-rivali Ġermaniż.

Kienet ħasra meta smajt li Porsche kienet iddeċidiet li tneħħi l-kategorija LMP1 WEC. Inħossni imdejjaq u diżappuntat ħafna li ma nistgħux nibqgħu npoġġu t-teknoloġiji tagħna kontra din il-kumpanija fl-istess kamp ta’ battalja s-sena d-dieħla.

Akio Toyoda, President tat-Toyota

Tkellem ukoll l-ACO (Automobile Club de l’Ouest), li jorganizza l-24 Hours of Le Mans, li lamenta t-“tluq mgħaġġla” u d-“deċiżjoni f’daqqa” ta’ Porsche fil-kategorija LMP1.

Dikjarazzjonijiet simili saru mill-organizzazzjoni WEC, li tinsisti li l-istatus tagħha mhuwiex mhedded. Fl-2018, se jkompli jkun hemm kampjonat dinji għas-sewwieqa prototipi - li jinkludi l-klassijiet LMP1 u LMP2 -, is-sewwieqa GT u għall-manifatturi.

Aqra iktar