Jekk hemm xi ħaġa li mhix nieqsa għal min irid jixtri Hyundai Kauai, hija offerta. Wara l-varjanti tal-magna tal-kombustjoni (kemm diesel kif ukoll petrol) u l-varjant elettriku, il Hyundai Kauai Hybrid huwa l-aħħar membru ta 'din il-firxa kompluta ħafna.
Estetikament, l-uniċi differenzi huma r-roti tad-disinn esklussivi (li fl-unità ttestjata kienu t-18 fakultattivi) u l-logo "Hybrid" fuq wara, li jiddenunzja din il-verżjoni. Inkella, huwa prattikament impossibbli li tiddistingwi l-Kauai Hybrid mill-verżjonijiet tal-magni tal-kombustjoni.
Ġewwa, l-estetika baqgħet ma nbidlitx (kif ukoll l-ergonomija tajba u l-kwalità ġenerali), l-unika novità kienet is-sistema mġedda tal-infotainment (aktar faċli u intuwittivi biex tużah) li, fil-każ tal-unità li ttestjajna, kellha 7 pulzieri. screen ” (f’għażla jista’ jkollu 10.25”).
Ma nbidlux ukoll id-dimensjonijiet tal-abitabbiltà, bil-Kauai Hybrid ikollu spazju biex jittrasporta b’mod komdu erba’ adulti u għandu kompartiment tal-bagalji b’361 litru li, minkejja li jista’ jilħaq ħafna mill-bżonnijiet ta’ familja żagħżugħa, huwa kemmxejn taħt l-istandard. medja.
View this post on Instagram
Fuq ir-rota tal-Hyundai Kauai Hybrid
Dinamikament, il-Kauai Hybrid ikompli jġib ruħu b'mod li huwa prevedibbli, sigur u anke xi ħaġa... divertenti. L-isteering huwa komunikattiv u dirett, u l-mod kif il-Kauai Hybrid jiddiġerixxi l-artijiet ħżiena jistħoqqlu l-istess akkomodazzjonijiet li diġà tajna "range brothers" tiegħu.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-attrazzjoni kbira ta 'din il-verżjoni, is-sistema ibrida, timpressjona għall-intoppi tagħha u "normalità" ta' tħaddim, xi ħaġa li l-adozzjoni ta 'trażmissjoni awtomatika b'sitt veloċitajiet bi klaċċ doppju minflok CVT mhix relatata magħha.
Fir-rigward tal-prestazzjoni, il-141 hp u 265 Nm ta 'qawwa magħquda li jirriżultaw miż-"żwieġ" bejn l-1.6 GDI ta' 105 hp u 147 Nm b'mutur elettriku ta '43.5 hp (32 kW) u 170 Nm jippermettu lill-Kauai Hybrid li jiċċaqlaq innifsu b'aplomb pjaċevoli (speċjalment fil-mod "Sport") minkejja li l-fokus tiegħu huwa, fuq kollox, l-ekonomija.
Focus li kien aktar milli sodisfatt. Meta nattivaw il-mod "Eko" (tagħna u l-karozza), huwa possibbli li jintlaħaq konsum fir-reġjun ta '4.3 l/100 km . Fis-sewqan normali fuq ċirkwit li ħallat belt, toroq nazzjonali u awtostrada, kien possibbli li jintlaħqu medji fir-reġjun ta '5.0 sa 5.5 l/100 km mingħajr diffikultajiet.
Il-karozza hija tajba għalija?
Jekk issuq ħafna kilometri fil-belt imma xorta ma kontx konvint mis-seħer tat-tramm, allura dan il-Kauai Hybrid huwa, x'aktarx, is-soluzzjoni ideali. Tikseb konsum fil-livell ta’ Diesel fit-triq miftuħa u fl-ibliet tispiċċa tiċċirkola ħafna drabi fil-modalità elettrika mingħajr l-inkonvenjenza li jkollha terġa’ tiċċarġja l-batteriji.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
Ma’ dan kollu, iżid il-kwalitajiet tipiċi tal-crossover tal-Korea t’Isfel u li jaqtgħu l-firxa kollha, irrispettivament mill-magna. Liema kwalitajiet? Proporzjon tajjeb ta 'prezz-tagħmir, imġieba dinamika tajba u robustezza notevoli.