Il-“bieb standard” ta’ CUPRA jista’ jkun saħansitra l-Formentor, l-ewwel mudell iddisinjat mill-bidu għad-ditta żagħżugħa Spanjola, iżda hemm ħafna punti oħra ta’ interess fil-firxa CUPRA, li jibdew proprju minn CUPRA Leon (li qabel kienet SEAT Leon CUPRA), li hija reċentement ċedew għall-elettrifikazzjoni bil-verżjonijiet e-HYBRID.
Dawn huma żewġ ismijiet — CUPRA u Leon — li ilhom snin twal id f’id u li dejjem kienu parti minn stejjer ta’ suċċess. U għandhom DNA sportiv x’jiddefendu, li jmur lura għall-ewwel verżjonijiet CUPRA tal-Leon fil-bidu tas-snin 2000.
Iżda wara dawn is-snin kollha — u issa li qed tagħmel parti minn marka indipendenti — u l-wasla tal-elettrifikazzjoni, il-kredenzjali sportivi tal-CUPRA Leon għadhom intatti? insuqu l-vann CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID u m'għandniex dubju dwar it-tweġiba...
Kuntrarjament għar-“regoli”, li jiddettaw li nitkellmu l-ewwel fuq l-immaġni ta’ barra u mbagħad fuq l-interjuri, ser nibda billi nitkellem dwar is-sistema ta’ drive ibrida ta’ din il-CUPRA Leon, li hija l-istess waħda li sibna fil- SEAT Tarraco e-HYBRID li reċentement ittestjat.
Din is-sistema tgħaqqad magna TSI ta’ 1.4 litri, erba’ ċilindri 150hp ma’ mutur elettriku li “joffri” 116hp (85kW) — iż-żewġ magni huma immuntati fuq quddiem.
Is-sistema elettrika hija mħaddma minn pakkett ta 'batteriji Li-Ion ta' kapaċità ta '13 kWh li jippermetti lil din il-CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID li titlob firxa kombinata 100% elettrika (ċiklu WLTP) ta' 52 km.
Meta jingħaqdu l-isforzi, dawn iż-żewġ magni jippermettu output massimu ta’ 245 hp u 400 Nm ta’ torque massimu (50 Nm aktar mis-SEAT Tarraco e-HYBRID).
Grazzi għal dawn in-numri, il-CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID teħtieġ biss 7s biex tlesti l-isprint minn 0 sa 100 km/siegħa u tilħaq veloċità massima ta’ 225 km/siegħa, valuri li diġà huma interessanti ħafna.
U wara r-rota, qisu CUPRA?
Is-sospensjoni tal-CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID għandha s-sett tagħha stess, sod ħafna, li jaħdem tajjeb ħafna meta tieħu sezzjoni ta 'kurvi b'tarmak regolari. Il-kontroparti ta’ din is-sodezza tiġri fuq artijiet f’kundizzjoni agħar, fejn issir kemmxejn skomda, u tħalli lil din il-CUPRA Leon Sportstourer tiżboq wisq.
L-isteering wheel għandu qabda komda ħafna (bħall-“aħwa” CUPRA l-oħra) u buttuna għal aċċess rapidu għall-modi tas-sewqan.
Min-naħa l-oħra u meta ż-żewġ magni jaħdmu flimkien, ġieli ħassejt nuqqas ta’ sewqan fuq il-fus ta’ quddiem u dan jinħass fid-direzzjoni li, minkejja li tkun komunikattiva (hija progressiva bħala standard f’din il-verżjoni), tista’ tkun kemmxejn iktar preċiża. u dirett.
Naturalment, l-1717 kg li din il-verżjoni turi fuq l-iskala jgħinu biex jispjegaw parti minn dak li għedtlek hawn fuq. Tifhimx ħażin, il-CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID hija karozza sportiva kapaċi, speċjalment minħabba l-karatteristiċi familjari tagħha u l-ispazju (ġeneruż) li toffri, kemm fis-sedili ta’ wara kif ukoll fil-kompartiment tal-bagalji.
Il-bagoll "joffri" kapaċità ta 'tagħbija ta' 470 litru.
L-aċċelerazzjonijiet u t-tħaffif qatt ma huma problema, iżda din is-saborra żejda tinħass, fuq kollox, meta wasal iż-żmien li "jattakka" xi kurvi bis-"sikkina fis-snien", aħfirli l-aktar slang tal-karozzi. It-trasferimenti tal-massa huma aktar notevoli u nħossu li l-karozza qed tiġi mbuttata 'l barra mill-kantuniera, li naturalment tagħmilha inqas b'aġilità u inqas preċiża.
