Riċentement lura fis-suq nazzjonali, il Audi RS4 Avant issa ;ie stilizzat mill-;did, biex b’hekk jimxi fuq il-passi ta’ dak li kien di;à ;ara mal-kumplament tal-firxa A4, li ftit xhur ilu rat id-disinn tag[ha a;;ornat.
Il-bidliet iffokaw biss fuq il-kapitolu estetiku u fuq tisħiħ teknoloġiku fl-intern, u ħallew il-mekkanika mhux mibdula. Dan ifisser li jagħti l-ħajja lill-RS4 Avant għadu t-2.9 V6 TFSI biturbo b’450 hp u 600 Nm assoċjati mal-gearbox tiptronic bi tmien veloċitajiet u s-sistema tradizzjonali quattro.
Dawn in-numri jippermettu li l-iżgħar vannijiet radikali tal-Audi (tinsewx li hawn fuq hemm l-Audi RS6 li tista’ kollox) jilħaq 0 sa 100 km/siegħa f’4.1s u jilħaq il-250 km/siegħa (li bil-bidla Package Dynamic RS) sa 280 km/h).
X'inbidel?
Estetikament, l-Audi RS4 Avant irċeviet gradilja ġdida, bamper ġdid ta 'quddiem u splitter ġdid, kollha f'tentattiv biex iġibu d-dehra ta' l-RS4 Avant eqreb għal dik tal-"oħt il-kbira".
Abbona għan-newsletter tagħna
Minbarra dan, id-dwal ta 'quddiem LED ġew ukoll iddisinjati mill-ġdid. L-arkati tar-roti huma, kif tistenna, usa’ minn dawk tal-A4 “normali” (kejl 30 mm aktar), kollha biex jakkomodaw it-tajers akbar li juża l-RS4 Avant.
Fl-aħħarnett, ġewwa, l-uniċi bidliet huma skrin ġdid ta’ infotainment ta’ 10.1” bis-sistema MMI (li abbandunat il-kontroll rotatorju favur il-kmandi tal-vuċi) u panel tal-istrumenti diġitali (l-Audi virtual cockpit) li joħroġ bi graphs speċifiċi li jindikaw. data bħal G-forzi, pressjoni tat-tajers u anke ħinijiet fuq dawra.
Skedata għall-wasla fis-suq f'Diċembru ta 'din is-sena, skond Audi, l-RS4 Avant imġedda għandha tiswa minn 81,400 ewro. Mhux magħruf jekk dan hux se jkun il-prezz bażi fil-Portugall, speċjalment meta wieħed iqis li bħalissa huwa disponibbli fil-Portugall minn 110 330 euro).