Imnedija fl-2010, il-LEAF biegħet aktar minn 280,000 unità madwar id-dinja u kienet għal żmien twil l-iktar vettura elettrika li nbiegħet fl-Ewropa - bħalissa dak il-post huwa okkupat mir-Renault Zoe.
Numri interessanti ħafna, miksuba minkejja l-limitazzjonijiet tal-awtonomija u disinn li kien 'il bogħod milli jkun kunsenswali. Tara x'nifhmu bi "bogħod milli nkunu kunsenswali"... Inkella, in-Nissan LEAF kien prodott eċċellenti - suċċess tal-bejgħ huwa prova ta 'dan.
Seba' snin wara t-tnedija tal-ewwel ġenerazzjoni, issa tidher it-tieni ġenerazzjoni tan-Nissan LEAF.
lezzjoni studjata sew
Klijenti Nissan talbu għal aktar spazju, aktar qawwa, aktar firxa u disinn inqas "spazjali". U l-marka Ġappuniża wieġbet b'Nissan LEAF itwal (4480 mm), aktar b'saħħtu (150 hp) u b'awtonomija akbar (378 kilometru fuq iċ-ċiklu NEDC) u naturalment... aktar kunsenswali f'termini ta 'estetika.
Issa m'hemm l-ebda diffikultà li tħares lejn u tidentifika n-Nissan LEAF bħala karozza. Id-disinn ta’ dan il-LEAF tat-tieni ġenerazzjoni kien ispirat mill-kunċett tal-IDS ippreżentat fis-Sala ta’ Tokyo, filwaqt li kien għadu jirċievi xi influwenzi tal-avjazzjoni.
data teknika
Imħaddma minn sett ta’ batteriji tal-jone tal-litju, in-Nissan LEAF il-ġdid – li se jkun għall-wiri fil-Frankfurt Motor Show li jmiss – issa għandu magna ta’ 110 kW (30 kW aktar mill-verżjoni preċedenti) u 320 Nm ta’ torque massimu, li jippermetti li tinkiseb aċċelerazzjoni minn 0-100km/h f'7.9 sekondi.
Fir-rigward tal-awtonomija, il-batteriji l-ġodda b’40 kWh jippermettu awtonomija ta’ 378 km fiċ-ċiklu NEDC, li jkun possibbli li jiġu ċċarġjati f’16-il siegħa f’socket konvenzjonali – jew f’40 minuta f’socket veloċi għal 80%. Għall-2018 għadha l-wegħda ta 'verżjoni ġdida, b'qawwa superjuri u awtonomija superjuri.
Intern rinnovat u aktar tagħmir
L-interjuri ġie rinovat, issa b'materjali ta' kwalità aħjar u disinn (għal darb'oħra...) aktar kunsenswali. Il-console taċ-ċentru huwa ddominat minn skrin bil-kulur ta '7 pulzieri li jippermettilek tikseb l-informazzjoni kollha dwar l-awtonomija u l-imġieba tas-sistema elettrika.
Il-LEAF il-ġdida tinkludi wkoll teknoloġiji ġodda fosthom is-sistema Propilot (mod ta’ sewqan awtonomu), is-sistema ta’ parkeġġ awtonomu Propilot Park u l-E-Pedal li tippermetti lis-sewwieq isuq billi juża biss il-pedala tal-aċċeleratur (li sservi bħala aċċeleratur u brejk meta tinħeles). ).
In-Nissan Leaf il-ġdid se joħroġ għall-bejgħ minn Jannar 2018. Iżda għalissa, inkunu nistgħu niltaqgħu magħha fil-Frankfurt Motor Show.
