Fi żmien meta l-gvern Ċiniż iwiegħed restrizzjonijiet fuq il-produzzjoni u l-bejgħ ta 'karozzi b'magni tal-kombustjoni, prattikament bl-istess veloċità kif iħabbar appoġġ għal vetturi li ma jniġġsux, il-bejgħ ta' karozzi elettriċi madwar id-dinja qed jikber b'mod qawwi.
Fl-ewwel tliet kwarti tal-2017 biss, inbiegħu 63% aktar plug-in elettriċi u ibridi milli fl-istess perjodu tal-2016 — tort, ovvjament, fuq dak li diġà huwa l-akbar suq fid-dinja, iċ-Ċina.
Skont id-dejta miġbura minn Bloomberg New Energy Finance (BNEF) u ċċitata minn Automotive News Europe, fil-perjodu bejn il-bidu ta 'Jannar u l-aħħar ta' Settembru biss, inbiegħu total ta '287 elf vetturi elettriċi u ibridi plug-in. Bil, it-tielet kwart biss, jispiċċa b'żieda ta '23% meta mqabbel ma' dak ta 'qabel.
Elettriku fiċ-Ċina, iva; iżda biss bl-appoġġ tal-istat
Barra minn hekk, u skont l-istess studju, iċ-Ċina waħedha kienet tammonta għal aktar minn nofs dan il-bejgħ magħmul madwar id-dinja. Bl-Ewropa tispiċċa ftit wara bħala t-tieni l-akbar suq. Għalkemm iwaħħal, hawn ukoll, fuq id-diversi appoġġ li ngħataw minn bosta gvernijiet lill-akkwist ta’ karozzi elettriċi.
Aleksandra O'Donovan, analista tat-trasport fil-BNEF u waħda mill-awturi tal-istudju“Il-gvern Ċiniż huwa determinat ħafna li javvanza l-bejgħ tal-karozzi elettriċi. Waħda mir-raġunijiet għal dan hija l-livell ta’ tniġġis fi bliet kbar Ċiniżi, filwaqt li t-tieni għandha x’taqsam mal-possibbiltà li l-manifatturi Ċiniżi jkollhom opportunità hawn biex jiddisinjaw prodotti li kapaċi jikkompetu fis-swieq internazzjonali.”
Inċidentalment, huwa importanti li wieħed jiftakar li t-tkabbir fid-domanda għal vetturi elettriċi fiċ-Ċina huwa wkoll fil-biċċa l-kbira riżultat ta 'appoġġ statali mogħti mill-gvern għall-akkwist ta' dan it-tip ta 'vettura. Jappoġġa dan, ifakkar O'Donovan: "jista 'saħansitra jilħaq 40% tal-valur tal-karozza, meta mqabbel ma' dak li jiswew mudelli b'magni b'kombustjoni interna".
L-aspettattivi jindikaw miljun fl-2017
Skont id-dejta tal-BNEF, l-aspettattivi huma li l-bejgħ ta 'vetturi elettriċi jista' saħansitra jaqbeż, għall-ewwel darba fl-istorja, il-miljun unità nnegozjati, għadhom fl-2017. Grazzi wkoll għall-veloċità li biha s-suq għal dan it-tip ta 'vettura jibda jikseb, bħala riżultat mhux biss tat-tkabbir tal-infrastruttura tal-iċċarġjar, iżda wkoll taż-żieda fl-awtonomija tal-mudelli nfushom.
Barra minn hekk, filwaqt li manifatturi bħall-grupp Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover u Volvo iħabbru impenn ċar biex elettrifikaw il-firxa tagħhom, diversi pajjiżi diġà qed jibdew jistabbilixxu skadenzi biex itemmu l-bejgħ ta’ vetturi b’magni tal-kombustjoni. Xi ħaġa li, fil-każ tar-Renju Unit u Franza, għandha sseħħ sal-2040, filwaqt li, fl-Olanda, se tkun sal-2030.