IL SEAT Toledo reġgħet kienet il-Karozza tas-Sena fil-Portugall fl-2000 (1M, it-tieni ġenerazzjoni, imnedija fl-1998) wara li rebħet dan il-premju fl-1992 (1L, l-ewwel ġenerazzjoni).
Il-familja Spanjola, li wriet lilha nnifisha lid-dinja għall-ewwel darba fil-Barċellona Motor Show fl-1991, kienet it-tieni mudell li rebħet dan il-premju f’żewġ okkażjonijiet (l-ewwel kienet il-Volkswagen Passat).
Iddisinjata minn Giorgetto Giugiaro, bħall-ewwel, it-tieni ġenerazzjoni tat-Toledo għamlet id-debutt tagħha fil-Pariġi Motor Show fl-1998 u kienet ibbażata fuq il-pjattaforma PQ34 tal-Grupp Volkswagen, iddebuttat fuq l-Audi A3 fl-1996 u li serviet bħala l-bażi għal ħafna. mudelli oħra mill-grupp ta’ dak iż-żmien: Audi TT, SEAT Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora u Volkswagen Golf.
Familja b'karattru sportiv
Qasam diversi komponenti mal-Octavia u l-Bora, għalkemm kienet preżunta li kienet l-aktar proposta sportiva mit-tlieta, minkejja l-format ta’ erba’ bibien. Dak iż-żmien, kien hemm ħafna spekulazzjoni dwar derivazzjonijiet possibbli ta 'Toledo, speċjalment verżjoni coupé. Imma dik li ma dametx wisq biex tidher kienet hatchback b’ħames bibien, l-ewwel Leon.
Ġewwa, id-dashboard kien derivat mill-ewwel ġenerazzjoni A3 u t-trunk ippermetta 500 litru ta’ merkanzija (sa 830 litru bis-sedili ta’ wara mitwija), ċifra li tirrispetta r-responsabbiltajiet tal-familja ta’ Toledo. Madankollu, u minħabba "t-tort" tal-pożizzjonament il-ġdid tal-marka Spanjola, il-finituri u l-materjali tal-kabina ġew ippreżentati fi pjan tajjeb.
Fir-rigward tal-magni li kienu jiffurmaw il-firxa, il-qofol kien il-blokk 1.9 TDI b’90 u 110 hp u t-tliet blokki tal-petrol disponibbli: 1.6 cross-flow ta’ 100 hp, 1.8 20v ta’ 125 hp (oriġini Audi) u 2.3. ta’ 150 hp, din tal-aħħar l-ewwel magna b’ħames ċilindri li tħaddem SEAT, u biex tispiċċa, V ta’ ħames ċilindri saħansitra aktar rari (imnissla direttament mill-VR6).
Minkejja li ma kienx restyled, it-tieni ġenerazzjoni tat-Toledo kienet qed tirċievi magni ġodda li kienu qed jadattawha għall-istandards Ewropej tal-emissjonijiet dejjem aktar stretti. Fl-2000, il-mekkanika entry-level ġiet mibdula b’magna 1.6 16v b’105 hp li wiegħdet prestazzjoni akbar u inqas konsum u fis-sena ta’ wara, fl-2001, kienet tasal verżjoni saħansitra aktar qawwija tal-1.9 TDI, b’150 hp — u t-tliet ittri TDI leġġendarji bl-aħmar.
180 hp għall-aktar qawwija ta Toledo
It-2.3 V5 se jara l-qawwa tiegħu titla’ għal 170 hp fil-varjant multi-valve tagħha — 20 valv b’kollox — iżda l-aktar b’saħħitha mis-SEAT Toledo tirriżulta li tkun l-Audi 1.8 l turbo ta’ erba’ ċilindri oriġinali b’180 hp. Interessanti, kellha wkoll 20 valv, iżda f'dan il-każ b'ħames valvi għal kull ċilindru.L-1.9 TDI kisbet ukoll verżjoni ġdida ta’ 130 hp fl-2003, meta SEAT ħa l-opportunità biex tagħti lil Toledo l-mirja l-ġodda b’regolazzjoni termali li ntirtu mill-Ibiza l-ġdida (it-tielet ġenerazzjoni).
Fi żmien meta s-suq Ewropew kien qed jibda jagħti dejjem aktar attenzjoni lil saloons akbar u lil... people carriers, għad-detriment tas-saloons medji, Toledo spiċċat vittma ta’ din is-sitwazzjoni Ewropea ġdida u ma “rritornatx” fil- suq dak li l-manifattur Spanjol kien jixxennaq, li ma jonqosx in-numri tal-ewwel ġenerazzjoni.
Ta lok għal wieħed mill-aktar Leons speċjali li qatt sar
Forsi għal din ir-raġuni, waħda mill-verżjonijiet li tagħti aktar "ħwawar" lil Toledo qatt ma ġiet prodotta. Tkellimna, ovvjament, fuq is-SEAT Toledo Cupra ippreżentata fil-Motor Show ta’ Ġinevra 1999. Kellha roti ta’ 18”, sospensjoni mnaqqsa, ġewwa mtejba u, l-aktar importanti, b’magna V6 (il-VR6 mill-Grupp Volkswagen) ta’ 2.8 litri li kapaċi jipproduċu 204 hp ta’ qawwa, mibgħuta lill-erba’ roti kollha.
Qatt ma kien se jiġi kkummerċjalizzat, iżda rriżulta li kienet il-magna magħżula biex "janima" il-(rari wkoll) Leon Cupra 4. Kien l-uniku Leon fl-istorja li kellu aktar minn erba 'ċilindri.
Ħalliet il-marka tagħha fil-kampjonati tat-turiżmu
It-tieni ġenerazzjoni Toledo esperjenzat ukoll kapitlu tal-kompetizzjoni, permezz tat-Toledo Cupra Mk2 ippreżentat fl-2003, għall-Kampjonat Ewropew tat-Touring Car (ETCC). Fl-2005, l-ETCC ingħatat l-isem ta’ World Touring Car Championship (WTCC) u t-Toledo Cupra Mk2 baqgħet hemm.
Fl-2004 u fl-2005 SEAT Sport ikkompetiet ukoll fil-British Touring Car Championship (BTCC) b’żewġ Toledo Cupra Mk2 simili għal dawk użati fl-ETCC, mudell li eventwalment kellu ħajja kompetittiva twila, hekk kif fl-2009 kien għad kien hemm timijiet privati li jużaw minnhom.f'dan it-test tat-turiżmu Brittaniku.
Is-SEAT Toledo kien se jiġi sostitwit fl-2004, meta waslet it-tielet ġenerazzjoni tal-mudell, li adottat korp... differenti. Marret minn sedan b’erba’ bibien għal hatchback stramb u għoli b’5 bibien bl-‘airs’ ta’ minivan — ġej mill-Altea — maħluq mit-Taljan Walter de Silva, il-“missier” ta’ mudelli bħall-Alfa Romeo. 156 jew l-Audi R8 u li għal diversi snin mexxa d-disinn tal-Grupp Volkswagen.
Trid tiltaqa' mar-rebbieħa l-oħra tal-Karozza tas-Sena fil-Portugall? Segwi l-link hawn taħt: