Il-BMW X3 kienet storja ta’ suċċess. Imniedi fl-2003, is-SUV mid-range tal-marka – jew SAV (Sports Activity Vehicle) kif tippreferi ssejjaħlu BMW – biegħ aktar minn 1.5 miljun unità fuq żewġ ġenerazzjonijiet.
Storja ta’ suċċess li għandha tkompli? Jiddependi fuq din it-tielet ġenerazzjoni ġdida. Dehru fi Spartanburg, l-Istati Uniti, fejn dan il-mudell huwa manifatturat.
CLAR tasal f'X3
Bħas-Serje 5 u s-Serje 7, il-BMW X3 se tibbenefika wkoll mill-pjattaforma CLAR. Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, il-BMW X3 il-ġdid jikber fid-direzzjonijiet kollha. Huwa 5.1 ċm itwal (4.71 m), 1.5 ċm usa ' (1.89 m) u 1.0 ċm itwal (1.68 m) mill-predeċessur tiegħu. Il-bażi tar-rota tikber ukoll b'madwar 5.4 ċm, u tilħaq 2.86 m.
Minkejja ż-żieda fid-dimensjonijiet, id-dimensjonijiet interni ma jidhirx li evolvew fl-istess direzzjoni. Bħala eżempju, il-kapaċità tal-kompartiment tal-bagalji tibqa’ ta’ 550 litru, li tikkoinċidi wkoll mal-kapaċità tar-rivali ewlenin tagħha: Mercedes-Benz GLC u Audi Q5.
L-użu akbar tal-aluminju fil-komponenti fil-magna u s-sospensjoni ppermetta lill-BMW X3 il-ġdid "irqaq" minkejja ż-żieda fid-dimensjonijiet tiegħu. Skont il-marka Ġermaniża, l-X3 il-ġdid huwa sa 55 kg eħfef mill-predeċessur tiegħu f'verżjonijiet ekwivalenti.
0.29
Meta nħarsu lejn l-X3 il-ġdid, qatt ma ngħidu li huwa mudell kompletament ġdid, peress li qisu xejn aktar minn restyling tal-predeċessur.
Jista 'jkun pjuttost simili għal dak preċedenti, iżda ma nistgħux nippuntaw subgħajh lejn l-effettività tad-disinn ta' barra tagħha. Il-figura murija, 0.29, hija l-koeffiċjent aerodinamiku tal-X3 li madankollu huwa impressjonanti għal vettura ta 'dan id-daqs.
Ma ninsewx li dan huwa SUV, minkejja li huwa ta’ daqs medju, allura l-valur miksub mhuwiex differenti minn dak li nistgħu nsibu f’karozzi iżgħar u irqaq.
Magni: “qodma” magħrufa
Fil-bidu l-BMW X3 se tkun disponibbli b'żewġ magni diesel u magna petrol waħda. Il-verżjoni tal-petrol tirreferi għall-X3 M40i, li se nħarsu lejha f'aktar dettall. Fid-Diżil, allura għandna:- xDrive 20d – 2.0 litri – erba’ ċilindri in-line – 190 hp f’4000 rpm u 400 Nm bejn 1750–2500 rpm – 5.4–5.0 l/100 u 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3.0 litri – sitt ċilindri in-line – 265 hp f'4000 rpm u 620 Nm bejn 2000–2500 rpm – 6.6–6.3 l/100 u 158–149 g CO2/km
Aktar tard, se jiżdiedu verżjonijiet tal-gażolina, xDrive 30i u xDrive 20i , li jirrikorru għal magna turbo ta’ erba’ ċilindri 2.0 litri b’252 horsepower (7.4 l/100 km u 168 g CO2/km) u 184 horsepower (7.4–7.2 l/100 km u 169–165 g CO2/km). Irrispettivament mill-magna, dawn se jiġu kollha bi trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet.
saħansitra aktar dinamiku
Kif tistenna, il-BMW X3 il-ġdid għandu distribuzzjoni tal-piż 50:50, u joħloq il-pedament ideali għall-kapitolu tad-dinamika. Is-sospensjoni hija indipendenti fuq iż-żewġ assi, bix-xogħol tagħha jibbenefika mit-tnaqqis tal-piż tal-mases mhux sprung.
Il-verżjonijiet kollha (għalissa) jiġu b’four-wheel drive, bis-sistema xDrive tkun interkonnessa mad-DSC (Dynamic Stability Control), li jimmaniġġja bl-aħjar mod id-diviżjoni tal-qawwa bejn l-erba’ roti. Se jkunu disponibbli modi ta’ sewqan differenti – ECO PRO, COMFORT, SPORT u SPORT+ (disponibbli biss fil-verżjonijiet 30i, 30d u M40i).
