IL Green NCAP huwa għall-prestazzjoni ambjentali tal-karozzi dak li l-Euro NCAP huwa għas-sikurezza tal-karozzi, u bħal din, il-vot finali jista 'jkun sa ħames stilel.
Biex issir taf x'tinvolvi l-klassifikazzjoni tal-istilla, nirrakkomandaw li taqra jew taqra mill-ġdid l-artiklu mir-rawnd preċedenti ta 'testijiet, fejn niddettaljaw l-oqsma li huma vvalutati biex jiddeterminaw kemm huma "ħodor" il-karozzi li nsuqu.
Din id-darba, il-Green NCAP ittestja 25 vettura fost mudelli mgħammra biss b’magni tal-kombustjoni (petrol u diesel), elettriċi, plug-in hybrids u lanqas batterija tal-idroġenu nieqsa, fil-forma tal-Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
Fit-tabella li ġejja, tista 'tara l-evalwazzjoni ta' kull wieħed mill-mudelli fid-dettall, sempliċement ikklikkja fuq il-link korrispondenti:
| Mudell | stilel |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (awto) | 3 |
| BMW 118i (manwal) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (manwal) | żewġ |
| Citroën C3 1.2 PureTech (manwal) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (it-tieni ġenerazzjoni) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (manwal) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (manwal) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (it-tielet ġenerazzjoni) (manwal) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (awto) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (Manwal) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (auto) | 2½ |
| MINI Cooper (awto) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | żewġ |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (auto) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (awto) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (manwal) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (manwal) | 3½ |
| Toyota Prius Ipplaggja | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Diesel 4×4 (awto) | żewġ |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (manwal) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
Prevedibbli, l-uniċi karozzi elettriċi evalwati kienu l-uniċi li laħqu ħames stilel: il Volkswagen ID.3 , il-batterija, u l- Hyundai Nexus , iċ-ċellula tal-fjuwil tal-idroġenu. In-Nexus, madankollu, minkejja l-klassifikazzjoni massima, naqas milli jaqbel mal-ID.3 fl-effiċjenza tal-enerġija.
"Mhux l-ibridi plug-in kollha huma l-istess"
Ir-riżultati li kulħadd ried jara kienu ibridi plug-in. Miri, f'dawn l-aħħar xhur, ta 'kontroversja dwar il-konsum attwali tagħhom u l-valuri tal-emissjonijiet - wara li ftit ġew ittestjati, il-valuri kienu ħafna ogħla minn dawk miksuba fiċ-ċiklu WLTP -, Green NCAP poġġiet tlieta minnhom għat-test: o Kia Niro , Il- Mitsubishi Outlander (li normalment kien l-aktar bejgħ plug-in hybrid fl-Ewropa) u l-verżjoni PHEV tal- Toyota Prius.
Toyota Prius Ipplaggja
Il-konklużjonijiet tal-Green NCAP jirriflettu dawk li sibna fil-livell tal-magni tal-kombustjoni: l-ebda żewġ ibridi plug-in ma huma l-istess, għalhekk ir-riżultati jvarjaw... ħafna. It-Toyota Prius Plug in, pereżempju, kisbet klassifikazzjoni eċċellenti ta’ erba’ stilel, u għelbet lill-vetturi kollha l-oħra kklassifikati, bl-eċċezzjoni tal-vetturi elettriċi jew taċ-ċelloli tal-fjuwil.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-Kia Niro PHEV mhix ’il bogħod mill-Prius, bi 3.5 stilel, iżda kienet il-prestazzjoni tal-Mitsubishi Outlander li ħalliet xi ħaġa mixtieqa, b’żewġ stilel biss. Hemm diversi mudelli ta 'kombustjoni biss li kisbu riżultati aħjar mill-Outlander elettrifikat. Dan huwa dovut għal taħlita ta 'fatturi, mill-medda elettrika baxxa tagħha (30 km) għall-effiċjenza u l-gassijiet emessi mill-magna tal-kombustjoni interna tagħha.
Niels Jacobsen, President tal-Euro NCAP"In-nies iridu informazzjoni trasparenti u indipendenti dwar l-impatt ambjentali tal-karozzi. Ir-riżultati ta' dawn l-ibridi plug-in juru kemm dan huwa importanti. Nistgħu naħfru lill-konsumaturi talli jaħsbu li billi jixtru karozza bit-tikketta "PHEV" u jżommuha dejjem. mgħobbija, se jkunu qed jagħmlu l-parti tagħhom għall-ambjent, iżda dawn ir-riżultati juru li dan jista’ mhux bilfors ikun il-każ.
L-Outlander juri kif vettura kbira u tqila b'firxa limitata x'aktarx ma toffrix xi benefiċċju fuq vettura konvenzjonali. Toyota, min-naħa l-oħra, bl-esperjenza twila tagħha fit-teknoloġija ibrida għamlet xogħol mill-isbaħ u l-Prius, meta użata sew, kapaċi toffri trasport nadif u effiċjenti.
Kollox jiddependi fuq l-implimentazzjoni u l-istrateġija ta' ibridizzazzjoni, iżda dak li hu minnu għall-PHEVs kollha huwa li jridu jiġu ċċarġjati ta' spiss u mmexxija kemm jista' jkun fuq l-enerġija tal-batterija biex jilħqu l-potenzjal sħiħ tagħhom."
Skoda Octavia Break TDI
Fil-bqija tal-mudelli evalwati, enfasi fuq it-tliet stilel u nofs tal-ibridu, iżda mhux plug-in, Toyota Yaris . Forsi aktar sorprendenti huwa l-fatt li kien imqabbel fir-reviżjoni minn żewġ mudelli purament ta 'kombustjoni: il Skoda Octavia Break 2.0 TDI — bil-magna Diesel demonizzata — u l- Volkswagen Golf 1.5 TSI , petrol.