Il-ġdid BMW M4 G82 wriet li hija magna superjuri f'kollox meta mqabbla mal-predeċessur tagħha - xi ħaġa li ppruvajna fit-test tagħna fil-Kompetizzjoni M4 -, u enfasizza l-prestazzjoni qawwija tagħha. Saħansitra jidher li għandu aktar żwiemel minn dawk li tirreklama... Huwa tassew hekk?
Fl-Istati Uniti, IND Distribution ma tilfet l-ebda ħin tieħu M4 ġdid — il-verżjoni regolari ta’ 480 hp, 550 Nm — għall-bank tal-enerġija, biex tara kemm iż-żwiemel huma “b’saħħithom” fis-sitt ċilindri in-line tagħha (S58) u … voilà , ma ddiżappuntax.
Skont id-dejta miġbura minn IND Distribution, huma kejlu fil-BMW M4 tagħhom mhux modifikati, li ma jaħdmux u ġodda madwar 471 hp (464.92 hp) u 553 Nm... fir-roti! Meta tgħodd it-telf tat-trażmissjoni — IND Distribution qieset qawwa mxerrda ta' 15% — dan jissarraf f'554 hp (547 hp) u 650 Nm fil-krankxaft, 74 hp u 100 Nm aktar mill-valuri uffiċjali.
xi twissijiet
Bħas-soltu f'dawn l-okkażjonijiet, huwa rakkomandabbli li tħares lejn dawn ir-riżultati b'ċerta kawtela, peress li t-testijiet tal-bank tal-enerġija normalment mhumiex xjenza eżatta. It-tagħmir kollu tal-kejl għandu marġini ta 'żball u hemm ħafna varjabbli li jistgħu jinfluwenzaw ir-riżultati (minn kalibrazzjoni klimatika għal ġeografika għal tagħmir).
It-telf ta’ trasmissjoni ta’ 15% huwa wkoll dibattibbli, peress li f’karozzi aktar riċenti kien hemm telf ta’ trasmissjoni aktar baxx, madwar 10%. Anke hekk, meta wieħed iqis li 10%, dan il-BMW M4 ikollu jkollu 518 hp ta’ qawwa tal-crankshaft, valur ogħla mill-510 hp tal-BMW M4 Competition.
Mhux l-ewwel darba li rrapportajna mudelli BMW M b’valur taż-żiemel ferm ogħla minn dak reklamat — bħall-eżempju tal-BMW M5 F90 li ċċarġja aktar minn 100 hp. U mhux biss il-BMW M; proprju dan l-aħħar irrappurtajna żewġ testijiet tal-qawwa fuq il-McLaren 765LT li wrew ukoll ħafna aktar mis-765 hp uffiċjali.
Il-valuri uffiċjali reklamati tal-horsepower għandhom tendenza li jkunu, fil-fatt, konservattivi (minbarra dawn il-magni turbo ta 'prestazzjoni għolja). Huwa l-mod kif tkopri kwalunkwe diskrepanzi li jistgħu jinqalgħu — l-ebda żewġ magni ma huma verament l-istess, minkejja t-tolleranzi stretti tal-lum — u biex jiġi żgurat li, għall-inqas, in-numri uffiċjali jintlaħqu.
Madankollu, dawn id-diskrepanzi normalment mhumiex għoljin daqs dawk li rajna f’dan l-eżempju tal-BMW M4 il-ġdid. Irridu nistennew aktar testijiet biex insiru nafu, b’aktar ċertezza, jekk ir-riżultati miksuba minn IND Distribution humiex ikkonfermati jew le.