L-alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi diġà tagħmel flus fuq l-elettriku, jgħid Carlos Ghosn

Anonim

Minkejja l-involviment li l-maġġoranza l-kbira tal-manifatturi tal-karozzi juru fir-rigward tal-vetturi elettriċi, anke jħabbru u f’ċerti każi, il-konverżjoni kważi sħiħa tal-firxa tagħhom, fi żmien ftit snin, il-verità hija li għadha trid tiġi aċċertata, f’xi każi. b’mod konkret u preċiż. , jekk il-mobilità elettrika tirnexxilu tkun, anke llum, negozju vijabbli u sostenibbli.

F'settur li, bħal ħafna oħrajn, jgħix ħafna mill-ekonomija ta' skala, iċ-ċifri attwali għall-bejgħ ta' vetturi elettriċi, speċjalment fir-rigward ta' xi manifatturi, jissuġġerixxu li għad irid isir ħafna għall-karozza 100% elettrika, mhux biss iħallas għalih innifsu, peress li jagħmel biżżejjed qligħ biex bennej jabbanduna kwalunkwe alternattiva oħra.

Madankollu, kif issa jiżvela, fi stqarrijiet lis-CNBC tal-Amerika ta’ Fuq, il-Kap Eżekuttiv tal-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, il-grupp tal-karozzi Franċiż-Ġappuniż diġà qed jirreġistra bejgħ li jippermettilu jagħmel flus b’vetturi elettriċi f’dan. ħin..

Carlos Ghosn, Renault ZOE

Aħna, x'aktarx, il-manifattur tal-karozzi li jinsab aktar 'il quddiem, f'dak li għandu x'jaqsam mal-ispejjeż relatati mal-karozzi elettriċi, u diġà ħabbarna, fl-2017, li x'aktarx aħna l-uniku manifattur li jibda jagħmel profitti mill-bejgħ. tal-karozzi elettriċi

Carlos Ghosn, CEO tar-Renault-Nissan-Mitsubishi

L-elettriku huma frazzjoni żgħira tal-bejgħ totali

Skont ċifri mressqa mill-kumpanija nnifisha, il-profitti tal-Alleanza laħqu t-3854 biljun ewro fl-2017. Għalkemm Ghosn qatt ma speċifikat il-kontribut li għamel il-bejgħ ta’ vetturi elettriċi għal dan l-ammont, u kien jaf minn qabel li din it-tip ta’ karozza għadha biss żgħira. frazzjoni tan-numru totali ta' unitajiet negozjati.

Madankollu, u f’dik li hija intiża li tkun turija ta’ fiduċja, il-Kap Eżekuttiv tal-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi jiggarantixxi li lanqas biss huwa mħasseb dwar iż-żieda prevedibbli fil-prezz tal-materja prima użata fil-manifattura tal-batteriji.

L-ispiża dejjem tikber tal-materja prima għall-batteriji se tiġi kkumpensata billi jiżdied l-għarfien dwar kif il-batteriji jsiru b'mod aktar effiċjenti u kif tissostitwixxi xi wħud minn dawk il-materja prima li huma fil-batteriji.

Carlos Ghosn, CEO tal-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi
Carlos Ghosn mar-Renault Twizzy Concept

Il-prezzijiet tal-materja prima jogħlew, iżda l-ebda impatt

Ta’ min ifakkar li l-prezzijiet tal-materja prima bħall-kobalt jew il-litju ilhom jogħlew b’mod konsiderevoli f’dawn l-aħħar snin, minħabba t-tkabbir fid-domanda. Għalkemm il-kwantitajiet użati fiċ-ċelloli huma żgħar, l-impatt tagħhom fuq l-ispiża finali tal-batteriji għadu minimu.

Aqra iktar