L-offensiva ta’ Volvo tkompli. Bil-mewġa ta 'tnedijiet tas-Serje 90 spiċċat (nixtiequ li jkun għad hemm sorpriża bħal din), il-marka Żvediża fl-aħħar daret lejn is-SUV's tas-segment D. Wieħed mis-segmenti fejn Volvo għarfet suċċess akbar f'dawn l-aħħar snin, li mexxiet il- mapep tal-bejgħ għal 5 snin konsekuttivi.
Bil-wasla ta’ din il-Volvo XC60 il-ġdida, il-Ġermaniżi reġgħu lura fuq saqajhom – u jekk l-irjieħ qed jonfoħ mill-Iżvezja, fil-ġnub tal-Ingilterra u l-Italja l-irjieħ m’għadhomx ġentili. Dan huwa wieħed mill-aktar mumenti kompetittivi fl-istorja tal-industrija tal-karozzi. Illum, kull dettall jgħodd.
Wara li tkun ittestjat il-Volvo XC60 il-ġdida fit-toroq ta’ Catalunya – ftakarha hawn. Wasal iż-żmien li dan il-mudell jiġi ttestjat fuq toroq nazzjonali, xi drabi fuq meded li huma ftit minħabba stadju Dakar (fost l-oħrajn, qed nitkellmu dwar l-IC1, bejn Alcácer u Grândola).
Verżjoni mgħammra "b'kollox"
All-wheel drive? Iva L-aktar magna diesel qawwija fil-medda? Iva. Lista ta' tagħmir kompluta? Bla dubju. Fil-verità din l-unità kellha kollox. Inkluż prezz xieraq, 85,257 ewro.
Huwa wisq? Ejja nħallu dik il-konsiderazzjoni għall-aħħar tat-test, wara li nkunu kopra dak kollu li għandha x'toffri din l-Iskrizzjoni tal-Volvo XC60 D5 AWD.
tikkonferma sensazzjonijiet
Ħa nibda bil-magna turbo ta' 2.0 litri ta' 235 hp b'teknoloġija Power Pulse? Naħseb li hija ġġustifikata, minkejja l-fatt li hemm fil-periklu mudell orjentat lejn il-familja. X'magna! Fi żmien meta qed jiġi diskuss il-futur tal-magni diesel, Volvo twieġeb b’magna mill-aktar avvanzata li hija effiċjenti, bla xkiel u bi prestazzjonijiet notevoli.
Grazzi għas-sistema Power Pulse – sistema ta’ arja kkompressata li żżid il-fluss fit-turbo (tgħallem aktar hawn) – ir-rispons tal-magna huwa immedjat u qawwi f’kull veloċità. Kif ħadd ma ftakar dan qabel? Sempliċi u effiċjenti.
Jekk mhix l-aqwa magna diesel fil-kategorija ta '2 litri, ċertament hija waħda mill-magni diesel ta' erba 'ċilindri l-aktar kompetenti u pjaċevoli fis-suq. Parti mill-mertu huwa dovut għall-gearbox Geartronic ta’ 8 veloċitajiet, li, mingħajr ma tilħaq il-livelli ta’ brillanti tal-mekkanika l-ġdida tal-Volvo, tagħmel dak li tipproponi li tagħmel. Huwa bla xkiel u veloċi Q.B.
F'dan is-sett, madankollu, hemm żewġ diffikultajiet: tikkonsma inqas minn 8 litri u tikkonforma mal-limiti legali tal-veloċità. Dan il-Volvo XC60 D5 AWD jinsisti li jikser il-Kodiċi tal-Highway, jaħbi b'mod brillanti l-veloċità u jżid il-kont tal-fjuwil fi tmiem il-vjaġġ.
L-aċċent huwa verament li "jaħbi l-veloċità". B’differenza għal mudelli oħra f’dan is-segment, li jiffokaw fuq sensazzjonijiet wara r-rota, il-Volvo XC60 D5 AWD tippreferi tkun diskreta. Taħbi kollox, inkluż il-veloċità li biha nivvjaġġaw.
jaħbi l-veloċità
Żewġ tunnellati ta’ karozza. Kważi żewġ tunnellati ta’ karozza li Volvo rnexxielha tikkontrolla billi tuża l-istess pjattaforma bħall-“big brother” Volvo XC90.
Ir-riġidità għolja tat-torsjoni, l-iskema tas-sospensjoni multilink (sospensjonijiet tal-arja fakultattivi għal 1,900 euro) u t-tajers Michelin Latitude Sport3 fuq roti tal-liga ta’ 20″, ma jagħmlux din XC60 karozza sportiva (minħabba l-piż) u ċ-ċentru tal-gravità, iżda tagħmilha anëillari eċċellenti tal-ivvjaġġar.
