Mudell entry-level fil-firxa tal-marka Ġappuniża, iżda wkoll riżultat ta’ sħubija mal-Grupp PSA, li jbigħ prattikament l-istess karozza, iżda bl-ismijiet C1 (Citroën) u 107 (Peugeot), it-Toyota Aygo issa qed tagħmel imħatri fuq separazzjoni akbar meta mqabbla mal-mudelli Franċiżi. Li jħaddan, kif wera lil Ġinevra, immaġini saħansitra aktar differenti, argumenti aktar u aħjar, kif ukoll sewqan aktar divertenti.
Issa fit-tieni ġenerazzjoni tagħha, it-Toyota Aygo ġġedded lilha nnifisha, mill-ewwel, b’kuluri ġodda ta’ barra (Magenta u Blue), ottiċi, dwal LED ta’ matul il-ġurnata, dwal ta’ wara u roti ta’ 15”. Filwaqt li, ġewwa, grafika ġdida u strumentazzjoni tridimensjonali.
Toyota Aygo aktar mgħammra... u sigura
Fil-qasam tat-tagħmir, tliet verżjonijiet — X, X-play, u X-clusiv — flimkien ma’ żewġ edizzjonijiet speċjali — X-cite u X-trend — kollha b’dettalji speċifiċi, minbarra teknoloġiji ġodda ta’ sigurtà, li jirriżultaw mill- adozzjoni tal-pakkett Toyota Safety Sense, u li, fost soluzzjonijiet oħra, jinkludi sistema ta’ qabel il-ħabta bejn 10 u 80 km/h, u sistema ta’ monitoraġġ tal-karreġġjata.
L-istess magna, b'aktar qawwa u konsum aħjar
Fuq l-unika magna disponibbli, tliet ċilindri b’998 cm3 u teknoloġija VVT-i, ġiet ukoll riveduta, wara li rat il-qawwa tagħha tiżdied għal 71 hp f’6000 rpm, filwaqt li l-konsum niżel għal 3.9 l/ 100 km u l-emissjonijiet tas-CO2 għal 90. g/km.
F’termini ta’ prestazzjoni, it-Toyota Aygo mġedda taċċellera minn 0-100 km/h fi 13.8 sekondi, ċifra li tammonta għal veloċità massima ta’ 160 km/h.
Abbona għall-kanal YouTube tagħna , u segwi l-vidjows bl-aħbarijiet, u l-aqwa tal-Wirja tal-Automobile ta’ Ġinevra tal-2018.