Il-Kummissjoni Ewropea għaddiet riżoluzzjoni li tipprojbixxi l-bejgħ ta’ kull karozza b’magna tal-kombustjoni interna mill-2035 ‘il quddiem, li jfisser li minn dik is-sena ‘l quddiem il-karozzi kollha jridu jkunu elettriċi (kemm jekk batterija jew fuel cell).
UVE – Assoċjazzjoni tal-Utenti tal-Vetturi Elettriku diġà rreaġixxiet għal din id-deċiżjoni fi stqarrija u ifaħħar it-tmiem tal-karozzi b’magni tal-kombustjoni interna, iżda tiddefendi "għanijiet aktar ambizzjużi" u titlob li l-proposta "tgħaddi 'l quddiem b'ħames snin" sal-2030.
“UVE, bħala membru fundatur tal-Global Electric Vehicle Drivers Alliance u inkwadrata fil-viżjoni strateġika tagħha, tipproponi mira aktar ambizzjuża li telimina l-introduzzjoni ta’ vetturi b’emissjonijiet ta’ CO2 fis-suq sal-2030, tantiċipa b’ħames snin il-mira proposta mill- Kummissjoni Ewropea ”, jista’ jinqara fil-komunikat imsemmi hawn fuq.
“Minbarra li huwa objettiv superjuri mil-lat tal-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima, huwa wkoll sinjal importanti għall-industrija tal-karozzi Ewropea biex ma tibqax lura mis-suq, peress li s-sinjali kollha jindikaw tkabbir sostnut u domanda esponenzjali għal mingħajr emissjonijiet. vetturi fis-suq tal-karozzi tal-Unjoni Ewropea”, tispjega UVE.
Ta’ min ifakkar li, b’kollox, l-emissjonijiet tas-CO2 mis-settur tat-trasport “jammontaw għal sa kwart tal-emissjonijiet totali tal-UE u, kuntrarjament għal setturi oħra, għadhom qed jiżdiedu”.
B’dan il-mod, “sal-2050, l-emissjonijiet mit-trasport iridu jonqsu b’90%”, sabiex jintlaħaq l-għan tant mixtieq tan-newtralità tal-karbonju fl-Unjoni Ewropea.
Fis-settur tat-trasport, il-karozzi huma dawk li jniġġsu l-aktar: it-trasport bit-triq bħalissa huwa responsabbli għal 20.4% tal-emissjonijiet tas-CO2, l-avjazzjoni għal 3.8% u t-trasport marittimu għal 4%.