Diġà ġie ppreżentat il-prototip tal-karozza l-ġdida tal-Formula 1 għall-istaġun 2022. L-avveniment sar fi Silverstone, fejn fi tmiem il-ġimgħa jsir il-Gran Brittanja F1 Grand Prix u għalih attendew is-sewwieqa kollha tal-grid.
Dan il-prototip, minkejja li huwa sempliċi interpretazzjoni mit-timijiet tad-disinjaturi tal-Formula 1 tar-regoli tal-istaġun li ġej, diġà jippermettilna nifhmu x’se jkunu s-single-seaters tas-sena d-dieħla, li se juru bidliet konsiderevoli meta mqabbla mal-karozzi attwali tal-F1.
L-aspett aerodinamiku, pereżempju, ġie kompletament rivedut, bil-single-seater il-ġdid jippreżenta linji aktar fluwidi u ġwienaħ ta 'quddiem u ta' wara ħafna inqas kumplessi. L-"imnieħer" ta 'quddiem ġie wkoll trasformat, issa sar kompletament ċatt.
Ma’ dan hemm dħul ta’ arja ġodda fil-qiegħ, li jgħinu biex jinħoloq vakwu li jiġbed il-karozza fuq l-asfalt, f’dak li l-Formula 1 issejjaħ “effett tal-art”, teknika li ntużat ħafna matul l-għexieren ta’ snin tal-1970 u l-1980.
L-għan ta 'din ir-riformulazzjoni aerodinamika huwa li tiżdied il-faċilità ta' ssorpass fuq il-binarju, billi tnaqqas id-disturb tal-fluss tal-arja bejn żewġ karozzi meta jkunu qrib xulxin.
F'dan is-sens, is-sistema DRS se tibqa' fuq il-ġwienaħ ta' wara, li tiftaħ fiż-żoni definiti għal dan, li tippermetti żieda fil-veloċità u tiffaċilita s-sorpass.
Tajers ġodda u rimmijiet 18".
Id-dehra ta’ barra aktar aggressiva hija wkoll dovuta għat-tyres ġodda Pirelli P Zero F1 u r-roti ta’ 18-il pulzier, li se jkunu mgħottija, bħal fl-2009.
It-tajers għandhom kompost kompletament ġdid u raw il-ħajt tal-ġenb jiċkien konsiderevolment, u issa qed jieħu profil li huwa eqreb ta’ dak li nsibu f’tyre tat-triq ta’ profil baxx. Ta’ min jinnota wkoll il-ġwienaħ żgħar li jidhru fuq it-tajers.
Fil-kapitolu tas-sigurtà wkoll hemm aħbarijiet x’jirreġistraw, hekk kif il-karozzi tal-2022 raw il-kapaċità tagħhom li jassorbu l-impatti titla’ 48% fuq quddiem u 15% fuq wara.
U l-magni?
Fir-rigward tal-magni (V6 1.6 turbo hybrids), m'hemm l-ebda tibdil tekniku li jrid jiġi rreġistrat, għalkemm l-FIA se timponi l-użu ta 'gażolina ġdida magħmula minn 10% bijokomponenti, li se tinkiseb bl-użu ta' Etanol.
