Minus 23.6s! Hija d-differenza tal-ħin abysmal għal kull dawra fuq in-Nürburgring bejn il-magħrufa 718 Cayman GT4 u l-ġdida. Porsche 718 Cayman GT4 RS.
Porsche għadha kif ħabbret iż-żmien milħuq mis-sogħla konvulsiva l-ġdida tagħha fl-"infern aħdar": biss 7min09.3s (20.832 km), jew skont ir-regoli l-qodma, 7mim04.511s (20.6 km), bil-ħin tal-aħħar jintuża bħala referenza għal tqabbil mal-ħin tal-718 Cayman GT4 aktar “ċivilizzat”.
Bil-pilota Jörg Bergmeister fit-tmun, l-ewwel 718 li jġorr l-inizjali RS huwa differenti mill-mudell tal-produzzjoni finali biss fl-użu ta 'baquet tal-kompetizzjoni u fl-użu tal-Michelin Pilot Sport Cup 2 R fakultattiv u li jwaħħal.
Andreas Preuninger, Direttur GT Model Line"Matul l-iżvilupp, tajna lis-718 Cayman GT4 RS dak kollu li RS ġenwin huwa dwar: kostruzzjoni ħafifa, aktar downforce, aktar qawwa u naturalment livell saħansitra ogħla ta 'rispons għall-input tas-sewwieq. Nordschleife hija prova impressjonanti ta' kemm dan it-titjib huwa notevoli. fl-immaniġġjar dinamiku huma. Il-klijenti tagħna jistgħu jistennew karozza ffukata fuq is-sewwieq u li tagħmel esperjenza ta 'sewqan eċċitanti prijorità assoluta."
X’nafu diġà?
Barra minn hekk, kif nistgħu naraw, hija ħafna aktar mgħaġġla mill-GT4 “normali”, ftit jew xejn nafu dwar il-Porsche 718 Cayman GT4 RS il-ġdida.
L-immaġini li ħadna fir-ritratti spy u dawk li issa ġew rilaxxati mill-marka Ġermaniża jissuġġerixxu aerodinamika riveduta, li jenfasizzaw il-ġwienaħ ta 'wara akbar b'disinn ġdid.
L-aerodinamika jew qabda akbar ipprovduta mit-tajers mhumiex biżżejjed biex jiġġustifikaw il-gwadann sinifikanti fil-ħin fuq il-dawra, għalhekk huwa mistenni li l-boxer atmosferiku ta’ sitt ċilindri ta’ 4.0 l diġà nafu mill-GT4 (mhux relatat mas-sitt ċilindri boxer ta’ 4.0 l). tad-911 GT3) jirċievu numru addizzjonali ta’ żwiemel.
Bħalissa, xnigħat dwar il-qawwa finali tal-GT4 RS huma varjati, iżda dejjem komdu 'l fuq mill-420 hp tal-GT4: bejn 450 hp u 500 hp — iżda dejjem inqas mill-510 hp tad-911 GT3, sabiex ma nuqqas ta’ rispett għall-ġerarkija.
