Jekk saħansitra drajna l-immaġini brutali tat-test tal-ħabta magħmula mill-Euro NCAP għal mudelli “komuni”, il-verità hi li li naraw l-istess tip ta’ testijiet li jsiru għall-ipersports għadha immaġni rari.
Tajjeb, wara li ftit xhur ilu wrejna kif Koenigsegg ttestja s-sigurtà tar-Regera mingħajr ma falliet, illum inwasslulkom filmat fejn tista’ taraw kif Rimac jittestja s-sigurtà tar-Regera. C_Twejn sabiex ikun jista 'jiġi approvat f'diversi swieq.
Kif jispjega Rimac fil-video, it-testijiet jibdew b'simulazzjoni virtwali, segwiti minn ttestjar fuq skala sħiħa ta 'komponenti speċifiċi, u mbagħad biss mudelli kompluti jitqiegħdu għat-test, l-ewwel bħala prototipi sperimentali, imbagħad bħala prototipi, u mbagħad jispiċċaw, bħala pre- mudelli ta’ produzzjoni.
proċess twil
Skont Rimac, il-proġett ta’ żvilupp C_Two ilu għaddej għal tliet snin u, kif kien diġà kkonfermat Koenigsegg, l-ittestjar tas-sikurezza tal-mudelli huwa pjuttost għoli għal bennej iddedikat biex jipproduċi ftit unitajiet, u b’hekk iġġiegħelhom ifittxu soluzzjonijiet kreattivi .
Abbona għan-newsletter tagħna
Wieħed kien li jerġa' juża l-istess monocoque fl-ewwel rawnd ta' testijiet tal-ħabta b'veloċità għolja bi prototip sperimentali (bħalma għamel Koenigsegg mar-Regera). Dan wassal biex intuża monocoque wieħed f'total ta 'sitt testijiet, li juri fl-istess ħin ir-reżistenza għolja tiegħu.
Ir-riżultat aħħari ta 'dawn it-testijiet ta' sigurtà kollha magħmula lill- Rimac C_Two l-inġiniera tad-ditta kuntent u l-verità hija li, jekk nieħdu in kunsiderazzjoni li l-predeċessur tiegħu, il-Concept_1 kien diġà sigur (kif jgħid Richard Hammond) kollox iwassal biex wieħed jemmen li l-C_Two għandu jgħaddi b'distinzjoni kull test tas-sigurtà li jista 'jkun suġġett.