Fl-istess sena li qed tiċċelebra l-100 anniversarju tagħha b’sensiela ta’ ċelebrazzjonijiet, Citroën jidher li ma nsietx l-għeruq innovattivi tagħha u wriet lill-pubbliku fil-Wirja tal-Autorità ta’ Ġinevra tal-2019 il-viżjoni tagħha għall-mobilità urbana tal-futur fil-forma tal- Ami Wieħed.
Iddisinjat b'moħħ il-bliet tal-futur, iċ-Citroën Ami One hija iżgħar minn Smart fortwo (jkejjel biss 2.5 m twila, 1.5 m wiesgħa u 1.5 m għoli) tiżen biss 425 kg u hija l-veloċità massima limitata għal 45 km/h. .
Din il-limitazzjoni tippermetti li l-prototip tax-xogħol ta' Citroën jiġi kklassifikat legalment bħala ATV. U x'inhu l-punt ta 'dan inti ssaqsi? Huwa sempliċi, b'din il-klassifikazzjoni, l-Ami One jista' jinstaq f'xi pajjiżi mingħajr lanqas ma jkollu liċenzja tas-sewwieq.
Il-konnettività u s-simetrija huma l-imħatri
B'wieħed Firxa ta' 100 km u ħin ta’ iċċarġjar ta’ madwar sagħtejn fi charging station pubbliku, l-Ami One se jservi, skont Citroën, bħala alternattiva mhux biss għat-trasport pubbliku iżda wkoll għal mezzi ta’ trasport individwali.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Fil-pedament tal-kunċett wara ċ-Citroën Ami One insibu żewġ ideat sempliċi: konnettività u... simetrija. L-ewwel huwa konformi mal-idea li fil-futur is-sjieda tal-karozza se tiġi skambjata għall-użu tagħha bħala servizz permezz ta’ servizzi ta’ car sharing.
Fir-rigward tal- simetrija , dan kien il-mod misjub minn Citroën biex "jattakka" l-problema numru wieħed fil-produzzjoni ta 'mudelli tal-belt: il-profitt. Billi tadotta partijiet simmetriċi u li jistgħu joqogħdu fuq iż-żewġ naħat tal-karozza jew fuq quddiem u wara, inti tnaqqas in-numru ta 'forom, għalhekk, il-partijiet prodotti u b'hekk tnaqqas ukoll l-ispejjeż tal-produzzjoni.
Dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar iċ-Citroën Ami One