Għall-50 anniversarju tal-BMW M, il-marka ta’ Munich qed tipprepara a iM2 kompletament elettriku kapaċi jipproduċi 1000 kW ta 'qawwa massima, ekwivalenti għal 1360 hp.
Almenu hekk jg[idu l-Ingli]i minn CAR Magazine, li ji]velaw ukoll li dan il-pro;ett hu mag[ruf internament b[ala “Katharina” u li dan il-mudell se jkun ibba]at fuq l-aktar radikali tal-M2, il-BMW M2 CS.
Madwar xahar ilu kellna aċċess għal sett ta 'ritratti spy — li juru dan l-artikolu — ta' prototip BMW M2 mingħajr ħruġ ta 'l-exhaust fit-testijiet tas-soltu tax-xitwa fl-Isvezja. Immedjatament qajjimna l-possibbiltà li jista’ jkun futur ta’ M2 elettriku, u issa, b’dawn l-aħħar xnigħat minn CAR Magazine, jidher li jibda jagħmel ftit aktar sens.
Biex tiggarantixxi din il-“qawwa tan-nar” kollha, il-BMW se tkun qed tikkunsidra li tinstalla erba’ muturi elettriċi f’dan l-iM2, wieħed għal kull rota, li tieħu l-possibbiltajiet ta’ vettorizzazzjoni tat-torque għal għoli ġdid.
Jekk din il-qawwa tiġi kkonfermata u skont sorsi interni tal-BMW ikkwotati minn dik il-pubblikazzjoni Brittanika, l-eżerċizzju ta’ aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h se jsir bejn 2.0s u 2.5s.
Dawn huma numri impressjonanti li, skont CAR Magazine, se jkunu diġà ppermettew li dan l-iM2 — li għadu magħruf bħala l-Proġett Katharina — ikopri aktar minn 20 kilometru tan-Nürburgring-Nordschleife f’inqas minn seba’ minuti.
CAR Magazine tirrapporta li dan il-proġett għadu ma rċievax id-dawl aħdar għall-produzzjoni, iżda jiżvela aktar dettalji, billi jiċċita sors intern fil-BMW involut fl-iżvilupp tas-sistema tas-sewqan: l-iM2 mhux se jkollu sedili ta 'wara u se jkollu diversi elementi fil-karbonju. fibra, fosthom is-saqaf; ir-roti se jkunu speċjali u magħmula minn liga ħafifa ħafna; ukoll il-nuċċalijiet se jkunu irqaq mis-soltu, biex "tiffranka" kemm jista 'jkun liri.
BMW diġà rreaġixxiet għax-xnigħat
Fuq stedina tal-Ġermaniżi minn Auto Motor und Sport, BMW diġà rreaġixxiet għall-informazzjoni dwar il-BMW iM2 u tikklassifikaha bħala "spekulazzjoni pura".
Il-pubblikazzjoni Ġermaniża msemmija hawn fuq tiżvela wkoll li internament, fil-BMW, jingħad li kieku kellha tkun fil-pipeline karozza sportiva elettrika, żgur li ma tkunx b’1000 kW ta’ qawwa, wisq inqas li tasal fl-2022.
Bħalissa, il-BMW M se tniedi mudelli elettrifikati u fl-2019 saħansitra antiċipa prototip ta’ dak li jista’ jkun plug-in sportiv ibridu għall-futur tagħha, il-BMW Vision M Concept b’600 hp.
Dak li ġej?
Dak l-elettriku se jilħaq il-BMW M, ħadd m'għandu l-ebda dubju, iżda jista 'ma jkunx permezz ta' iM2 b'aktar minn 1300 hp. Verżjoni M tal-BMW i4 — imsejħa iM4 — b'qawwa ta' madwar 600 hp hija, bħalissa, l-iktar "imħatri".
Fl-2022 se nsiru nafu wkoll mal-ġenerazzjoni l-ġdida tal-BMW M2, mibnija fuq il-pjattaforma CLAR, li tippermetti wkoll magni 100% elettriċi u proposti ta 'all-wheel drive. Skont xnigħat attwali, dan l-M2 li jmiss għandu jżomm ir-riċetta ta 'dak attwali: sitt ċilindri f'linja, rear-wheel drive u... gearbox manwali (gearbox awtomatika se tkun disponibbli wkoll, ovvjament).