It-trasport tat-tfal bil-karozza huwa regolat fl-artikolu 55 tal-Kodiċi tat-Triq. Kull min jikser ir-regoli jiġi sanzjonat b’multa li tvarja minn 120 sa 600 ewro għal kull tifel trasportat ħażin.
tfal bi taħt it-12-il sena qodma u anqas minn 135 ċm għoli trasportati f'karozzi mgħammra b'ċinturini tas-sigurtà, għandhom ikunu mwaħħla b'sistema tat-trażżin għat-tfal (SRC) approvata u adattata għad-daqs u l-piż tagħhom.
Biex tagħmel il-vjaġġ tiegħek aktar sigur, aħna ngħaqadt flimkien xi wħud mill- regoli essenzjali għat-trasport tat-tfal.
It-tfal meta jridu jivvjaġġaw warajhom?
- It-trasport tat-tfal għandu dejjem isir fis-sits ta’ wara:
- jekk taħt it-12-il sena ma jkunx għoli 135 ċm;
- u b'sistema ta' żamma approvata għall-piż u d-daqs tagħha.
It-tfal meta jistgħu jivvjaġġaw 'il quddiem?
- It-trasport tat-tfal jista’ jsir fis-sedil ta’ quddiem meta t-tifel:
- Għandek 12-il sena jew aktar (anke jekk m'intix għoli 135 ċm);
- Ikun għoli aktar minn 135 ċm (anke jekk inqas minn 12-il sena);
- Inti għandek 3 snin jew aktar u l-karozza m'għandhiex ċinturini tas-sigurtà fis-sedil ta' wara, jew m'għandhiex dan is-sedil;
- Inti taħt it-3 snin u it-trasport isir bl-użu ta' sistema ta' żamma ("bajda") li tħares in-naħa ta' wara (fid-direzzjoni opposta tal-marċ), bil l-airbag mitfi fis-sedil tal-passiġġier.
tfal b’diżabilità
Meta tfal b'diżabilità jkollhom kundizzjonijiet severi ta 'oriġini newromotor, metabolika, deġenerattiva, konġenitali jew oħra, jistgħu jiġu ttrasportati mingħajr CRS approvat u adattat għall-piż tiegħu, peress li is-sedili, is-siġġijiet jew sistemi oħra tat-trażżin iqisu l-bżonnijiet speċifiċi tiegħek u huma preskritti minn tabib speċjalizzat.Abbona għan-newsletter tagħna
Fil-karozzi maħsuba għat-trasport pubbliku tal-passiġġieri
F'dawn il-każijiet, it-tfal jistgħu jiġu ttrasportati mingħajr ma jiġu osservati d-dispożizzjonijiet tan-numri preċedenti , sakemm ma jkunux fis-sedili ta quddiem.
PSP jagħti parir li t-trasport tat-tfal isir fis-sits ta’ wara, irrispettivament mill-età, it-tul u l-piż.
Għandi 3 itfal jew aktar biex inġarr, imma m'għandix spazju biżżejjed biex inpoġġi biżżejjed trażżin għat-tfal. U issa?
Impossibilità prattika li jintużaw tliet sistemi ta' trażżin għat-tfal (CRS) jew aktar fis-sedili ta' wara fil-karozzi tal-passiġġieri.
Jekk għandek bżonn tittrasporta 3 itfal taħt it-12-il sena u inqas minn 135 ċm, u fil-fatt hemm impossibbiltà prattika li tpoġġi 3 SRC fis-sedil ta’ wara, tista’:
- wieħed mit-tfal — dak ta’ għoli akbar u sakemm ikollok aktar minn 3 snin — jiġi ttrasportat bl-użu ta' SRC , fuq is-sedil tal-passiġġier ta’ quddiem.