Waqt is-sewqan fuq l-awtostrada, l-istabbiltà direzzjonali tal-XC60 mhix disturbata (il-kapaċità li jaħbi l-veloċità...), u meta niffaċċjaw triq mhux maħduma niskopru SUV li huwa faċli biex tieħu iżda diskret ħafna fl-approċċ tiegħu lejn il-kurvi. Jagħmel kollox mingħajr drama, mingħajr diffikultà, mingħajr... emozzjoni. Kull min irid SUV b’karattru sportiv ikollu jfittex x’imkien ieħor.
Mhux li n-numri mhumiex hemm. Jiġifieri dawn in-numri: 7.2 sekondi minn 0-100 km/h u 220 km/h veloċità massima (limitata). U anke s-sistema tal-ibbrejkjar nnifisha hija dimensjonata tajjeb, qatt ma turi għeja anke f'gerijiet li mhumiex adattati għal SUV. U kurva malajr, malajr ħafna.
Iva aħna qegħdin f'Volvo
L-interjuri, b’disinn minimalista, iwassal il-kumdità anki qabel ma noqogħdu bilqegħda. Huwa Volvo, kollox joħroġ Volvo. Għadni m'għandi l-ebda tfal u diġà rrid indaħħalhom hemm għax naf li huma siguri!
Is-sedili huma kritiċi-prova, u mhux diffiċli li ssib dik il-pożizzjoni tas-sewqan li tħallik tieħu vjaġġ twil f'ħakka t'għajn – titolbu, ovvjament, li l-flash tar-radar lanqas teptip. Għandi relazzjoni ta' mħabba/mibegħda bil-veloċità...
Is-sistema tal-infotainment għandha kollox, hija sempliċi biex tużaha u għandha grafika nadifa. Il-funzjonijiet kollha huma kkonċentrati fuq l-iskrin li jiddomina l-console taċ-ċentru.
Nistqarr li m’iniex l-akbar fan ta’ din id-“dieta” ta’ buttuni fiżiċi (xejra ġenerali fil-marki kollha), imma għandi nċedi għall-possibbiltà li ngħaqqad il-kont Spotify tiegħi mas-sistema u ngawdi s-sistema Hi-Fi billi Bowers & Wilkins.
Din is-sistema, tajba kemm hi, għandha tkun obbligatorja fil-karozzi kollha (kollha!). ABS, ESP, airbags u... Sistema Bowers & Wilkins.
Mhux possibbli William...
Iva Naf li mhux possibbli. Huwa għalhekk li hemm karozzi minn 80,000 ewro u 12,000 ewro karozzi . U dan l-XC60, għax jiswa dak li jiswa, ma jonqoshom xejn: lane departure warning bl-assistenza fl-isteering (Autopilot); ibbrejkjar awtomatiku b'sejbien ta' vetturi, nies mexjin u annimali; twissija tal-post blind; Cruise-control adattiv; monitoraġġ tat-traffiku ta' wara; ċinturini tas-sigurtà b'aġġustament awtomatiku fuq ħotob.
Żgur li qed ninsa xi ħaġa. Naturalment jien. Dak kważi 17,000 ewro f’extras.
Il-kwalità tal-materjali hija wkoll għolja u m'hemm xejn li nirrispettaw ir-rivali. Il-prezz ta’ din l-unità huwa ta’ €85,257, iżda l-prezz bażi huwa ta’ €61,064.
Jiswew aktar minn 85,000 ewro?
Jiddependi fuq dak li kull wieħed japprezza. Dawk li ma jaqtgħux qalbhom li jkollhom għad-dispożizzjoni tagħhom l-aħħar teknoloġija tal-karozzi, b’disinn attraenti u sigurtà mill-Volvo, isibu f’dan il-mudell sieħeb eċċellenti għal ħafna km’s tajbin.
Kull min jaħseb li dan għadu ħafna flus, minkejja l-kwalitajiet intrinsiċi tal-mudell, dejjem jista’ jistenna l-150 hp Volvo XC60 D3 (front wheel drive) li se tasal f’pajjiżna kmieni s-sena d-dieħla. Għad m'hemmx prezzijiet għal din il-verżjoni, iżda din il-magna D3 għandha tpoġġi l-XC60 taħt il-barriera tal-50,000 ewro. Nota importanti oħra: il-Volvo XC60 hija Klassi 1 bi ħlas għall-użu tat-triq (bi jew mingħajr all-wheel drive) u mingħajr il-Via Verde.
Essenza ġdida tal-Volvo
Ok... li ssejjaħha "essenza ġdida" hija esaġerazzjoni. Volvo dejjem kienet hekk, marka impenjata għas-sigurtà u l-kumdità.
Iżda dawn il-valuri issa ngħaqdu b'lingwaġġ stilistiku aktar attraenti u wieħed mill-aqwa mumenti fl-istorja tal-marka mil-lat teknoloġiku. Dik hija l-essenza l-ġdida tal-Volvo: karozzi sikuri, mibnija tajjeb, b'disinn attraenti u teknoloġiċi ħafna. Ir-riżultati huma fil-vista.
Huwa għal dawn ir-raġunijiet kollha li l-Volvo XC60 hija waħda mill-aktar kontendenti b'saħħithom għall-2018 World Car Awards.
