F’ġimgħa li fiha ntqal ħafna dwar id-Diesils madwar hawn (kollha grazzi għall-kontroversja dwar id-dikjarazzjonijiet tal-Ministru tal-Ambjent), id-dejta maħruġa minn JATO Dynamics ikkonfermat li L-2017 kienet sena skura għall-bejgħ tad-Diżil fl-Ewropa, l-2018 ma kienet xejn lura.
B'sehem tas-suq ta' 36% biss (tnaqqis ta’ 7.8% meta mqabbel mas-sena li għaddiet) fis-suq Ewropew — li kiber biss 0.1% fl-2018 — Il-magni diesel ma marrux lil hinn mill-valuri milħuqa fl-2001, dan diġà wara s-sehem tas-suq tal-2017 għal dan it-tip ta’ magna niżlet għal 43.8%, l-inqas valur mill-2003.
Jekk inqabblu s-sehem tas-suq ta '36% miksub is-sena li għaddiet mal-55% miksuba fl-2011, jew saħansitra l-51% miksuba fl-2015, mhuwiex diffiċli li wieħed jara li l-bejgħ tad-Diżil ilu jonqos minn meta Dieselgate sar pubbliku, fl-2015.
Wkoll tnaqqis fil-volum tal-bejgħ
Kif jista' jkun mistenni, it-tnaqqis fis-sehem tas-suq kien rifless ukoll fil-volum tal-bejgħ tad-Diżil. Għalhekk, fl-2018, twaqqaf il-bejgħ ta 'karozzi li jaħdmu bid-diżil 5.59 miljun unità , li kien meħtieġ li mmorru lura għall-2001 biex jinstab riżultat aktar baxx, meta 5.44 miljun karozza kienu reġistrati b’din it-tip ta’ magna.Id-diesel ikompli jmexxi fil-Portugall
Jekk fl-2017 il-magni diesel kienu għadhom qed imexxu l-bejgħ f’sitt pajjiżi, fl-2018 raw id-dominanza tagħhom titnaqqas għal tlieta biss: l-Irlanda, il-Portugall u l-Italja . Barra minn hekk, dawn it-tliet pajjiżi huma l-uniċi li fihom id-Diżil għadhom jammontaw għal aktar minn 50% tas-suq.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Hawn, anke wara tnaqqis ta’ 7.8% meta mqabbel mal-2017 (is-sena li fiha s-sehem tas-suq baqa’ ta’ 61%) Id-diżil mhux biss wassal is-suq iżda ammonta għal aktar minn 50% tal-bejgħ . Fil-fatt, fl-Ewropa kollha hemm pajjiż wieħed biss fejn id-Diżiles laħqu sehem mis-suq ogħla mill-Portugall, l-Irlanda, li xorta rat il-bejgħ ta’ dawn il-magni jonqos b’10.7%.
L-Italja, li bejn l-2016 u l-2017 kienet rat il-bejgħ tad-Diżil biss jonqos b’1% (anke wara li laħqet sehem mis-suq fl-2017 ogħla milli fl-2011, 56.5% meta mqabbel ma’ 55%) rat il-bejgħ ta’ din it-tip ta’ magna naqas b’5.1%.
Fl-aħħar nett, Franza qabżet lir-Renju Unit biex tistabbilixxi ruħha bħala t-tielet l-akbar suq għall-magni diesel f’termini ta’ volum ta’ bejgħ wara l-Ġermanja u l-Italja. L-inċertezza dwar il-Brexit u d-dubji dwar projbizzjonijiet possibbli fuq iċ-ċirkolazzjoni wasslu lis-suq tad-Diżil fir-Renju Unit biex jaqa’ għal valuri tal-2004 (32%, tnaqqis ta’ 10.3% meta mqabbel mal-2017).
Id-diżil għadu re fost il-primjums
Minkejja t-tnaqqis fil-bejgħ, il-magni diesel jibqgħu jmexxu l-preferenzi ta’ dawk li jixtru mudelli premium minn ditti bħal Audi, Mercedes-Benz, BMW jew Volvo. Imma ejja naraw, fost l-għaxar marki li jbiegħu aktar karozzi b'magni diesel, tmienja huma premium, u din it-tip ta 'magna ammontaw għal aktar minn nofs il-bejgħ.Madankollu, fost it-83 marka analizzati, tlieta biss raw il-bejgħ tad-Diżil jikber meta mqabbel mal-2017, DS rat l-akbar tkabbir minn 44% għal 49% . Is-sena 2018 kienet ukoll sinonima mal-abbandun tal-magni Diesel minn diversi ditti, uħud biex jagħmlu mħatri fuq l-elettrifikazzjoni u oħrajn sempliċement għax dawn diġà rrappreżentaw ċifri ta’ bejgħ imnaqqsa.
U l-futur?
In-numri tal-2018 ikkonfermaw li l-"paniku tad-diżil" huwa realtà, b'perċentwal konsiderevoli ta' konsumaturi Ewropej jabbandunaw dawn il-magni. Madankollu, skont JATO Dynamics, it-tendenza hija li wara sentejn ta 'tnaqqis qawwi, se tkun aktar moderata fis-snin li ġejjin.
L-analisti jirreferu wkoll li, kuntrarjament għal dak li ġara inizjalment, it-tnaqqis fil-bejgħ m’għadux minħabba skandli iżda għaż-żieda fl-offerta ta’ mudelli ibridi u elettriċi . Fl-istess ħin, JATO Dynamics jindika "messaġġi mhux ċari" dwar id-diżil mill-gvernijiet bħala kawża oħra tat-tnaqqis ta 'din it-tip ta' magna.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.