fil-bżonn ta trasport 4 itfal b'inqas minn 12-il sena u inqas minn 135 ċm, u fil-fatt hemm impossibbiltà prattika li tpoġġi 4 SRC fis-sedil ta' wara, tista':
- Għal għat-tfal biex jużaw is-soluzzjoni deskritta fil-paragrafu preċedenti;
- Għar-4 tifel - dak ta' għoli akbar u sakemm ikollok aktar minn 3 snin – jiġu ttrasportati mingħajr SRC bl-użu taċ-ċinturin tas-sigurtà . Jekk iċ-ċinturin għandu 3 punti ta’ twaħħil u ċ-ċinga djagonali tkun fuq l-għonq tat-tifel, huwa preferibbli li din iċ-ċinga titqiegħed wara d-dahar u qatt taħt id-driegħ, billi tuża biss iċ-ċinga tal-ħoġor b’dan il-mod, minkejja li titbaxxa l-protezzjoni tal-livell, b’relazzjoni għal sitwazzjoni li fiha l-arness bi tliet punti jista’ jintuża.
Klassifikazzjoni ta' sistemi ta' trażżin
Mudelli li jikkonformaw mar-regolamenti Ewropej għandhom tikketta li turi li għaddew b’suċċess mit-testijiet ta’ valutazzjoni. Fittex it-tikketta tal-approvazzjoni ECE R44 fil-kulur oranġjo li jiżgura li s-sedil tal-karozza jissodisfa r-rekwiżiti fundamentali tas-sigurtà.Oqgħod attent għall-aħħar żewġ ċifri li jidhru wara dak il-kodiċi: irid jispiċċa fl-04 (l-aħħar verżjoni) jew 03 . Is-siġġijiet bit-tikketti R44-01 jew 02 ma jistgħux jinbiegħu jew jintużaw mill-2008.
Is-sedili disponibbli huma maqsuma fi gruppi skont ir-Regolament għall-Użu tal-Aċċessorji tas-Sigurtà, sabiex jadattaw għad-daqs u l-piż tat-tfal:
- Grupp 0 - għal tfal li jiżnu inqas minn 10 kg - "bajda" għandha tintuża tħares lura. Jekk jintuża fuq quddiem, għandu jkun bl-airbag tal-passiġġier mitfi;
- Grupp 0+ – għal tfal li jiżnu inqas minn 13-il kg – “bajda” trid tintuża b’ħarsa lura. Jekk jintuża fuq quddiem, għandu jkun bl-airbag tal-passiġġier mitfi;
- Grupp 1 – għal tfal li jiżnu bejn 9 kg u 18 kg – għandhom, jekk possibbli, jintużaw iħarsu lura sakemm it-tifel jilħaq l-4 snin;
- Grupp 2 – għal tfal li jiżnu bejn 15 kg u 25 kg – għandhom, jekk possibbli, jintużaw iħarsu lura sakemm it-tifel jilħaq l-4 snin;
- Grupp 3 – għal tfal li jiżnu bejn 22 kg u 36 kg – għal tfal minn 7 snin b’inqas minn 150 ċm. Għandu jintuża ma 'booster stool.
L-iskop tas-sedil booster huwa li jiżgura li ċ-ċinga djagonali taċ-ċinturin tas-sigurtà tkun fil-postijiet korretti, jiġifieri fuq l-ispalla u s-sider tat-tifel u mhux fuq l-għonq tat-tifel. Huwa preferibbli, minkejja li tnaqqas il-livell ta 'protezzjoni, li din iċ-ċinga titqiegħed wara d-dahar u qatt taħt id-driegħ, billi tuża biss iċ-ċinga tal-ħoġor.
Trasport ta' tfal taħt it-12-il sena u twal inqas minn 135 ċm iżda li jiżnu aktar minn 36 kg
Huwa pprojbit li t-tfal jittrasportaw:
Taħt it-3 snin f'karozzi li mhumiex mgħammra b'ċinturini tas-sigurtà.
