Meta niftħu l-barnuża huwa impossibbli li ma nindunawx. Minflok il-gażolina ta 'erba' ċilindri in-line (1.8 l) li dan BMW 5 Serje E28 1987 għandu jkollu, sibna magna diesel ta 'sitt ċilindri inline minn arch-rival Mercedes.
Irridu nistaqsu lilna nfusna x'wassalna biex inpoġġu l-blokka OM 606 (1993-2001) tal-marka Stuttgart f'din il-kopja tal-marka ta 'Munich, iżda l-attenzjoni tagħna dalwaqt tiġi devjata lejn il-valur tal-qawwa reklamat: 500 hp!
Skont l-istorja, l-OM 606 oriġinali qatt ma ra aktar minn 177 hp li jiġu ddebitati mill-moviment tas-sitt pistuni tiegħu u 3.0 l ta’ kapaċità — kif din il-magna diesel installata f’din il-BMW 5 Series E28 kważi ttriplikat il-qawwa tagħha?
Ħalli t-... it-trasformazzjoni tibda
Skont il-bejjiegħ, il-magna ġiet modifikata serjament: issa hija mgħammra b'turbocharger Borgwarner S300 (sa 3 bar pressjoni), għandha pompa tal-fjuwil ġdida, sistema speċifika tal-egżost (76 mm) fl-istainless steel, radjatur ġdid (minn M3 E36) u valv wastegate estern.
Biex il-qawwa kollha ta’ dan id-Diesel tiġi trasferita fuq l-asfalt, it-trażmissjoni tal-BMW 5 Series E28 kellha wkoll tinbidel b’oħra. L-għażla waqgħet fuq il-gearbox manwali ta’ sitt veloċitajiet ta’ Mercedes-Benz C-Class 220 CDI (sena mhux speċifikata), iżda flimkien ma’ kit ta’ klaċċ imsaħħaħ minn Sachs u magna flywheel mibnija apposta għal din it-trasformazzjoni.
Il-fus tat-trasmissjoni inħoloq ukoll mill-bidu u fuq il-fus ta 'wara ta' din is-Serje 5 hemm differenzjali li jillokkja waħedha (bi proporzjon ta '2.93:1). Naturalment, biex titwaħħal din il-katina kinematika eretika f'dan il-"bimmer", kien meħtieġ li jinħolqu muntaturi speċifiċi għall-magna u t-trasmissjoni, ħafna aktar rinfurzati - mhux ta' b'xejn...
Naturalment, ix-chassis ġie wkoll ridimensjonat biex jimmaniġġja dan kollu: is-sistema tal-ibbrejkjar ġiet minn BMW 540i (E34), il-blokki tal-qniepen issa huma kollha polyurethane (Polybush) u d-damping issa huwa mmaniġġjat minn xi coilovers BC.
"Mgħaġġel tal-biża"
Skont is-sid, minkejja l-karattru “Mostru Frankenstein” li huwa din il-ħolqien, jgħid li “jimmaniġġja perfettament, għandu mġieba tal-għaġeb u huwa veloċi tal-biża’”.
Fit-tmiem tas-sett, il-ħwejjeġ modesti tal-518i ġew arrikkit bil-body kit tal-M535i, roti BBS miksija bit-trab u l-karrozzerija kienet miżbugħa friska bl-aħmar jgħajjat li tista 'tara fl-immaġini.
Kieku jixtru?
Din il-kreatura stramba u affaxxinanti tinsab fir-Renju Unit, ġiet spezzjonata (MOT) u tinsab fuq l-ebay għal prezz ta’ £16,500 (madwar €19,260) u s’issa ħadd ma għamel offerta hawn fuq tal-valur ta’ riserva.
Is-sid/bejjiegħ jgħid li diġa għamel 16-il elf kilometru b’din il-BMW 5 Series E28 mgħammra b’magna Mercedes-Benz Diesel “diabolika”, peress li ġiet trasformata u, skont hu, “huwa miġnun”. Madankollu, il-karozza nnifisha "takkuża" madwar 300 elf kilometru.
Se jirriskjaw?