IL Lexus UX huwa l-ewwel crossover kompatt ta’ Lexus, u rajna fid-debutt pubbliku tagħha f’Ġinevra. Tispikka għall-istil distintiv tagħha, bil-marka tirreferi għal sidien potenzjali bħala "esploraturi urbani".
Jekk fuq quddiem insibu interpretazzjoni ġdida tal-“Spindle Grille” dominanti, in-naħa ta’ wara hija mmarkata b’bar luminuża rqiqa magħmula minn 120 LED li jonqsu lejn iċ-ċentru, li tkejjel biss tliet millimetri għoli fl-iktar punt dejjaq tagħha.
Il-Lexus UX tista’ tiġi mgħammra b’roti ta’ 18-il pulzier u 19-il pulzier, li wkoll jiddebuttaw disinn aerodinamiku ġdid li jippermetti l-fluss tal-arja lejn il-brejkijiet, iżda fl-istess ħin kapaċi jnaqqas il-frizzjoni aerodinamika — kollox huwa dwar id-disinn tar-rimm armi, immudellati bir-reqqa fuq kompjuter u ttestjati fil-mina tar-riħ.
Debutt pjattaforma ġdida
Imsemmija GA-C, il-pjattaforma l-ġdida hija debuttata mil-Lexus UX li, skont il-marka, tiggarantixxi riġidità strutturali għolja u l-iktar ċentru ta 'gravità baxx fis-segment. Minbarra l-pjattaforma, il-gwerra tal-piż tal-Lexus tinħass fl-użu tal-aluminju għall-bibien, il-fanns u l-bonnet.Is-sospensjoni Lexus UX hija magħmula minn tqassim MacPherson fuq quddiem, filwaqt li fuq wara nsibu tqassim b’wirewbones doppji li jikkoinċidu, soluzzjonijiet li jippermettu, skont il-marka, kumdità u rispons dinamiku qawwi.
Id-dimensjonijiet tal-crossover il-ġdid ipoġġuh fiċ-ċentru tas-segment: 4,495m twil, 1,520m għoli, 1,840m wiesa 'u 2,640m bażi tar-rota.
ġewwa
Lexus twiegħed indiċi ta 'viżibilità tajba għall-UX, fejn il-pannell tal-istrumenti jassumi pożizzjoni baxxa u l-pilastri A huma dojoq. Bħas-soltu, tista 'tistenna kwalità għolja ta' disinn interjuri u għażla ta 'materjali. Jispikka l-kisi tal-ġilda, b’kuttunar ispirat mis-sashiko, teknika tradizzjonali Ġappuniża użata wkoll fl-uniformijiet għall-judo u l-kendo.
Intern Lexus UX
Chika Kako, Direttur tal-Inġinerija UX LexusGħandna l-crossover bl-iktar ċentru ta 'gravità baxx fis-segment. (…) Konna mħassba dwar il-materjali u s-sensazzjoni tal-komponenti kollha (ġewwa). Aħna nidebuttaw materjal ġdid wa shi, (li jiżvela) referenza estetika unika għal karta tipika Ġappuniża.
Sistema ibrida tar-4 ġenerazzjoni
Il-Lexus UX bħalissa se tkun disponibbli b'żewġ magni. IL UX 200 , mgħammra b'magna ġdida tal-gażolina ta '2.0 litri b'effiċjenza termali għolja — 40% skont Lexus — flimkien ma' CVT ġdid imsejjaħ Direct Shift-CVT.
Il-qofol imur, madankollu, għad-debutt tar-raba 'ġenerazzjoni tas-sistema ibrida li tiċċarġja waħedha fil- UX 250h , b'178 hp, u disponibbli b'sewqan tar-roti ta' quddiem jew b'sewqan kollu tar-roti (E-Four). Is-sistema ibrida l-ġdida hija aktar kompatta u eħfef mill-predeċessuri tagħha. Kollha mħaddma minn pakkett ta 'batteriji NiMH (Nickel Metal Hydride) ġdid, li fih kostruzzjoni ġdida u sistema ta' tkessiħ aktar kompatta li tinsab taħt is-sedil ta 'wara.
L-UX 250h E-Four jiżgura trazzjoni fuq iż-żewġ fusien tas-sewqan permezz ta 'mutur elettriku li jinsab fuq il-fus ta' wara, bid-distribuzzjoni tal-enerġija fuq iż-żewġ fusien tiġi ġestita awtomatikament.
Sigurtà mtejba tat-teknoloġija
Il-Lexus UX tiġi mgħammra bl-aħħar verżjoni tal-Lexus Safety System + li tinkludi, fost oħrajn, sistema ta’ qabel il-ħabta, skoperta ta’ persuni mexjin u ċiklisti. Fil-qasam tal-assistenti tas-sewwieqa hemm il-pakkett Lexus Co Drive li jintegra minn Adaptive cruise control għal adive high beams.
Lexus UX
Abbona għall-kanal YouTube tagħna , u segwi l-vidjows bl-aħbarijiet, u l-aqwa tal-Wirja tal-Automobile ta’ Ġinevra tal-2018.