Id-DS5 japprova fuq disinn innovattiv u differenzjat, bi gradilja ġdida DS Wings. Kabina ispirata mill-ajruplani. Il-verżjoni tal-kompetizzjoni tuża l-magna Blue HDI ta’ 181 hp.
Fis-sena li tiċċelebra s-60 sena ta’ ħajja ta’ waħda mill-aktar kreazzjonijiet oriġinali u ikoniċi tagħha – is-Citroen DS – il-marka Franċiża tal-grupp PSA ddeċidiet li tagħti ħajja lill-inizjali DS billi toħloq l-identità tagħha stess għal marka ġdida li hija preċiżament imsejħa DS.Huwa għalhekk li din hija l-ewwel darba li mudell tad-ditta l-ġdida jikkompeti għall-Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, filwaqt li jipprova jirrepeti s-suċċessi li Citroen diġà kisbet f’din l-inizjattiva – total ta’ ħames rebħiet – mill-AX ta’ ħbiberija. fl-1988 sa C5 fl-2009.
GĦANDEK GĦANDEK TITILES: Ivvota għall-mudell favorit tiegħek għall-premju tal-Għażla tal-Udjenza fit-Trofew tal-Karozza tas-Sena Essilor 2016
Il-muntun DS għat-32 edizzjoni tal-Karozza tas-Sena fil-Portugall huwa d-DS5, li jinkorpora l-valuri ewlenin tal-marka l-ġdida - disinn differenzjat, sofistikazzjoni teknoloġika u spirtu avant garde. Huwa eżekuttiv b'erba 'sedili b'4.5 metri fit-tul u piż ta' 1615 kg li jirċievi l-koordinati tad-disinn DS il-ġodda, jiġifieri l-gradilja vertikali minquxa bil-monogramma DS fiċ-ċentru, akkumpanjata minn DS LED headlights Vision.
Fil-kabina ispirata mill-ajrunawtika, jispikka s-saqaf stil cockpit, maqsum fi tliet flussi ħfief, li joħolqu atmosfera luminuża. Is-sedil tas-sewwieq huwa ddisinjat madwar is-sewwieq, bil-kontrolli prinċipali miġbura f'żewġ consoles taċ-ċentru, waħda baxxa u waħda fuq is-saqaf, fil-forma ta 'buttuni speċifiċi u toggle switches.
Is-sofistikazzjoni teknoloġika hija mqabbla mal-firxa ta 'tagħmir abbord, jiġifieri l-touchscreen ta' teknoloġija għolja, li minnu huwa possibbli li tikkontrolla l-biċċa l-kbira tal-konnettività, l-informazzjoni tas-sewwieq u l-funzjonijiet tad-divertiment. Highlight għall-applikazzjoni MyDS li toffri l-informazzjoni kollha relatata mal-vettura. Pereżempju, MyDS jippermettilek issib il-karozza tiegħek faċilment permezz tal-għażla "Sib id-DS tiegħi". Bl-istess mod, l-għażla "Finish my itinerary" tippermettilek li tasal ċertu destinazzjoni finali bil-mixi, ladarba d-DS 5 il-ġdid ikollu jiġi pparkjat. Jekk l-ismartphone huwa kompatibbli mal-New Mirror Screen, is-sewwieq jista' jisma' l-SMS li jirċievi b'mod sikur jew jiddetta wieħed ġdid.
ARA WKOLL: Il-lista tal-kandidati għat-Trofew tal-Karozza tas-Sena 2016
Fil-kapitolu mekkaniku, id-DS5 il-ġdid huwa moqdi minn firxa ta 'sitt magni, flimkien ma' tliet tipi ta 'trasmissjoni ta' sitt veloċitajiet (CVM6, ETG6 u EAT6).
Il-verżjoni tal-kompetizzjoni hija mħaddma mill-magna BlueHdi ta’ 180 hp, Diesel ta’ prestazzjoni għolja li rċieva turbo ġdid ta’ ġeometrija varjabbli u kapaċi taċċellera d-DS5 minn 0 għal 100 km/h f’9.2 sekondi, u tħabbar konsum medju ta’ 4.4 l. /100 km.
Il-prezzijiet fil-Portugall jibdew minn 33,860 ewro, iżda din il-verżjoni speċifika, kandidat ukoll għall-premju Exexutivo do Ano, tiswa 46,720 ewro. Il-kumdità tar-rolling tkompli tkun waħda mit-tħassib ta 'DS, li jinkorpora f'dan il-mudell teknoloġija ġdida ta' damping PLV (Preloaded linear valve) li tillimita t-tidwir tal-karozzerija u tippermettilha tassorbi aħjar l-irregolaritajiet tat-terren.
Stil uniku u differenzjat, sofistikazzjoni teknoloġika u livelli għoljin ta 'kumdità dinamika, flimkien ma' prestazzjoni u magna ekonomika, huma, fil-qosor, l-assi ewlenin li DS għandha teżerċita fil-Karozza Essilor tas-Sena/Trofew fir-Rota tal-Kristall 2016.
Test: Premju tal-Karozza tas-Sena Essilor / Trophy tal-Crystal Steering Wheel
Stampi: DS