Honda twieġeb għal Renault Sport. Aġġornata Civic Type R b'verżjoni hardcore (video)

Anonim

Iċ-Civic ġie aġġornat għall-2020, għalhekk tistenna li Honda Civic Type R 2020 kien hekk ukoll. U, kif diġà żvelajna f'okkażjoni preċedenti, il-marka Ġappuniża ma waqfitx biex taġġorna r-referenza tal-hatch sħun tagħha, peress li żiedet żewġ verżjonijiet ġodda, li kellhom jiġu żvelati pubblikament f'Ġinevra, li, kif tafu, ġiet ikkanċellata.

Jekk Civic Type R ifixkel ħafna nies... tliet ifixkel ħafna aktar. Minbarra l-GT magħrufa, issa għandna l-Isport Line u l-Edizzjoni Limitata.

Jekk l-ewwel wieħed iwieġeb għax-xewqat ta’ dawk li ħasbu li l-istil taċ-Civic Type R kien sempliċement “wisq”, it-tieni, kif jimplika l-isem, hija edizzjoni limitata — 100 kopja biss għall-Ewropa —, eħfef u aktar iffukata, lest jirkupra r-rekords kollha li r-Renault Mégane RS Trophy-R ħadet mingħandu. Iltaqa' magħhom f'aktar dettall f'video ieħor:

Fil-qosor, iċ-Civic Type R il-ġdida rat is-sistema tat-tkessiħ tal-magna (magna mingħajr tibdil) tiżdied, ix-chassis rivedut b’syn-blocks ġodda, id-diski tal-brejkijiet issa huma bi-materjal (azzar u aluminju).

Abbona għan-newsletter tagħna

Ġewwa hemm steering wheel ġdid miksi bl-Alcantara u l-pum tal-gearshift jieħu l-forma ta’ dmugħ u jinkludi kontropiż ta’ 90g li jtejjeb, tgħid il-Honda, il-preċiżjoni u s-sensazzjoni waqt l-azzjoni tagħha. Aktar ambigwa hija d-deċiżjoni tal-Honda li żżid ħsejjes sintetizzati mal-ħoss tal-magna (ikkritikata talli hija kemmxejn muta).

Il-ġdid Honda Civic Type R Sport Line tispikka għax m’għandhiex ġwienaħ ta’ wara sostanzjali u għad-dekorazzjoni aktar diskreta tagħha. Huwa wkoll aħjar soundproofed mill-GT, li għandu jikkontribwixxi għal ħajja ta 'kuljum aktar komda.

Gamma Honda Civic Type R
Il-familja sħiħa (xellug għal-lemin): Sport Line, Limited Edition u GT (il-mudell standard)

Fit-tarf oppost il Honda Civic Type R Edizzjoni Limitata , aktar iffukat sabiex iżżid il-prestazzjoni tiegħek fiċ-ċirkwit. Huwa 47 kg eħfef — addio lis-sistema tal-infotainment, l-arja kondizzjonata, u ftit mill-materjal tal-ħsejjes — iżda b’differenza minn dak li rajna fuq il-Mégane RS Trophy-R, is-sedili ta’ wara jibqgħu fejn għandhom ikunu.

Dinamikament, ix-xokk absorbers ġew modifikati, l-istering ġie rivedut, u ż-żraben Michelin Cup 2 jidhru fuq roti foloz BBS esklussivi ta '20 pulzier. Se jkun biżżejjed li tirkupra r-rekord fl-"infern aħdar"? Jista 'jkollna t-tweġiba dalwaqt.

Prezzijiet għalihom kollha? Il-valuri għadhom ma ġewx avvanzati uffiċjalment...

Trid tkun taf kollox dwar il-Honda Civic Type R il-ġdida

Aqra iktar