Kull min qatt ma saq karozza reġistrata f’isem persuna oħra għandu “jitfa’ l-ewwel ġebla”. Kemm jekk hi l-karozza ta’ missierna, ta’ ħutna jew saħansitra ta’ ħabib, x’aktarx li diġà għamilna.
Imma huwa pprojbit? X'jiġri jekk nitwaqqfu f'operazzjoni STOP? U jekk immorru malajr wisq fuq radar, min jitlef il-punti fuq iċ-ċart u jħallas il-multa? U f’każ ta’ inċident, min hu responsabbli?
Sabiex ma jkunx hemm dubju dwar dan is-suġġett, fil-linji li jmiss nagħtuk it-tweġiba għal dawn il-mistoqsijiet.
Huwa pprojbit?
Nibdew bl-aktar mistoqsijiet sempliċi (iżda wkoll importanti) dwar is-sewqan ta' karozza rreġistrata f'isem xi ħadd ieħor, it-tweġiba hija sempliċi: le, mhux ipprojbit.Abbona għan-newsletter tagħna
Barra minn hekk, mhux biss huwa legali li ssuq karozza li mhix reġistrata f'ismek, id-detentur tal-polza m'għandux għalfejn ikollu l-vettura.
Xorta waħda, dan ma jfissirx li s-sewqan ta’ karozza reġistrata f’isem ħaddieħor huwa daqshekk sempliċi u fil-linji ta’ wara nispjegaw għaliex.
X'jiġri mill-multi?
Bħala regola, meta tinkiser xi regola tal-Kodiċi tat-Triq, is-sewwieq ikun responsabbli.
Madankollu, mhux dejjem ikun possibbli li tiġi identifikata (per eżempju meta tkun qed tħaffef fuq radar). Imbagħad, ir-responsabbiltà tgħaddi lil sid il-karozza.
F'dan ir-rigward, il-Kodiċi tat-Triq huwa ċar ħafna: id-detentur tad-dokument ta' identifikazzjoni tal-vettura jew il-kerrej huma wkoll responsabbli għall-ħlas ta' multi u spejjeż li huma dovuti mill-ħati, mingħajr preġudizzju għad-dritt ta' rikors kontrih, meta jkun hemm huwa użu ħażin tal-vettura.
Fi kliem ieħor, biex ma jkunx responsabbli għall-multa, huwa f’idejn sid il-karozza li jipprova “li s-sewwieq użaha b’mod abbużiv jew kiser l-ordnijiet, l-istruzzjonijiet jew it-termini tal-awtorizzazzjoni mogħtija”.
F’dan il-kapitolu wkoll, l-artikolu 135 tal-Kodiċi tat-Triq jgħid li r-responsabbiltà għall-ksur taqa’ fuq:
- sewwieq tal-vettura , dwar l-infrazzjonijiet li jikkonċernaw l-eżerċizzju tas-sewqan;
- Detentur ta' dokument ta' identifikazzjoni tal-vettura dwar il-ksur li jirrispetta l-kundizzjonijiet tad-dħul tal-vettura għat-traffiku fit-toroq pubbliċi, kif ukoll il-ksur imsemmija fil-paragrafu preċedenti meta ma jkunx possibbli li jiġi identifikat ix-xufier;
- Il-kerrej, fil-każ ta' kiri ta' vetturi operattivi, kiri fit-tul jew kiri finanzjarju , għar-reati msemmija fis-subparagrafu a) meta ma jkunx possibbli li jiġi identifikat ix-xufier;
- Pedina , dwar l-infrazzjonijiet li jikkonċernaw it-transitu ta’ persuni mexjin.
Imma hemm aktar. Jekk is-sid tal-karozza jippermetti l-użu tagħha minn xi ħadd mingħajr liċenzja legali biex isuq, taħt l-influwenza ta 'alkoħol jew drogi jew soġġett għal kwalunkwe forma ta' "tnaqqis ta 'fakultajiet fiżiċi jew mentali meħtieġa għall-eżerċizzju tas-sewqan", ir-responsabbiltà għall-ksur. jaqa’ fuq sid il-karozza.
Xi ngħidu dwar l-assigurazzjoni?
Naturalment, jekk tista’ ssuq karozza li mhix reġistrata f’ismek, l-assigurazzjoni tista’ tkun ukoll f’isem xi ħadd ieħor.Madankollu, ta 'min joqgħod attent għal din il-kwistjoni. Għalkemm l-assigurazzjoni għadha valida, l-ideali huwa li tinnotifika lill-kumpanija tal-assigurazzjoni li hemm xufier ieħor tas-soltu.
Għaliex? Sempliċement biex jiġi evitat li, f'każ ta 'inċident, l-assiguratur ma jipprovax jonqos ir-responsabbiltajiet minħabba l-fatt li sewwieq ieħor ikun wara r-rota.
Jekk ikun ippruvat li fil-ħin tal-inċident is-sewwieq tas-soltu tal-karozza mhuwiex dak identifikat fil-polza, l-assiguratur jista’ jirrifjuta r-responsabbiltà.
U meta tbigh karozza?
Din hija l-aħħar ċirkustanza li fiha nistgħu naraw lilna nfusna nsuqu karozza (għadha) reġistrata f’isem ħaddieħor.
Meta tixtri jew tbigħ karozza, huwa possibbli li ssuq magħha rreġistrata f'isem xi ħadd ieħor. Madankollu, tinsiex li trid tittrasferixxi r-reġistrazzjoni tal-proprjetà kemm jista' jkun malajr, u dan għandu jsir fi żmien 60 jum wara d-data tax-xiri.