Meqjus minn ħafna bħala l-"missier ta 'hot hatch", il- Volkswagen Golf GTI se tippreżenta t-tmien ġenerazzjoni tagħha fil-Motor Show ta’ Ġinevra, u tkompli storja li bdiet 44 sena ilu, fl-1976.
Hu se jingħaqad fl-avveniment Żvizzeru mill- Golf GTD , li l-ewwel ġenerazzjoni tagħha tmur lura għall-1982, u l-Golf GTE, mudell li l-ewwel ra d-dawl tal-ġurnata fl-2014, li ġab it-teknoloġija ibrida plug-in fid-dinja tal-hot hatch.
Ħarsa biex taqbel
Meta wieħed iħares minn quddiem, il-Volkswagen Golf GTI, GTD u GTE ma tantx ivarjaw. Il-bumpers għandhom disinn identiku, bi gradilja tax-xehda u bozoz taċ-ċpar LED (ħamsa b’kollox) li jiffurmaw grafika forma ta’ “X”.
Xellug għal-lemin: Golf GTD, Golf GTI u Golf GTE.
Il-logos “GTI”, “GTD” u “GTE” jidhru fuq il-gradilja u fin-naħa ta’ fuq tal-grilja hemm linja (aħmar għall-GTI, griża għall-GTD u blu għall-GTE) li tixgħel bl-użu tat-teknoloġija LED .
Fir-rigward tar-roti, dawn huma 17″ bħala standard, li huwa l-mudell "Richmond" esklussiv għall-Golf GTI. Bħala għażla, it-tliet mudelli kollha jistgħu jkunu mgħammra b’roti ta’ 18” jew 19”. Ieħor mill-punti ewlenin stilistiċi tal-Golf aktar sportivi huwa l-fatt li dawn kollha għandhom kalipers tal-brejkijiet miżbugħin aħmar u dbielet tal-ġenb suwed.
Abbona għan-newsletter tagħna
Waslu fuq wara tal-Golf GTI, GTD u GTE, insibu spoiler, fanali ta’ quddiem LED standard u l-ittri ta’ kull verżjoni jidhru f’pożizzjoni ċentrali, taħt l-emblema tal-Volkswagen. Fuq il-bamper, hemm diffużur li jiddistingwihom minn Golfs "normali".
Huwa fuq il-bumper li nsibu l-uniku element li jiddifferenzja b’mod viżibbli t-tliet mudelli minbarra l-logos u r-rimmijiet: il-pożizzjonament tal-exhausts. Fuq il-GTI għandna żewġ ħruġ tal-egżost, wieħed fuq kull naħa; fuq il-GTD hemm port wieħed biss ta 'l-exhaust b'tarf doppju, fuq ix-xellug u fuq il-GTE huma moħbija, ma jurux fuq il-bamper - hemm biss strixxa tal-kromju biex tissuġġerixxi l-preżenza ta' portijiet ta 'l-exhaust.
Interjuri (kważi, kważi) identiċi
Bħal fuq barra, fuq ġewwa l-Volkswagen Golf GTI, GTD u GTE isegwu triq simili ħafna. Kollha kemm huma jiġu mgħammra bl-“Innovision Cockpit”, li jinkludi skrin ċentrali ta’ 10” u l-pannell tal-istrumenti “Digital Cockpit” bi skrin ta’ 10.25”.
Hawn ġewwa tal-Volkswagen Golf GTI...
Għadhom fil-kapitolu dwar id-differenzi bejn it-tliet mudelli, dawn jitnaqqsu għal dettalji bħad-dawl ambjentali (aħmar fil-GTI, griż fil-GTD u blu fil-GTE). L-isteering wheel huwa l-istess fit-tliet mudelli, differenti biss bil-logos u n-noti kromatiċi, b'toni differenti skont il-mudell.
In-numri tal-Golf GTI, GTD u GTE
tibda bil Volkswagen Golf GTI , dan juża l-istess 2.0 TSI użat mill-Golf GTI Performance preċedenti. Xi jfisser dan? Dan ifisser li l-ġdida Volkswagen Golf GTI għandha 245 hp u 370 Nm li jintbagħtu lir-roti ta’ quddiem permezz ta’ gearbox manwali b’sitt veloċitajiet (standard) jew DSG b’seba’ veloċitajiet.
Taħt il-bonnet tal-Golf GTI insibu l-EA888, it-2.0 TSI b’245 hp.
diġà l- Golf GTD jirrikorru għal ġdid 2.0 TDI b'200 hp u 400 Nm . Magħquda ma' din il-magna hemm, esklussivament, gearbox DSG b'seba' veloċitajiet. Biex tgħin biex jitnaqqsu l-emissjonijiet, il-Golf GTD juża żewġ konvertituri katalitiċi selettivi (SCR), xi ħaġa li konna diġà rajna jiġri fil-magni diesel l-oħra użati mill-Golf il-ġdida.
Minkejja l-"kaċċa tad-Diesel", il-Golf GTD għaraf ġenerazzjoni oħra.
Fl-aħħarnett, wasal iż-żmien li nitkellmu dwar il- Golf GTE . Dan "jkollhom" 1.4 TSI b'150 hp u mutur elettriku b'85 kW (116 hp) mħaddma minn batterija bi 13 kWh (50% aktar mill-predeċessur). Ir-riżultat huwa qawwa magħquda ta 245 hp u 400 Nm.
Flimkien ma' gearbox DSG b'sitt veloċitajiet, il-Volkswagen Golf GTE kapaċi jivvjaġġa sa 60 km fil-modalità 100% elettrika , modalità li fiha tista 'tmur sa 130 km/h. Meta jkollu biżżejjed qawwa tal-batterija, il-Golf GTE dejjem jibda fil-modalità elettrika (E-Mode), taqleb għall-modalità "Ibrida" meta l-kapaċità tal-batterija tonqos jew taqbeż il-130 km/h.
Preżenti fil-firxa tal-Golf mill-2014, il-verżjoni GTE issa taf ġenerazzjoni ġdida.
Għalissa, Volkswagen ħarġet biss in-numri li jirreferu għall-magni, iżda mhux dawk relatati mal-prestazzjoni tal-Golf GTI, GTD u GTE.
Konnessjonijiet mal-art
Mgħammra b'sospensjoni McPherson fuq quddiem u b'multi-link fuq wara, il-Volkswagen Golf GTI, GTD u GTE jiddebuttaw is-sistema "Vehicle Dynamics Manager" li tikkontrolla s-sistema XDS u x-xokk absorbers aġġustabbli li huma parti mix-chassis DCC adattivi ( fakultattiv).
Meta mgħammra bix-chassis DCC adattiv, il-Golf GTI, GTD u GTE għandhom għażla ta 'erba' modi tas-sewqan: "Individwali", "Sport", "Kumdità" u "Eko".
Bil-preżentazzjoni pubblika ssir fil-Motor Show ta’ Ġinevra, għalissa mhux magħruf meta l-Volkswagen Golf GTI, GTD u GTE se jaslu fis-suq nazzjonali jew kemm se jiswew.