Minbarra li jintuża fit-trams taċ-ċelloli tal-fjuwil, l-idroġenu jista' saħansitra jintuża bħala karburant f'magni tal-kombustjoni interna . U dan huwa preċiżament dak li Toyota dalwaqt se tagħmel, tadatta l-1.6 turbocharged ta’ 1.6 litri tal-GR Yaris biex tikkonsma l-idroġenu.
Għalkemm il-magna hija l-istess bħall-GR Yaris, il-karozza li se tuża din il-magna se tkun Toyota Corolla Sport minn ORC ROOKIE Racing, parteċipant fis-Super Taikyu Series 2021. Id-debutt se jsir fi tmiem il-ġimgħa tal-21 sat-23 ta’ Mejju. , fit-tielet tiġrija ta' dan il-kampjonat, l-24 siegħa NAPAC Fuji Super TEC.
It-test ta' reżistenza huwa l-istadju ideali biex tiġi ttestjata din is-soluzzjoni l-ġdida, waħda oħra mill-għan ta' Toyota li tikkontribwixxi għal soċjetà b'mobilità sostenibbli u prospera.
Se naraw mudelli Toyota b'magni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu fil-futur? Hija possibbiltà u dan it-test fil-kompetizzjoni se jservi biex tistudja l-vijabbiltà tiegħu.
Kuntrarjament għal dak li rajna fit-Toyota Mirai, li juża l-idroġenu biex jirreaġixxi kimikament mal-ossiġnu, u b'hekk jipproduċi elettriku biex iħaddem mutur elettriku, fil-każ ta 'din il-magna turbo ta' tliet ċilindri, għandna kombustjoni tal-idroġenu fil-kamra tal-kombustjoni, fil- bl-istess mod bħal karburanti oħra bħall-gażolina.
Is-sistemi tad-distribuzzjoni u l-injezzjoni ġew modifikati biex jużaw l-idroġenu u meta jinħaraq, l-emissjonijiet tas-CO2 teoretikament huma żero. Fil-prattika, u bħal f'magna tal-gażolina, jista' jkun hemm ukoll xi konsum taż-żejt waqt is-sewqan, li jfisser li l-emissjonijiet tas-CO2 qatt ma jiġu kkanċellati kompletament.
Il-kombustjoni tal-idroġenu għalhekk tista' tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 għal prattikament żero, iżda min-naħa l-oħra tkompli tiġġenera emissjonijiet ta' ossidi tan-nitroġenu (NOx).
Toyota tgħid li l-użu tal-idroġenu bħala karburant f'magna tal-kombustjoni interna jiżgura kombustjoni aktar mgħaġġla mill-gażolina, li tikkontribwixxi għar-rispons aktar immedjat tal-magna għat-talbiet tagħna. Madankollu, Toyota ma avvanzatx il-valuri tal-qawwa u t-torque għal din il-magna.
L-użu tal-idroġenu bħala karburant fil-magni tal-kombustjoni interna m'hu xejn ġdid. BMW saħansitra kellha flotta ta’ 100 Series 7 V12s fl-2005 li jaħdmu bl-idroġenu minflok bil-gażolina.