Ir-Regolament għall-Użu ta' Aċċessorji tas-Sigurtà jipprovdi li tfal taħt it-12-il sena u anqas minn 135 ċm twal u li jaqbżu 36 kg fil-piż għandhom jilbsu ċinturin tas-sigurtà u apparat ta' rfigħ li jippermetti l-użu taċ-ċinturin f'kundizzjonijiet ta' sigurtà, anke jekk ma jkunx SRC tal-klassi integrali tal-grupp 3.
F'sitwazzjonijiet fejn ma jkunx possibbli li toqgħod bilqiegħda fis-sistema msemmija hawn fuq minħabba li hija żgħira jew dejqa, tfal li jiżnu aktar minn 36 kg għandhom jużaw biss iċ-ċinturin tas-sigurtà.
Jekk ikollha 3 punti ta’ twaħħil u ċ-ċinga djagonali tkun fuq għonq it-tifel, huwa preferibbli, minkejja li tnaqqas il-livell ta’ protezzjoni, li din iċ-ċinga titqiegħed wara d-dahar u qatt taħt id-driegħ, billi tuża biss iċ-ċinga tal-ħoġor.
Użu ta' booster-seat tat-tip SRC fuq sedili mgħammra b'ċinturini b'2 punti
SRCs stil booster huma normalment ittestjati u approvati għall-użu ma 'ċinturini tas-sigurtà bi 3 punti.Ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti
Nils Bohlin, inġinier Svediż fil-Volvo, kiseb privattiva f'Lulju 1962 għad-disinn taċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħu. Is-soluzzjoni kienet li żżid maċ-ċinturin orizzontali, diġà użat, ċinturin djagonali, li jifforma "V", it-tnejn imwaħħla f'punt baxx, pożizzjonati lateralment mas-sedil.
Madankollu, jistgħu jintużaw f'postijiet mgħammra b'ċinturin tas-sigurtà b'2 punti, sabiex ipoġġu ċ-ċinga tal-ħoġor fuq il-koxox ta 'tfal iqsar, kull meta jkun possibbli, id-dahar tas-sedil għandu jitqiegħed f'konformità mal-quddiem tagħhom jipprovdu protezzjoni għall-projezzjoni tat-tfal fil-każ ta’ ħabta frontali.
Madankollu, din l-għażla hija rakkomandata biss f'każijiet fejn m'hemm l-ebda possibbiltà prattika li jintużaw f'postijiet mgħammra b'ċinturini bi tliet punti.
ISOFIX – X'inhu u kif jista' jintuża?
Il-kelma ISOFIX tista 'tiġi tradotta bħala Standardizzazzjoni Internazzjonali ta' Organizzazzjoni tal-Fissazzjoni.
Hija sistema użata mad-dinja kollha li l-għan tagħha huwa li tistandardizza u tissimplifika t-twaħħil tal-apparat tat-trażżin għat-tfal.
Din is-sistema ma teħtieġx l-użu taċ-ċinturin tas-sigurtà. Minflok, is-sistema tat-trażżin hija mwaħħla mas-sistema isofix li taġixxi bħala s-sistema tas-sigurtà tal-karozza stess.
L-i-Size standard
Fis-seħħ minn Lulju 2013, l-istandard i-Size jintegra r-regolament R129 u japplika għal sedili ġodda għat-trabi u tfal sa madwar 4 snin.
Iddisinjati biex jidħlu fil-punti tat-twaħħil tas-sistemi ISOFIX, siġġijiet li jikkonformaw mal-i-Size standard jipprovdu protezzjoni akbar tar-ras u tal-għonq.
Ma teżentax il-konsultazzjoni ta' normi nazzjonali u internazzjonali fis-seħħ.
Sors: PGDL, ANSR, PSP, GNR
Artiklu ppubblikat fit-3 ta’ Awwissu 2017.
Artiklu aġġornat fit-23 ta' Mejju 2018.
Artikolu aġġornat fit-22 ta' Mejju 2020.