Porsche, fi sħubija ma 'ExxonMobil, se tittestja l-użu ta' fjuwils sintetiċi fil-kompetizzjoni u tivvaluta l-adozzjoni potenzjali tagħhom għal mudelli ta 'produzzjoni.
Il-marka ta’ Stuttgart diġà kkonfermat li se tittestja dawn l-e-fuels — f’kundizzjonijiet ta’ tiġrija — matul iż-żewġ staġuni li ġejjin tal-Porsche Mobil 1 Supercup (2021 u 2022), kompetizzjoni ta’ Porsche mono-marka, bi fjuwil li jista’ jerġa’ jintuża li jħallat diversi. bijokarburanti avvanzati , żviluppati speċifikament għal dan il-għan minn tim mill-kumpanija taż-żejt imsemmija hawn fuq.
L-ewwel testijiet fil-laboratorju wrew li kienu promettenti ħafna, bħalma kien l-ewwel test fiċ-ċirkwit ta’ Zandvoort fl-Olanda, li sar din il-ġimgħa.
Id-dejta miġbura matul dan l-ewwel staġun tal-Porsche Mobil 1 Supercup se tintuża miż-żewġ kumpaniji biex joħolqu t-tieni ġenerazzjoni ta’ fjuwils tat-tlielaq sintetiċi sa mill-2022, għat-tieni staġun ta’ din l-esperjenza tat-tlielaq.
Dak iż-żmien, iż-żewġ kumpaniji jittamaw li żviluppaw fjuwil sintetiku magħmul mill-idroġenu u qabad dijossidu tal-karbonju, li, jekk jiġi kkonfermat, jista 'jirrappreżenta tnaqqis sa 85% fl-emissjonijiet tal-gassijiet serra meta mqabbel mal-fjuwil tradizzjonali.
Andy Madden, Viċi President tal-Istrateġija, ExxonMobilIl-kollaborazzjoni kontinwa tagħna dwar il-fjuwils rinnovabbli u l-fjuwils elettroniċi hija pass kritiku fil-valutazzjoni tal-kapaċità teknika u l-vijabbiltà kummerċjali tal-fjuwils li jistgħu jnaqqsu l-emissjonijiet b'mod sinifikanti.
Michael Steiner, responsabbli għar-riċerka u l-iżvilupp tal-PorscheIl-kollaborazzjoni ma 'ExxonMobil tippermettilna nittestjaw fjuwils sintetiċi f'kundizzjonijiet eżiġenti fuq il-korsa tat-tellieqa. Dan huwa pass ieħor biex l-e-fuel isir sostitut tal-gassijiet serra li jkun affordabbli u li joħroġ inqas emissjonijiet meta mqabbel mal-fjuwils konvenzjonali.
Ftakar li dawn il-fjuwils sintetiċi se jiġu fornuti mill-impjant pilota Haru Oni fiċ-Ċili, li jiġġenera idroġenu li mbagħad jiġi kkombinat ma 'dijossidu tal-karbonju maqbud mill-atmosfera biex jipproduċi metanol, li mbagħad jiġi trasformat f'petrol minn teknoloġija ta' konverżjoni liċenzjata. minn ExxonMobil.
Fl-ewwel fażi, sal-2022 (inkluża), se jiġu prodotti madwar 130 000 litru ta’ fjuwils sintetiċi, iżda dawn il-valuri se jogħlew sostanzjalment fis-snin ta’ wara.
Għalkemm l-impenn tal-Porsche għall-mobbiltà elettrika huwa aktar b'saħħtu minn qatt qabel, il-fjuwils sintetiċi qed jidhru wkoll — dejjem aktar... — bħala soluzzjoni possibbli għall-marka ta' Stuttgart, li, fi kliem Michael Steiner, temmen li “bl-elettriku biss, ma nistgħux. jimxu 'l quddiem malajr biżżejjed”, b'referenza, ovvjament, għall-kisba tal-għanijiet tan-newtralità tal-karbonju.
Oliver Blume, CEO tal-Porsche, naturalment jaqsam din l-istess viżjoni: “Il-mobilità elettrika hija prijorità għal Porsche. Il-fjuwils elettroniċi tal-karozzi huma żieda siewja għal dan - jekk jiġu prodotti f'postijiet madwar id-dinja fejn hemm eċċess ta 'enerġija sostenibbli. Huma element addizzjonali għad-dekarbonizzazzjoni. Il-vantaġġi tiegħu huma bbażati fuq il-faċilità ta 'applikazzjoni tiegħu: e-fuels jistgħu jintużaw f'magni ta' kombustjoni u ibridi plug-in, u jistgħu jużaw in-netwerk eżistenti ta 'stazzjonijiet tal-mili”.