Romano Artioli, negozjant Taljan, kien is-sid ta’ waħda mill-akbar bejjiegħa tal-Ferrari fl-Italja, iżda eventwalment kien se jsir magħruf, fuq kollox, għax-xiri tal-Bugatti fl-1987, li ta lok għall-meraviljuż EB110. Ma kienx se jieqaf hawn, ixtri Lotus mingħand General Motors fl-1993, u kien waqt it-tmexxija tiegħu ta’ tliet snin biss li l- Lotus Elise.
L-isport ta’ referenza, li għadu mibjugħ illum, immarka r-ritorn għall-oriġini tiegħu minn Lotus. Meta wasal iż-żmien li jgħammdu, bir-rieda ta’ Romano, ħa isem in-neputi tiegħu Elisa Artioli — mument li ġie rreġistrat għall-prosperità, meta l-mara kienet għadha tifel.
Wara 22 sena u diġà bil-Lotus f’idejn Geely, Elisa, il-mara, marret lura fil-bini tad-ditta f’Hethel, biex tiltaqa’ ma’ Elise, il-karozza — bħala parti miċ-ċelebrazzjonijiet tas-70 anniversarju tad-ditta —; mhux biss bil-mudell li semmiet għalih, iżda preċiżament bl-istess karozza li mbagħad ġiet fotografata fiha — ix-chassis numru 2 tal-Lotus Elise.
Elisa Artioli, fl-1996, man-nannu tagħha, Romano Artioli, u l-Lotus Elise
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.