Il-marka Ingliża Jaguar ilha tiżviluppa avversarju għall-flotta Ġermaniża tas-segment D għal ftit snin. Imma għandu?
Nassumi li nħobb l-istorja. Tal-karozzi u l-istorja. U le, dan il-punt ta’ ordni fuq il-mejda m’għandu x’jaqsam xejn mal-kollaborazzjoni ta’ Razão Automóvel mal-Istory Channel. Hija biss introduzzjoni għal dak li ġej. Kif tafu, mhix xi ħaġa ġdida li l-Ingliżi, il-Ġermaniżi u l-Franċiżi jidħlu f’ġlied. Il-kotba tal-istorja huma mimlija gwerer, konkwisti u kunflitti bejn dawn it-tliet poteri. L-ewwel kellu biżżejjed li jirbaħ gwerer, it-tieni jgħix sal-massimi "l-aħħar wieħed li tidħaq..." u t-tielet, miskina, rat ġranet aħjar.
Meta wieħed jitkellem dwar l-Ingliż – l-alleati storiċi tal-Portugall – darba kellhom waħda mill-industriji tal-karozzi l-aktar vibranti fid-dinja, iżda sadanittant tilfu l-“kompressjoni” vis-à-vis il-Ġermanja. Il-Franċiżi, bil-mod tagħhom, taw arja tal-grazzja tagħhom, imma llum il-ġurnata m'għadhomx il-kontro-qawwa li darba kienu l-Ġermaniżi.
Kif nafu, l-Ingliżi mhumiex it-tip li jieħdu l-ħmieġ tad-dar u quddiem id-dominanza assoluta tas-saloons Ġermaniżi fis-suq tal-lussu, Jaguar – il-marka tal-maestà tagħha issa f’idejn kolonja ta’ qabel, l-Indja – qed tħejji dirett. kompetitur għar-referenzi Ġermaniżi. Il-mistoqsija tiegħi hija: għandhom jikkompetu direttament fis-segment D? L-opinjoni tiegħi hi li forsi le.
Huwa segment appetizing, mingħajr dubju. Il-wieħed li porzjon akbar ta 'bejgħ jista' jirrappreżenta għall-marka, ċertament. Iżda l-investiment meħtieġ biex jikkompeti mal-ġganti Ġermaniżi huwa ferm lil hinn minn dak li Jaguar jiflaħ. Mill-inqas sabiex tkun tista’ tikkompeti “wiċċ imb’wiċċ” ma’ dawn.
Huma jaslu fl-aħħar tas-sena finanzjarjament eżawriti. M'hemm l-ebda poter finanzjarju li jiswa Ratan Tata, il-magnat Indjan li għandu l-marka Ingliża. Illum il-Ġermaniżi huma tajbin wisq f’dak li jagħmlu.
Allura x'għandha tagħmel il-marka Ingliża? Poġġi l-kitarra fil-borża u mur id-dar tixrob it-te u tiekol cookies?! Mhux bilfors. Jistgħu jippruvaw, iżda jridu jippruvaw b'mod differenti. Ħolqien ta 'prodott li jispikka għad-disinn tiegħu, l-effett aristokratiku u "sengħa Brittaniku".
Jistgħu u għandhom iwarrbu t-tħassib dwar l-ispazju abbord jew il-kapaċità tal-bagalji minħabba disinn aktar attraenti. Li huma joħolqu prodott passjonat u li huwa differenti fid-dettalji żgħar. Dawk id-dettalji li jagħmlu d-differenza bejn karozzi li huma biss hekk u dawk li huma ħafna aktar.
Min irid saloon D-segment sportiv jixtri BMW 3 Series, min irid saloon komda jixtri Mercedes C-Class, u min irid ftit minn dawn iż-żewġ dinjiet jixtri Audi A4. Ok... u kull min irid salon bir-roti jixtri Skoda Superb.
Imma min irid iħobb il-karozza tiegħu, iħares lejha bħala ħafna aktar minn "sempliċement hekk" m'għandux għażliet kbar fis-suq. U huwa f’din in-niċċa – li għal niċċa hija pjuttost kbira – li tinsab dinja ta’ opportunitajiet għal ditti bħal Jaguar jew saħansitra Alfa Romeo.
Fi kwalunkwe każ, ħalli Jaguar qatt tirrepeti l-orribbli X-Type mill-ġdid. Saloon ibbażat fuq il-Ford Mondeo li diġà twieldet ħażin, li kien kapitlu f'Jaguar biex tiċrita, tinħaraq u tinsa. Libera! Gremxula, gremxula, gremxula...
Marki bħal Jaguar, fost ditti oħra bħal Maserati jew Alfa Romeo – li nfakkar biex insaħħaħ l-opinjoni tiegħi – għandhom xi ħaġa li hija irreplikabbli, l-Ingliżi jsejħulha “heritage”. Kelma li bil-Portugiż tajjeb hija l-ekwivalenti tal-legat.
U l-wirt mhux replikat, allura bet fuqu. Dan huwa fejn ditti bħal dawk li semmejt jistgħu u għandhom, għalija, ikomplu jagħmlu differenza. Ħalli dan il-mudell Jaguar D-segment jiġi minn hemm. Ħalliha tiġi u li ma tippruvax tkun rivali dirett għall-mudelli ta’ referenza fis-segment li semmejt, iżda pjuttost xi ħaġa unika. Ta’ min jiftakar u fuq kollox: misjuq!