Elettriku u ddisinjat għall-ibliet, kien diffiċli li Renault Twizy li jkun aktar 'il bogħod mill-univers tal-Formula 1. Xorta waħda, fl-2013, dan ma waqqafx lil Renault milli joħloq prototip li jgħaqqad il-ġeni tal-kwadriċiklu żgħir u l-pedigree tal-kompetizzjoni tad-ditta Franċiża.
Ir-riżultat kien ir-Renault Twizy RS F1 (Twizy Renault Sport F1 Concept kien l-isem sħiħ tiegħu), prototip ispirat mid-dinja tal-Formula 1 li lanqas biss kien nieqes mis-sistema tal-irkupru tal-enerġija KERS identika għal dik użata mis-single-seaters ta’ il-klassi premier tal-motorsport.
Bit-tajers tal-Formula 1 u l-appendiċi aerodinamiċi, iċ-ċkejken Twizy RS F1 kellu... 98 hp (l-oriġinal joffri 17 hp) u kien kapaċi jilħaq veloċità massima ta’ 109 km/h, u taċċellera, skont Renault, sa 100 km/h. malajr daqs il-Megane RS kontemporanju.
Renault Twizy għall-bejgħ
Jekk qed tistaqsi jekk ir-Renault Twizy li tara hawn hux il-prototip prodott mir-Renault, it-tweġiba hija le, le.
Abbona għan-newsletter tagħna
Huwa wieħed mill-ħames eżempji biss tar-raġel belt Franċiż trasformat mill-kumpanija tal-irfinar Oakley Design biex jixbhu l-prototip devilish kemm jista 'jkun.
Cela dit, għandna appendiċi aerodinamiċi tal-fibra tal-karbonju, tajers wiesgħa Pirelli P-Zero, roti tal-manjeżju u steering wheel OMP li joħroġ mill-kolonna tal-istering bħal fil-Formula 1!
Fil-kapitlu mekkaniku dan it-Twizy irċieva xi titjib, b’Powerbox li ppermettiet iżid it-torque minn 57 Nm oriġinali għal madwar 100 Nm. Fir-rigward tal-qawwa, ma nafux rax is-17-il hp tiżdied.
B’veloċità massima ta’ 80 km/h, din ir-Renault Twizy F1 ta’ Oakley Design hija 'l bogħod mill-karatteristiċi tal-prototip li ispiraha, iżda bilkemm ma tibqax inosservata.
Irkantat minn Trade Classics, dan kellu prezz bejn 20 elf u 25 elf lira (bejn madwar 22 elf u 25 elf ewro) wara li ma rnexxilux isib xerrej matul il-perjodu li fih sar l-irkant. Ma’ dan l-ammont żdied ukoll il-kiri ta’ batteriji ta’ kull xahar.