Huwa kapitlu ġdid fl-istorja ta’ Kia. Bil-Kia Stinger, il-marka tal-Korea t'Isfel għandha l-ħsieb li tindaħal fil-gwerra bejn ir-referenzi Ġermaniżi.
Bi stil ta’ bidu għall-Detroit Motor Show 2017. Kif kien spekulat, Kia ħadet għall-avveniment fl-Amerika ta’ Fuq is-saloon il-ġdid tagħha tar-roti ta’ wara, li minflok il-Kia GT se tissejjaħ Kia Stinger . Bħall-prototip ippreżentat f’Detroit tliet snin ilu, il-Kia Stinger tassumi lilha nnifisha bħala mudell iżgħar u tassew sportiv, u issa tokkupa l-quċċata tal-firxa fil-katalgu tad-ditta Koreana.
Il-karozza li ħadd ma kien jemmen li Kia kienet se tkun kapaċi tipproduċi
Speċi ta’ Porsche Panamera b’għajnejhom b’munqar – aqra, ġejja mill-Korea t’Isfel.
Fuq barra, il-Kia Stinger tadotta arkitettura coupé aggressiva ta’ erba’ bibien, kemmxejn konformi mal-mudelli Sportback tal-Audi – id-disinn kien inkarigat minn Peter Schreyer, eks disinjatur tad-ditta taċ-ċrieki u kap attwali tad-dipartiment tad-disinn minn Kia.
Għalkemm huwa mudell b'karattru sportiv fil-miftuħ, Kia tiggarantixxi li l-kwoti tal-ispazju tal-għajxien ma ġewx imħassra, dan minħabba d-dimensjonijiet ġenerużi tas-Stinger: 4,831 mm twil, 1,869 mm wiesa 'u bażi tar-roti ta' 2,905 mm, valuri li l-post fil-quċċata tas-segment.
PREŻENTAZZJONI: Kia Picanto żvelata qabel il-Motor Show ta’ Ġinevra
Ġewwa, il-qofol huwa t-touchscreen ta '7 pulzieri, li jippretendi għalih innifsu ħafna mill-kontrolli, is-sedili u l-isteering wheel miksi bil-ġilda u attenzjoni għall-finituri.
L-aktar mudell veloċi qatt minn Kia
Fil-kapitolu tal-powertrain, il-Kia Stinger se tkun disponibbli fl-Ewropa bi blokka Diżil 2.2 CRDI mill-Hyundai Santa Fe, li d-dettalji tagħha se jkunu magħrufa fil-Motor Show ta’ Ġinevra, u żewġ magni tal-gażolina: 2.0 turbo b'258 hp u 352 Nm u 3.3 turbo V6 bi 370 hp u 510 Nm . Dan tal-aħħar se jkun disponibbli bi trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet u sewqan fuq ir-roti kollha, li tippermetti aċċelerazzjonijiet minn 0 għal 100 km/siegħa f’5.1 sekondi biss u veloċità massima ta’ 269 km/siegħa.
RELATATI: Kun af il-gearbox awtomatika l-ġdida ta’ Kia għall-mudelli ta’ front-wheel drive
Minbarra x-chassis il-ġdid, il-Kia Stinger tiddebutta sospensjoni b’damping dinamiku varjabbli u ħames modi ta’ sewqan. Il-mekkaniżmi kollha ġew żviluppati fl-Ewropa mid-dipartiment tal-prestazzjoni tal-marka, immexxi minn Albert Biermann, li qabel kien responsabbli għad-diviżjoni M tal-BMW. “Il-kxif tal-Kia Stinger huwa avveniment speċjali, għax ħadd ma kien qed jistenna karozza bħal din, mhux biss għad-dehra tagħha iżda wkoll għall-immaniġġjar tagħha. Huwa "annimal" kompletament differenti, jgħid.
Ir-rilaxx tal-Kia Stinger huwa skedat għall-aħħar nofs tas-sena.