Il-kejl tar-roti kiber ukoll, bid-daqs minimu disponibbli issa jkun ta’ 18-il pulzier, bir-roti sa 21 pulzier ikunu disponibbli.
Fir-rigward tat-tagħmir tas-sikurezza attiva, minbarra l-kontroll tal-istabbiltà diġà msemmi (DSC), għandu kontroll tal-ġbid (DTC), kontroll tal-ibbrejkjar tal-kurva (CBC) u kontroll dinamiku (DBC), fost oħrajn. Għal esperjenza ta’ sewqan aktar iffukata, sospensjoni u brejkijiet M Sport mhux obbligatorji, umidifikaturi varjabbli ta’ dampening u istering sportiv b’assistenza varjabbli.
Skont BMW, l-X3 hija lesta wkoll għal avventuri off-road, għalkemm ħafna minnhom qatt ma jħallu l-asfalt. Distanza mill-art ta' 20.4 cm, b'angoli ta' 25.7º, 22.6º u 19.4º, rispettivament, attakk, ħruġ u ventrali. Il-kapaċità tal-ford hija ta '50 ċentimetru.
Varjanti x 3
Is-SUV Ġermaniż se jkun disponibbli fi tliet verżjonijiet distinti: xLine, Luxury Line u M-Sport. Kull waħda mill-verżjonijiet se jkollha ħarsa speċifika, kemm barra kif ukoll ġewwa. Kollha kemm huma jistgħu jkunu mgħammra b'arja kondizzjonata awtomatika bi tliet żoni, pakkett Air Ambient, sedili ventilati u sedil ta 'wara li jintwew fi tliet partijiet (40:20:40).
L-intern il-ġdid fih sistema ġdida ta’ infotainment, li tinkludi touchscreen ta’ 10.2 pulzieri bil-possibbiltà ta’ kontroll tal-ġesti. Bħala għażla, il-pannell tal-istrumenti jista 'jkun ukoll kompletament diġitali u, b'mod fakultattiv, ikollu Head-Up Display bil-kulur bi projezzjoni fuq il-windskrin (li issa huwa magħmul minn ħġieġ akustiku).
Il-punti ewlenin huma t-teknoloġiji li jippermettu sewqan semi-awtonomu – BMW ConnectedDrive –, bħall-cruise control attiv, b’teknoloġiji integrati ta’ assistenza fl-isteering li jippermettulna li nibqgħu fil-karreġġjata, jew (disponibbli fi stadju aktar tard), li nbiddlu karreġġjata għal oħra. . BMW ConnectedDrive Services huwa sinonimu ma' applikazzjonijiet għal telefowns ċellulari u arloġġi intelliġenti, li għandhom jippermettu integrazzjoni bla xkiel mal-"ħajja diġitali" tas-sid.
X3 M40i, M Performance kien hawn
BMW ma ħela l-ebda ħin biex tiżvela l-verżjoni M-Performance – l-ewwel, jgħidu – tal-X3. Huwa l-uniku X3 b'magna tal-petrol ta' sitt ċilindri in-line. Il-magna supercharged tagħti 360 horsepower bejn 5500 u 6500 rpm u 500 Nm bejn 1520 u 4800 rpm. Il-konsum medju huwa 8.4–8.2 l/100 km u l-emissjonijiet 193-188 g CO2/km.
Din il-magna tħallik tniedi l-kważi 1900 kg tal-X3 M40i sa 100 km/h f’4.8 sekondi biss. Sfortunatament, il-limitatur mhux se jħallik tmur 'il fuq minn 250 km/h. Biex tikseb kollox taħt kontroll, kif tistenna, l-M40i jiġi b’sospensjoni M Sport – umidifikaturi u molol aktar iebsa, kif ukoll vireg stabilizzaturi eħxen. Biex tieqaf kif ukoll taċċellera, l-M40i tieħu wkoll brejkijiet M Sport, li jinkludu kalipers ta’ erba’ pistons fuq id-diski ta’ quddiem u tnejn fuq wara.
Xnigħat dejjem aktar qawwija jindikaw X3M fil-futur, li jkun debutt assolut f'dan il-mudell. Fil-qasam oppost, se jaslu wkoll verżjonijiet ibridi – i performance -, kif ukoll il-wasla ta’ X3 100% elettriku hija dejjem aktar ċerta.
Il-BMW X3 il-ġdida għandha tasal fil-Portugall matul ix-xahar ta’ Novembru, bi preżentazzjoni pubblika f’Settembru fil-Frankfurt Motor Show.