il-qalba tal-ġdid Pagani Huayra R huwa tassew speċjali. Wara d-denominazzjoni sempliċi V12 R jaħbu 12-il ċilindru f'V li jammontaw għal 6.0 l f'kapaċità, kapaċi jipproduċu 850 hp f'8800 rpm, jieqfu biss f'9200 rpm, jiġġeneraw dak li għandu jkun l-eqreb vuċi ta 'l-allat mekkaniċi - mingħajr turbo jew kompressur, u lanqas kwalunkwe assistenza elettronika.
Sempliċement pur, il-magna perfetta għall-Huayra R, l-aktar estrema u ffukata mill-Huayra kollha, biss għaċ-ċirkwiti. Iddispensa mis-soltu twin-turbo V12 (AMG) li l-Huayra dejjem mgħammra b'V12 atmosferiku, maħluqa mill-bidu, li tissodisfa, skont Horacio Pagani, ix-xewqa tat-30 sid futur ta 'din il-magna speċjali ħafna.
Kapulavur mekkaniku u sinfoniku li jingħaqad ma’ oħrajn reċenti, f’tip ta’ twelid mill-ġdid tal-V12 atmosferiku nobbli: Ferrari 812 Competizione, GMA T.50 u Aston Martin Valkyrie.
Horacio Pagani, fundatur u CEO ta' Pagani AutomobiliIl-magna l-ġdida kellu jkollha s-seħer, ir-rumanz, il-ħoss u s-sempliċità tal-magni tal-Formula 1 tas-snin tmenin, filwaqt li tinkorpora l-aktar teknoloġija avvanzata disponibbli llum.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Hekk kif tixrob il-kafè tiegħek jew tagħmel il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti divertenti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.