Għalkemm biħsiebha tkompli tipproduċi magni tal-kombustjoni waqt li jkunu fid-domanda, BMW beħsiebha tnaqqas b'50% il-mekkanika tradizzjonali tagħha għad-detriment ta' dawk elettrifikati , b'dan il-proċess jibda mill-2021.
Din id-deċiżjoni ġiet ippreżentata wara li l-BMW ħabbret ir-riżultati finanzjarji tagħha għall-2019, is-sena li fiha l-marka tal-Bavarja rat l-infiq tagħha fir-riċerka u l-iżvilupp jiżdied bi prattikament 12%.
Biex tikkontrobatta ż-żieda fl-ispejjeż, BMW bdiet pjan sinifikanti ta’ tnaqqis fl-ispejjeż — il-grupp Ġermaniż irid jiffranka 12-il biljun ewro sal-aħħar tal-2022 —, l-intenzjoni li jitnaqqas il-ħin ta' żvilupp ta' mudelli ġodda b'1/3 tikkontribwixxi wkoll għal dan it-tnaqqis.
Liema mechanics se jisparixxu?
B'25 mudell elettrifikat li qed jiġu ppjanati sal-2023, li minnhom 13 għandhom ikunu mudelli 100% elettriċi bħall-iX3 jew i4, m'hemmx spazju daqs qabel għal mudelli b'mekkanika tradizzjonali, jiġifieri, mudelli purament ta' kombustjoni - fl-2025, l-aspettattivi tal-BMW hija li aktar minn 30% tal-bejgħ totali tagħha huma mudelli elettrifikati.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-firxa sħiħa tal-pjan tal-BMW mhix magħrufa, iżda diġà hemm xi ċertezza. L-ewwel vittmi se jkunu żewġ unitajiet Diesel: iż-żgħar 1.5 l bi tliet ċilindri, u fil-qasam dijametrikament oppost, l-erba 'ċilindri, 400-hp in-line tetra-turbo colossus, użat fil-mudelli "50d" - X5, X6, X7, Serje 5, Serje 7. Auto Motor und Sport javvanza li din tal-aħħar se tkun skaduta fi tmiem din is-sena.
Għalkemm stqarrijiet preċedenti qalu li l-V12 fil-BMW se tkompli, jidher li l-6.6 l V12 tal-BMW M760Li għandha wkoll ċans qawwi li tkun id-destin — ir-Rolls-Royce 6.75 V12 se tagħmel l-istess?
U l-4.4 twin-turbo V8 — M5, M6, X5 M, X6 M, M8 — jidher li huwa wkoll inkwistjoni, bil-BMW tgħid li minfloku jista’ jiġi ibridu ta’ sitt ċilindri inline kapaċi li jaqbel mas-600+ hp ta’ qawwa V8 kif ukoll it-torque.
Barra minn hekk, u skont CarScoops, BMW se tfittex ukoll "modi potenzjali biex tnaqqas il-kumplessità tagħha", jiġifieri se tipprova tifhem liema mudelli jistgħu jiġu eliminati. Madankollu, dan ma jfissirx li l-firxa se ssir iżgħar - il-marka Ġermaniża qed tippjana li tniedi mudelli ġodda f'segmenti "b'rata ogħla ta 'ritorn".
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.