Is-sistema tal-ibbrejkjar lanqas ma tgħin meta nadottaw sewqan aktar sportiv, aktar minħabba s-sensazzjoni li twassal milli l-effettività tagħha fil-“qtugħ” tal-veloċità.
Dan għaliex għall-ewwel dak li nħossu huwa biss is-sistema tal-ibbrejkjar riġenerattiv. Imbagħad biss jidħlu l-"brejkijiet reali", jiġifieri l-idrawliċi, u t-tranżizzjoni bejn it-tnejn taffettwa s-sensazzjoni tal-pedala. Din hija ovvjament xi ħaġa ħafna aktar faċli biex tinjora f'SEAT Tarraco e-HYBRID milli f'CUPRA.
Imma wara kollox x'nakkwistaw b'din il-verżjoni ibrida?
Jekk il-piż żejjed tas-sistema elettrika (mutur elettriku + batterija) jinħass u għandu impatt dirett fuq il-kumdità, l-immaniġġjar u d-dinamika ta’ dan il-CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID, min-naħa l-oħra, hija preċiżament is-sistema elettrika li jippermetti lil din CUPRA tafferma ruħha bħala proposta aktar versatili u tilħaq firxa usa 'ta' klijenti.
B'differenza għal sports oħra tat-tip tiegħu, il-CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID kapaċi tagħti "cards" ukoll f'ambjenti urbani, fejn tuża l-batterija ta '13 kWh biex titlob aktar minn 50 km f'mod 100% elettriku.
Xorta waħda, u meta wieħed iqis il-ġranet li qattajt b'dan il-mudell, jeħtieġ ħafna paċenzja u sieq il-leminija sensittiva ħafna — biex timmaniġġja l-użu tal-aċċeleratur — biex tmur lil hinn mill-40 km “mingħajr emissjonijiet”.
Inkontestabbli hija l-intoppi li biha dan il-mudell jista '"jinnaviga" madwar il-belt, speċjalment f'xenarji "stop-and-go", li, minkejja kollox, jirnexxilhom ikunu ħafna inqas "stressanti" fil-mod elettriku.
Hija l-karozza t-tajba għalik?
Jekk qed tħares lejn dan il-mudell ibbażat biss fuq il-ħiliet sportivi tiegħu, diġà nista’ ngħidlek li hemm ħafna proposti oħra li jistħoqqilhom l-attenzjoni tiegħek, li jibdew mill-ewwel bil-CUPRA Leon Sportstourer “non-hybrid”, bl-istess 245 hp, iżda madwar 200 kg eħfef, li joffri dinamika aktar qawwija u chassis aktar effiċjenti.
Imma jekk, min-naħa l-oħra, qed tfittex vann versatili, kapaċi jipprovdilek ħinijiet tajbin fuq triq tal-muntanji u fl-istess ħin "jiddi" fil-"ġungla urbana" tal-ħajja ta 'kuljum, allura l-"istorja" hija differenti.
Huwa kapaċi jkopri 40 km (mill-inqas) fil-modalità kollha elettrika, għalkemm wara li tispiċċa l-batterija huwa faċli li timxi 'l fuq minn 7 l/100 km, numru li jogħla lil hinn mill-barriera ta' 10 l/100 km meta nadottaw stil ta' sewqan ferm aktar mgħaġġel u... aggressiv.
U kollha mingħajr ħafna ħsara lill-volum tal-kompartiment tal-bagalji u l-ispazju ta 'ġewwa, li jkomplu jirrispondu tajjeb ħafna għar-rekwiżiti tal-familja.
Ma’ dan, ovvjament, għad irridu “niżżid” immaġini distinta li, minkejja li hija riċenti — CUPRA twieldet biss fl-2018 — hija diġà emblematika.
Impossibbli li ssuq CUPRA fit-triq u ma “tiġbedx” xi għajnejn aktar kurjużi u dan il-vann Leon Sportstourer e-HYBRID CUPRA mhuwiex eċċezzjoni, mhux l-inqas għax l-unità li ttestjajt kellha ż-żebgħa Magnetic Tech Mate Grey fakultattiva (spejjeż 2038 euro) u b’roti ta’ 19” b’finitura skura (matt) u dettalji tar-ram.