Il-kontroversja dwar l-istudju reċenti mit-T&E (Federazzjoni Ewropea tat-Trasport u l-Ambjent) għadha ma spiċċatx, iżda jidher li diġà qed ikollha effett f'termini ta' inċentivi fiskali għal vetturi ibridi u ibridi plug-in fil-Portugall.
L-istudju ppubblikat reċentement minn T&E ikkonkluda li l-ibridi plug-in jirreġistraw emissjonijiet reali tas-CO2 ferm ogħla minn dawk imħabbra uffiċjalment, u anke meta jiġu ttestjati taħt kundizzjonijiet ottimali huma jarmu, skont l-istudju, bejn 28 u 89% aktar CO2 mill-valuri omologati.
Fid-dawl ta’ dan, T&E tħeġġeġ tnaqqis fl-inċentivi tat-taxxa għax-xiri ta’ dan it-tip ta’ vettura, anke jsejħulhom “vetturi elettriċi foloz magħmula għal testijiet tal-laboratorju”.
Ir-riperkussjonijiet fil-Portugall
Issa, ftit jiem wara li ġew ikkritikati ħafna fl-istudju T&E, l-ibridi plug-in (u wkoll l-ibridi konvenzjonali) issa raw lill-Parlament Portugiż jgħaddi proposta għall-Baġit tal-Istat tal-2021 immirat li jillimita l-inċentivi fiskali għax-xiri tiegħu.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ippreżentat mill-PAN, ġie approvat ilbieraħ b’voti kontra l-PSD, PCP, CDS u Inizjattiva Liberali, bl-astensjoni ta’ Chega u l-voti favorevoli tal-partiti l-oħra.
Skont il-PAN, l-approvazzjoni ta’ dawn il-limitazzjonijiet tagħmilha possibbli li jiġu kkoreġuti “distorsjonijiet relatati ma’ magni ibridi” fil-kalkolu tal-VAT, IRC u ISV permezz tal-“introduzzjoni ta’ kriterji fil-liġi li jirrestrinġu l-appoġġ għal ibridi plug-in u ibridi” “.
Il-kriterji msemmija jinkludu karozzi li għandhom "awtonomija fil-modalità elettrika akbar minn 80 km, għandhom batterija b'kapaċità ugwali għal jew akbar minn 0.5 kWh/100 kg ta' piż tal-vettura, u emissjonijiet uffiċjali inqas minn 50 g/km".
Skont il-partit ta’ André Silva wkoll, “il-fatt li l-magni huma ibridi, plug-in hybrids jew li jaħdmu bil-gass, minnu nnifsu ma jiggarantixxix livell aktar baxx ta’ emissjonijiet”.
Fil-fatt, il-PAN mar aktar, u ddikjara li "ħafna minn dawn il-karozzi huma ibridi plug-in "front-end" - meqjusa hekk minħabba li għandhom awtonomija baxxa fil-modalità elettrika, rarament huma ċċarġjati, għandhom magni b'saħħithom tal-kombustjoni interna, u huma imħaddma wkoll b'ħafna drabi kbar u tqal (…) li jarmu erba' sa għaxar darbiet aktar CO2”.
Sors: Journal de Negócios.